Logo de Hispano-Suiza
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Repères historiques |
Création : |
1904 |
Personnages clés : |
Marc Birkigt et Damian Mateu, fondateurs |
Fiche d’identité |
Activité(s) : |
automobiles puis aéronautique (L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de...) |
Produit(s) : |
moteurs |
Société mère : |
Safran |
Site corporatif : |
http://www.hispano-suiza-sa.com/ |
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Hispano-Suiza (Hispano-Suiza est une société internationale d'origine espagnole (Sociedad Hispano-Suiza,...) est une société internationale d'origine espagnole (Sociedad Hispano-Suiza, fábrica de automóviles, sistema Birkigt) fondé en 1904 par le Suisse Marc Birkigt, réputée pour avoir produit des voitures remarquables alliant luxe et sport pendant l'entre-deux-guerres.
Hispano-Suiza est également réputée pour ses moteurs d'avions qui ont équipé notamment les SPAD (SPAD (« Société de Production des Aéroplanes Deperdussin ») est...) durant la Première Guerre mondiale mais aussi la plupart des avions de chasse jusqu'à la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui...) Guerre mondiale.
Après avoir été intégré comme division (La division est une loi de composition qui à deux nombres associe le produit du premier par...) de la Snecma (Snecma est une société française du groupe Safran, spécialisée dans la...), Hispano-Suiza, en 2007, est un équipementier (Un équipementier, dans le domaine de l'astronautique, est une firme industrielle fabriquant des...) aéronautique intégré au groupe Safran.
Histoire
Emblèmes de la marque Hispano Suiza : une
paire (On dit qu'un ensemble E est une paire lorsqu'il est formé de deux éléments distincts...) d'ailes encadrant les drapeaux espagnol et suisse, surmontés d'une
cigogne (Les cigognes (Ciconia) sont des oiseaux échassiers migrateurs appartenant à la famille...).
- 1904 : fondation de la marque " Constructora Hispano-Suiza de Automóviles " à Barcelone (Barcelone (Barcelona en catalan et en castillan) est une commune de Catalogne - Espagne, située...) par l'ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature...) suisse Marc Birkigt. Spécialisée dans les voitures automobiles, La Fabrica Hispano-Suiza de Automóviles a du mal à vendre sa production dans son pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue...) d'origine faute d'une clientèle assez riche, malgré le soutien du roi Alphonse XIII d'Espagne.
- 1911 : Création en France de la société Hispano-Suiza destinée à assembler et vendre en France les modèles de luxe conçus par la société espagnole.
- 1914 : Entrée d’Hispano-Suiza dans le domaine aéronautique avec l’étude et la fabrication du fameux moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique,...) d’avion à 8 cylindres en V fabriqué à plus de 50 000 exemplaires.
- 1919 : Le bouchon de radiateur de la H6B représente une cigogne en hommage à Georges Guynemer (Georges Guynemer, né le 24 décembre 1894 à Paris, mort le...) dont la célèbre escadrille des Cigognes combattait aux commandes de SPAD propulsés par des moteurs Hispano-Suiza.
- de 1919 à 1936 : Cette période est l'âge d'or des voitures de luxe pour Hispano-Suiza et des Grands raids sur des avions équipés de moteurs Hispano-Suiza.
- 1938 : arrêt de la production automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...)
- de 1945 à 1970 : Hispano-Suiza se spécialise dans les turbomachines et les équipements aéronautiques.
- 1970 : Hispano-Suiza devient une société de la Snecma (aujourd'hui Groupe Safran) et se spécialise dans la conception et la fabrication de transmissions mécaniques de puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) pour l'aéronautique civile et militaire. Hispano-Suiza est implantée à Colombes (Hauts-de-Seine, France) et à Réau-Villaroche (Seine-et-Marne, France). Elle équipe principalement les moteurs CFM56 (Snecma-GE) et Trent (Rolls Royce) et est partenaire de la coentreprise FADEC International avec BAE Systems (|Avro).
Production automobile française
Plaque commémorative du personnel de l'usine Hispano Suiza victimes de la barbarie Nazie implantée dans la
Batterie de Bouviers (La batterie de Bouviers, située sur la commune de Guyancourt dans les Yvelines, est une...)
- Hispano-Suiza H6B (1919-1929)
- moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif...) 6 cyl. en aluminium (L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13....)
- 6,6 l (A x C : 100 x 140)
- 1 ACT 2 s./cyl.
- 135 ch à 3000 tr/min
- 137 km/h
- Hispano-Suiza H6C (1924-1929)
- moteur 6 cyl. en aluminium
- 7980 cm³ (A x C : 110 x 140)
- 177 km/h
- Hispano-Suiza Junior (1930-)
- moteur 6 cyl.
- 4,6 l (4,9 l à partir de 1935 (K6) )
- Hispano-Suiza J12 (1931-1938)
- moteur 12 cyl. en V
- 9,5 l (A x C : 100 x 100)
- 185 km/h (version découverte à châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou...) court)
- Hispano-Suiza K6, la voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...) du président du Conseil Édouard Herriot, carrossée par Vanvooren.
Production automobile espagnole
2 versions de la H6 ont également été produites par l'usine espagnole :
- T48 (1924-1933)
- moteur 4 cyl.
- 3746 cm³
- 90 ch à 4000 tr/min
- T49 (1924-1933)
- version espagnole de la H6, surnommée "Barcelona"
Moteurs d'avions Hispano-Suiza
Moteur type 8A de 1914
Affiche publicitaire d'Hispano Suiza
8 cylindres en V à 90° |
1914 |
8A |
11.760 cm³ (120x130) |
140 ch |
1900 tr/min |
1915 |
8Aa |
150 ch |
2000 tr/min |
1916 |
8Ab |
180 ch |
2100 tr/min |
1917 |
8Ba |
200-235 ch |
2300 tr/min |
1918 |
8F |
18.460 cm³ (140x150) |
300 ch |
2100 tr/min |
12 cylindres en W à 60° |
1925 |
12Gb |
27.700 cm³ (140x150) |
585 ch |
2000 tr/min |
12 cylindres en V à 60° |
1925 |
12Hb |
27.700 cm³ (140x150) |
590 ch |
2000 tr/min |
1925 |
12Jb |
20.400 cm³ (120x150) |
460 ch |
2000 tr/min |
1928 |
12Lb |
31.400 cm³ (140x170) |
630 ch |
2000 tr/min |
1928 |
12Mb |
27.000 cm³ (130x170) |
570 ch |
1950 tr/min |
1930 |
12Nbrs |
36.000 cm³ (150x170) |
650 ch |
1950 tr/min |
1932 |
12Xirs |
27.000 cm³ (130x170) |
650 ch |
2600 tr/min |
1940 |
12Y-51 |
36.000 cm³ (150x170) |
1.100 ch |
2750 tr/min |