Chemins de fer de Provence - Définition

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Chemin de fer de Provence
Longueur 151 kilomètres
Mise en service 1892 à 1911
Écartement métrique
Nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre...) de voies Voie unique
Propriétaire SYMA
Exploitant Veolia Transport (Veolia Transport (ex-Connex) est la marque transport du groupe Veolia Environnement. Son activité...)
Électrification Train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de...) à vapeur (), autorails
Signalisation
Types de trafic Essentiellement voyageurs,
dont touristique
Lignes affluentes
Principales gares Nice, Annot, Digne-les-Bains
Le train des pignes
Le train des pignes

Les Chemins de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le...) de Provence constituent un réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des...) secondaire français qui comprend une seule ligne ferroviaire à voie unique à écartement métrique reliant Nice (Alpes-Maritimes) à Digne (Alpes-de-Haute-Provence). Ce réseau est aussi connu sous le nom de " train des pignes ".

Présentation

La ligne

La ligne est longue de 151 km. Elle comporte 16 ponts et viaducs, 25 tunnels. Le plus long, le tunnel (Un tunnel est une galerie souterraine livrant passage à une voie de communication (chemin de...) de la Colle (Une colle ou la glu est un produit de nature liquide ou gélatineuse servant à lier des...) Saint Michel, mesure 3457 m de long. À la sortie de ce tunnel en direction de Digne, la ligne atteint son point (Graphie) culminant à 1023 mètres d'altitude (L'altitude est l'élévation verticale d'un lieu ou d'un objet par rapport à un niveau...).

A Nice, le terminus de la ligne se situe à quelques centaines de mètres de la " Gare du Sud " (distincte de la gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui...) SNCF) qui est la gare historique des CP et constitue un bâtiment à l'architecture (L’architecture peut se définir comme l’art de bâtir des édifices.) exceptionnelle, avec une verrière classée, provenant du pavillon de la Russie de l'exposition universelle de 1889, actuellement laissée à l'abandon.

Le service

La ligne assure un service :

  • voyageurs :
    • interurbain, entre Nice et Digne, avec correspondance (La correspondance est un échange de courrier généralement prolongé sur une longue période. Le...) à Thorame-Haute pour le Val d'Allos en période de ski ; ce service a une forte coloration touristique ;
    • un service urbain entre la gare de Nice-CP et Plan-du-Var.
    • trains à vapeur en saison (La saison est une période de l'année qui observe une relative constance du climat et de...) d'été entre Puget-Théniers et Annot (tractés par une machine classée monument historique) ;
  • transport (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou...) de colis.

Origine du nom

D'après des étymologies populaires, l'expression train des pignes viendrait :

  • des pommes de pin (Pin désigne :) qui étaient parfois utilisées pour alimenter la chaudière (Une chaudière est un appareil (voire une installation industrielle, selon sa puissance),...),
  • du fait que la lenteur du train permettait aux voyageurs de ramasser des pommes de pin (pignes) sur le chemin.

Le paysage (Étymologiquement, le paysage est l'agencement des traits, des caractères, des formes d'un...) forestier traversé, dans la vallée (Une vallée est une dépression géographique généralement de forme...) du Var notamment, a participé à l'élaboration de ce surnom.

Une ligne appartenant à une collectivité territoriale

Cette ligne n'appartient pas au réseau ferré national géré par RFF (Réseau ferré de France (RFF) est un établissement public à caractère industriel et commercial...). C'est une collectivité territoriale, le SYMA (Syndicat Mixte Méditerranée Alpes), qui en a reçu la concession de l’État pour une durée de 99 ans à compter de 1972.

Le SYMA est constitué par le regroupement de :

  • la région Provence-Alpes-Côte d'Azur,
  • le département des Alpes-Maritimes,
  • le département des Alpes-de-Haute-Provence,
  • la ville (Une ville est une unité urbaine (un « établissement humain » pour...) de Nice,
  • la ville de Digne-les-Bains.

Le SYMA est présidé par Gérard Piel, Vice-Président de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, délégué aux transports et conseiller municipal d'Antibes.

Le SYMA a confié, le 7 octobre 1999, après appel d'offres, l'exploitation des Chemins de Fer de Provence à la CFTA (CFTA (Chemins de Fer et Transport Automobile) est une entreprise ferroviaire française active dans...) (Chemins de fer et transports auxiliaires qui est une filiale de Veolia Transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...) Touristiques) dans le cadre d'une délégation de Service public (Un service public est une activité considérée comme étant d'intérêt général. Cette notion...) pour une durée de 15 ans.

L'effectif du personnel employé est de 135 personnes.

Historique

  • 1890 : début des travaux de construction de la ligne.
  • 1892 : mise en service partielle
  • 3 juillet 1911 : fin des travaux. La ligne est concédée à la société Sud-France.
  • 1933 : mise sous séquestre de la ligne à la suite de la défaillance du concessionnaire.
  • 1952 : exploitation en régie directe par l’État.
  • 1972 : concession de la ligne au SYMA pour 99 ans.
  • 1988 : le SYMA confie l’exploitation à la CFTA, filiale du groupe CGEA (renommé Connex (Veolia Transport (ex-Connex) est la marque transport du groupe Veolia Environnement. Son activité...) depuis).
  • 5 novembre 1994 : une crue du Var provoque d’important dégâts, emportant la voie en plusieurs points. La circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles...) est totalement arrêtée.
  • 12 avril 1996 : inauguration du nouveau pont (Un pont est une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle (cours...) de Gueydan et remise en service complète de la ligne.
  • 7 octobre 1999 : l’exploitation de la ligne est à nouveau confiée à CFTA pour 15 ans.
  • 1er janvier 2007 : le SYMA est remplacé par la région PACA.

Liste des principales stations du réseau

  • Nice - Gare des chemins de fer de Provence
  • Nice - la Madeleine
  • Nice - Lingostière (avec locaux techniques)
  • Colomars - la Manda
  • Saint-Martin-du-Var
  • Plan-du-Var - la Vésubie
  • La Tinée
  • Villars-sur-Var
  • Touët-sur-Var
  • Puget-Théniers
  • Entrevaux
  • Annot
  • Thorame-Haute
  • Saint-André-les-Alpes
  • Barrême
  • Chabrières
  • Mézel
  • Digne-les-Bains
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