Fédération générale autonome des agents de conduite - Définition

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La Fédération Générale Autonome des Agents de Conduite (FGAAC) est un syndicat français autonome des Conducteurs de trains. La FGAAC est aussi ouverte aux conducteurs des autres compagnies ferroviaires.

La FGAAC a recueilli prés de 2.9% des voix aux dernières Élections professionnelles à la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises...). Le syndicat place son action sous la devise “ Ni politique, ni religion. Pour le droit. Pour la Justice”.

En 2006, le secrétaire général est Bruno DUCHEMIN.

Histoire

  • 1894: Création de la Fédération générale française professionnelle des Mécaniciens et Chauffeurs des Chemins de Fer et de l'Industrie suite aux grèves de 1891.
  • 1905: regroupement de plusieurs sections dans la Fédération générale des Groupements de Mécaniciens et Chauffeurs des Chemins de fer de France et de ses colonies.
  • 1910: grande grève des cheminots menée par Émile Toffin.
  • 1917: fusion (En physique et en métallurgie, la fusion est le passage d'un corps de l'état solide vers l'état...) avec le Syndicat national d'Émile Sauve pour créer la Fédération nationale
  • 1920: séparation (D'une manière générale, le mot séparation désigne une action consistant à séparer quelque...) et recréation de la Fédération générale des Mécaniciens et Chauffeurs. Elle compte 16 000 membres.
  • 1935: les diverses sections régionales fusionnent avec le Syndicat national excépté l'union du Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.).
  • 1938: Suite aux mouvements de grève du 30 novembre, les sections Ouest (L’ouest est un point cardinal, opposé à l'est. C'est la direction vers laquelle se...), Sud-Ouest (Le sud-ouest est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et ouest. Le...) puis Sud-Est (Le sud-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et est. Le sud-est est...) rejoignent à nouveau la Fédération des Mécaniciens du Nord.
  • 1940: dissolution de la fédération sous le Régime de Vichy.
  • 22 avril 1948: congrès fédéral à Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région...) du bureau reformé.
  • 1950: Devant la multiplicité des titres de traction, conséquence de la modernisation des engins de traction, le titre fédéral est modernisé et par décision du Congrès fédéral de Toulouse en 1950, la Fédération générale des Mécaniciens et Chauffeurs devient la Fédération générale Autonome des Agents de conduite de France et d'Outre-Mer.
  • 8 novembre 1972: signature de la Charte d'Amiens. C'est à cette Charte, dans son intégralité, que la FGAAC se réfère dans ses statuts.
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