Record de vitesse sur rail - Définition

Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs est disponible ici.

Le rail est un des plus vieux moyen de transport au monde et pourtant aujourd'hui il s'affiche parmi les plus performants en vitesse. Cet article propose une chronologie des records de vitesse sur rail.

Sur rail ne sous entend pas " pour un train ", puisque certaines technologies de convoyage de ce type (comme le JR-maglev) utilisent un guide et non un rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d’acier profilée. Deux files...).

Les records de vitesses ponctuels

  • 6 octobre 1903, Allemagne, 213 km/h, record du monde (Le mot monde peut désigner :) en traction électrique, entre Marienfelde et Zossen près de Berlin (ligne expérimentale), par une automotrice électrique Siemens à courant triphasé (Le triphasé est un système de trois tensions sinusoïdales de même fréquence qui sont...). Une autre automotrice, construite par AEG, atteignit 210 km/h le 28 octobre 1903.
  • 21 janvier 1931, Allemagne, 231 km/h, record mondial de vitesse (On distingue :) pour un véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un...) à piston, équipé du moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif...) V12 BMW (Bayerische Motoren Werke AG Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft.ogg  ou BMW (en...), entre Karstadt et Berlin; il s'agissait d'un véhicule expérimental à hélice (Hélice est issu d'un mot grec helix signifiant « spirale ». Un objet en forme...), le " Zeppelin sur rail " conçu par l'ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature...) Franz Kruckenberg.
  • 12 janvier 1935, Paris-Strasbourg parcouru à 130 km/h de vitesse moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de...), record mondial de vitesse en autorail (Un autorail est un véhicule ferroviaire automoteur destiné au transport de voyageurs. Il est...) par un autorail Bugatti (C'est en 1932, pour écouler les moteurs de la Bugatti Type 41 «Royale» voiture de prestige qui...).
  • 3 juillet 1938, 202,8 Km/h, locomotive à vapeur (Les premières locomotives (au XIXe siècle) étaient propulsées par une machine à vapeur,...) Pacific Mallard en Angleterre (L’Angleterre (England en anglais) est l'une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni....), record mondial toujours inégalé en traction vapeur ().
  • 20 juillet 1939, Ferrovie dello Stato (Les FS ou Ferrovie dello Stato, chemins de fer de l'État, sont l'exploitant du réseau national...) (Italie), 203 km/h, record mondial (?) entre Florence (Florence (en italien Firenze) est une ville d'Italie, capitale de la région de Toscane et...) et Milan (Milan (en italien Milano, du latin Mediolanum, en lombard Milàn) se situe dans le nord de...) avec une rame ETR 200. La création des ETR (Elettrotreni) a ouvert la voie vers la grande vitesse avec la conception de rames à composition fixe.
  • 21 février 1954, SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises...), la CC 7121 (Alstom) atteint 243 km/h, nouveau record mondial de vitesse, entre Dijon et Beaune.
  • 28 mars 1955, SNCF, 320,6 km/h, par la locomotive électrique (Une locomotive électrique est une locomotive mue par des moteurs électriques. Ceux-ci sont...) CC 7107 (Alstom), entre Facture et Morcenx sur la ligne des Landes (1,5 kV, courant continu). Voir video
  • 29 mars 1955, SNCF, 331 km/h, par la locomotive (Une locomotive est un engin moteur, c'est-à-dire se déplaçant par ses propres moyens, utilisé...) électrique BB 9004 (Jeumont-Schneider), sur la même ligne des Landes (la BB 9004 ayant, à la différence de la CC 7107, bénéficié du lever du second pantographe (Le pantographe est le dispositif articulé qui permet à une locomotive électrique de capter le...) après "fusion (En physique et en métallurgie, la fusion est le passage d'un corps de l'état solide vers l'état...)" de la semelle du premier, la vitesse "officielle" de 331 km/h a été attribuée aux deux machines pour assurer le même traitement aux deux constructeurs eu égard à la différence minime des vitesses atteintes).
  • 8 décembre 1972, SNCF, 318 km/h, ligne des Landes, rame prototype TGV 001 (Le TGV 001, turbotrain expérimental mis en service en 1972, a été construit par Alsthom et...) à turbine à gaz (Une turbine à gaz (dénomination historique), appelée aussi turbine à combustion...), record mondial de vitesse pour un matériel thermique (La thermique est la science qui traite de la production d'énergie, de l'utilisation de...).
  • 5 mars 1974, l'aérotrain (L’aérotrain est un véhicule glissant sur un coussin d'air au-dessus d’une voie...) I80 de l'ingénieur Jean Bertin atteint 430,2 km/h sur la voie expérimentale ( En art, il s'agit d'approches de création basées sur une remise en question des dogmes...) installée dans le Loiret.
  • Décembre 1978, Une locomotive électrique de la classe 6E des SAR (South African Railways) atteint 245 km/h sur voie métrique (Une voie métrique est une voie ferrée dont l'écartement entre rails est de 1000 mm. Elle fait...), record inégalé pour cet écartement.
  • 26 février 1981, SNCF, 380 km/h, rame TGV Sud-Est (Les TGV Sud-Est sont des rames automotrices électriques de la SNCF, aptes à 270 ou 300 km/h...) n° 16 sur la ligne à grande vitesse (Une ligne à grande vitesse, ou LGV, est une ligne ferroviaire construite spécialement pour...) Paris-Sud-Est. La tension (La tension est une force d'extension.) est augmentée à 29 kV et les roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par...) sont d'un plus grand diamètre (Dans un cercle ou une sphère, le diamètre est un segment de droite passant par le centre...).
  • 1987 SNCF 203,8 km/h, rame de wagons G13 (wagons couverts équipés d'un nouveau type de bogies), pour homologation et mise en service des trains de Fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque...) ME160.
  • 1987 SNCF 160 km/h, record du monde de vitesse autorisée en service normal pour les trains de Fret (trains désignés ME160)
  • 11 avril 1988, Une automotrice class (CLASS (CLS) est un célèbre groupe de l'underground informatique. CLASS a cessé son...) 442 (Wessex Electric) atteint 174 km/h avec une prise de courant par troisième rail (Le troisième rail est une technique d'alimentation en énergie électrique d'un système de...).
  • 1er mai 1988, DB 406,9 km/h, rame ICE-V (rame d'essais) sur la ligne à grande vitesse Hanovre–Wurtzbourg.
  • 12 décembre 1988, SNCF 408,4 km/h, atteints sur la LGV Paris-Lyon par la rame TGV (Le TGV est une rame automotrice électrique d'origine française apte à circuler à des vitesses...) PSE 88 au cours d'essais de la chaîne (Le mot chaîne peut avoir plusieurs significations :) de traction synchrone des futurs (Futurs est une collection de science-fiction des Éditions de l'Aurore.) TGV Atlantique (Les TGV Atlantique sont des rames automotrices électriques de la SNCF, aptes à 300 km/h, mises en...).
  • 5 décembre 1989 SNCF 482,4 km/h, rame TGV Atlantique n° 325.
  • 18 mai 1990, SNCF, 515,3 km/h, rame TGV Atlantique n° 325 sur la ligne à grande vitesse Paris-Tours près de Vendôme [(lien)].
  • 26 mai 2001, SNCF, record d'endurance (L'endurance est la capacité de maintenir dans le temps un certain niveau d'intensité...) entre Calais et Marseille (1067,2 km) en 3 heures (L'heure est une unité de mesure  :) et 29 minutes ( Forme première d'un document : Droit : une minute est l'original d'un acte. ...) avec la rame TGV n° 531. Record des 1 000 km en 3 h 09 min à la vitesse moyenne de 317,46 km/h.
  • (après 2000, date à préciser) SNCF 281 km/h, record du monde de vitesse sur rail pour un matériel affecté au transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...) des marchandises. Wagon (Dans le jargon ferroviaire, on distingue habituellement deux grands types de véhicules remorqués....) G13 tracté par une rame TGV sur ligne à grande vitesse, pour homologation des wagons G13 à 200 km/h sur LGV.
  • 22 mars 2003, Renfe (Le Renfe est la société nationale d'exploitation des chemins de fer espagnols. Il fut crée en...) (Espagne), 350 km/h, record du monde de vitesse sur rail en traction thermique (???) sur la nouvelle ligne à grande vitesse Madrid-Lérida par une rame Talgo (Talgo est une entreprise espagnole de construction de matériel ferroviaire. Elle est connue...) Pendular.
  • 30 juillet 2003 : une rame Eurostar (Eurostar est le nom de la société qui exploite le train (et la liaison) à grande vitesse qui...) établit le record de vitesse ferroviaire en Grande-Bretagne (La Grande-Bretagne (en anglais Great Britain) est une île bordant la côte nord-ouest de...) à 334,7 km/h sur le premier tronçon de la ligne nouvelle Tunnel-Londres.
  • 16 mai 2006, une rame Eurostar affrétée par la production du film Da Vinci Code bat le record de distance sans arrêt entre Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville...) Waterloo et Cannes, pour la présentation du film au festival de Cannes, soit 1 421 km, en 7h25, à la vitesse moyenne de 191,6 km/h.
  • 2 septembre 2006, deux locomotives du constructeur Siemens ont battu le record du monde de 1955, en effet entre Nürnberg et Ingolstadt le record a été porté à 344 km/h par une Taurus Autrichienne puis à 357 km/h par une Taurus dispolok.
  • 21 décembre 2006 Record pour le " Train d'essai LGV Est Européenne " à 360,6 km/h.
  • 13 février 2007, un TGV a atteint la vitesse de 554,2 km/h sur la LGV Est européenne (Photo) à hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) de la commune de Passavant-en-Argonne dans la Marne (record non homologué[1]).
  • 20 février 2007 à 16h07, un TGV a atteint la vitesse de 557 km/h sur la LGV Est européenne au PK 194 à hauteur de la commune de Passavant-en-Argonne dans la Marne (Photo)(record non homologué).
  • 30 mars 2007 nouveau record d'étape officieux à 568 km/h par le TGV.
  • 3 avril 2007 à 13h13, la rame TGV d'essai n°4402 établit un nouveau record officiel à 574,8 km/h (soit une vitesse de 159,6 m/s) sur la LGV Est européenne au km 193,2, soit au niveau de la commune de Eclaires dans la Marne [(lien)] [(lien)].
Page générée en 0.100 seconde(s) - site hébergé chez Contabo
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
A propos - Informations légales | Partenaire: HD-Numérique
Version anglaise | Version allemande | Version espagnole | Version portugaise