Le Pou-du-ciel est le petit nom donné par Henri Mignet à un avion de sa conception, le modèle HM-14. Il conçut cet avion dans un esprit de simplicité, de sécurité et de faible coût. Il en offrit les plans à tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) le monde (Le mot monde peut désigner :) au travers d'un livre Le Sport de L'air publié en 1936.
Fin 1934, Mignet expose son Pou (Le terme de pou, qui nous vient d'un nom latin ayant le même sens, est un nom vernaculaire...) au grand Palais, dans le cadre du 14ème Salon de l'Aéronautique (L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de...). Logé dans un coin de galerie plutôt à l'écart, le petit appareil, peu connu du public sinon par quelques articles de journaux, attire une foule ininterrompue de curieux, de passionnés aussi, trouvant là le seul avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale...) à leur portée, une sorte de rêve accessible à leur bourse et à leur passion; le seul aussi qu'il leur soit proposé de construire eux-mêmes. Ce public, enthousiasmé par cette visite, en repart aussi un peu frustré, tant sa curiosité de voir la machine en vol est grande.
Cette frustration sera de courte durée, car quelques jours (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la...) après le fin du Salon, est organisée à Orly une présentation publique des nouveaux avions légers et économiques du moment sous l'égide du journal Les Ailes, par un temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le...) particulièrement médiocre. Une foule nombreuse et enthousiaste est quand même venue, et attend tout particulièrement le vol du Pou-du-ciel (Le Pou-du-ciel est le petit nom donné par Henri Mignet à un avion de sa conception, le modèle...). Mignet se fraye un chemin dans la foule pour rejoindre son appareil qu'il va présenter durant un quart d'heure (L’heure est une unité de mesure du temps. Le mot désigne aussi la grandeur...) de façon magistrale, ce vol étant vraiment une révélation pour le public qui portera Mignet en triomphe à son retour au sol et le fêtera comme un héros; ce jour-là, il est certain que beaucoup de vocations de constructeurs se seront révélées. Pour le Pou, c'est le début d'une grande aventure et d'un mouvement sans précédent.
Henri Mignet, pour concevoir son avion, est parti de trois principes aérodynamiques.
Aujourd'hui, le nom Pou du Ciel est donné à tous les avions conçus sur le modèle du HM-14. Ils sont quasiment tous en construction amateur, et sous la règlementation ULM.
Construction amateur
HM-14 |
HM-280 (Le HM-280 est un appareil (ULM) dessiné par Henri Mignet en 19xx, conçu pour l'armée.) |
HM-293 (Le HM-293 est un appareil (ULM), dérivé du HM-280 (qui était conçu pour l'armée), dessiné par...) |
HM-360 (Le HM-360 est un appareil (ULM) monoplace étudié par Henri Mignet en 1957 (le HM-380 était...) |
HM-380 (Le HM-380 est un appareil (ULM) biplace étudié par Henri Mignet en 1957 (le HM-360 était...) (en fait un Lederlin L380 Ladybug) |
Pouplume |
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Construction industrielle
Cordouan |