La coupe Schneider est l'un des nombreux prix créés par les riches mécènes qui, au début du siècle passé visaient à faire progresser la jeune aviation (L'aviation est une activité aérienne définie par l'ensemble des acteurs,...).
Jacques Schneider était un industriel français, lui-même pilote d'avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale...) et aérostier (Un aéronaute est le nom donné à une personne qui voyage en aérostat. Le pilote est parfois...). Il a détenu pendant longtemps le record d'altitude (L'altitude est l'élévation verticale d'un lieu ou d'un objet par rapport à un niveau...) en ballon : 10 081 m. Interdit de vol suite à un grave accident, il a soutenu financièrement de nombreuses compétitions.
Impressionné par les performances des hydravions lors d'un meeting à Monaco en 1912, il a été convaincu que l'avenir de l'aviation commerciale était l'hydraviation.
Le 5 décembre 1912, à l'aéroclub de France, il pose les statuts d'une course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) annuelle d'hydravion (Un hydravion désigne un avion ayant la capacité de se poser (amerrir) ou de décoller...), la Coupe d'Aviation Maritime Jacques Schneider, de 150 miles nautiques (277 kilomètres). Le prix pour le gagnant était de 25 000 francs-or (environ 70 000 euros d'aujourd'hui). Le pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue...) gagnant trois éditions consécutives remportait définitivement la Coupe.
Le pilote le plus célèbre ayant gagné la course fut James H. Doolittle, vainqueur en 1925.
Deux appareils ont marqué l'histoire de l'aviation :
Date | Lieu | Avion | Moteur | Pilote | Vitesse |
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16/04/1913 | Monaco | Deperdussin Monocoque (Une automobile monocoque est un véhicule constitué d'un seul tenant, sans qu'il n'y ait de...) | Gnome (GNOME, acronyme de GNU Network Object Model Environment, est un environnement de bureau libre...) 160 ch | Maurice Prévost | 73 km/h |
20/04/1914 | Monaco | Sopwith Tabloïd | Gnome 100 ch | C. Howard Pixton | 139,63 km/h |
21/09/1920 | Venise | Savoia S-19 | Ansaldo (Ansaldo est une très ancienne société industrielle italienne, créée à...) S. Giorgio 550 ch | Luigi Bologna | 172 km/h |
07/08/1921 | Venise | Macchi M-7 | Isotta-Fraschini 250 ch | Giovanni de Briganti | 189,635 km/h |
12/08/1922 | Naples | Supermarine Sea Lion (Le lion (Panthera leo) est un mammifère carnivore de la famille des félidés du genre...) II | Napier Lion 450 ch | Captain Henri C. Biard | 234,431 km/h |
28/09/1923 | Cowes | Curtiss CR3 | Curtiss D-12 465 ch | Lieutenant David Rittenhouse | 285,404 km/h |
26/10/1925 | Baltimore | Curtiss R3C-2 | Curtiss V-1400 610 ch | Lieutenant James H. Doolittle | 374,210 km/h |
13/11/1926 | Hampton Roads | Macchi M-39 | Fiat (Fiat (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, fabrique italienne automobiles Turin), est...) A.S2 800 ch | Major Mario de Bernardini | 396,525 km/h |
26/09/1927 | Lido | Supermarine S.5/25 | Napier Lion VII B 875 ch | Flight Lieutenant Sidney Norman Webster | 453,282 km/h |
07/09/1929 | Solent | Supermarine S.6 | Rolls-Royce R 1900 ch | Flight Lieutenant H.R.D. Waghorn | 528,867 km/h |
13/09/1931 | Spithead | Supermarine S.6B | Rolls-Royce R 2350 ch | Flight Lieutenant J.N. Boothman | 547,633km/h |