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Breguet Atlantic | ||
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Rôle | Avion de patrouille maritime | |
Constructeur | Bréguet Aviation | |
Date du premier vol | 21 octobre 1961 | |
Date de mise en service | 1963 | |
Équipage | ||
13 | ||
Motorisation | ||
Moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) | 2 moteurs Rolls-Royce RTY.20 Mk 21 Tyne-Turboprop d'une puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) de 12 200 ch | |
Nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) | 2 | |
Type | Rolls-Royce RTY.20 Mk 21 Tyne-Turboprop | |
Puissance unitaire | 12.200 ch | |
Dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre...) | ||
Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour définir un oiseau, un chiroptère, un avion (ou planeur).) | 36,30 m | |
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa...) | 31,75 m | |
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) | 11,33 m | |
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a plusieurs acceptions, parfois objet...) alaire | 120,34 m² | |
Masses | ||
À vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) | 18 500 kg | |
Avec armement | 24 000 kg | |
Maximale | 43 500 kg | |
Performances | ||
Vitesse (On distingue :) maximale | 650 km/h 0,53 Mach |
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Plafond (Par extension, un plafond représente le maximum de quelque chose :) | 9 145 m | |
Distance franchissable | 8 000 km | |
Armement | ||
Interne (En France, ce nom désigne un médecin, un pharmacien ou un chirurgien-dentiste, à la fois en activité et en formation à l'hôpital ou en cabinet pendant une durée variable selon le "Diplôme d'études...) | Missile (Un missile est un projectile autopropulsé et guidé, constitué de :) anti-navire AS-12/As-20/As-30, anti-radar AS-37 Martel | |
Externe | Torpilles Mk 44/Mk 45, mines de 250 kg, bombes | |
Avionique | ||
Avionique | Thales (Thalès de Milet appelé communément Thalès (en grec ancien Θαλής / Thalês), était un philosophe présocratique ionien né...) |
Le Bréguet Br-1150 Atlantic est un avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par un organe moteur (dans le cas d'un engin...) de patrouille maritime, conçu par Bréguet Aviation (L'aviation est une activité aérienne définie par l'ensemble des acteurs, technologies et règlements qui permettent d'utiliser un aéronef dans un but particulier. Ces diverses activités...) et produit par la SECBAT, commercialisé depuis 1967 par la société Dassault Aviation (Dassault Aviation est un constructeur aéronautique basé en France. Il construit surtout des avions d'affaires mais également des avions militaires. La...). Deux versions ont été mises en service l' Atlantic 1 et l' Atlantique 2.
En 1967, la société Dassault qui rachète Bréguet Aviation hérite de deux programmes en cours de cette société, l'Atlantic et le Jaguar.
En 1956, les membres du Conseil de l'OTAN constatent que, pour succéder aux Lockheed (La Lockheed Corporation (d'abord appelée la Loughead Aircraft Manufacturing Company) était un constructeur américain de l'aéronautique et de l'aérospatiale fondé en 1912, en Californie. Elle fusionna avec Martin...) P 2V-7 Neptune américains, il leur faut un avion de reconnaissance en haute mer (Le terme de mer recouvre plusieurs réalités.) et de lutte anti-sous-marine à long rayon d'action. Le programme Breguet Br-1150 Atlantic (biturbopropulseur Rolls Royce Tyne) est sélectionné.
Celui-ci a la particularité d'être le seul avion de patrouille maritime au monde (Le mot monde peut désigner :) spécialement conçu pour sa mission et non pas dérivé d'un avion commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.) civil. Première opération de coopération européenne sur ce type d'avion, le programme bénéficie d'une certaine identité de vue (La vue est le sens qui permet d'observer et d'analyser l'environnement par la réception et l'interprétation des rayonnements lumineux.) des marines de guerre sur la lutte anti-sous-marine. La société Breguet est désignée comme maître d'œuvre technique de l'appareil.
Le 2 octobre 1961, la Société européenne de construction de l'avion Breguet Atlantic (Le Bréguet Br-1150 Atlantic est un avion de patrouille maritime, conçu par Bréguet Aviation et produit par la SECBAT, commercialisé depuis 1967 par la société...) (SECBAT) est créée.
Quatre prototypes sont réalisés. Le premier vole à Toulouse, le 21 octobre 1961, aux mains de Bernard Witt avec René Périneau et Romeo Zinzoni. La commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un souhait impératif.) officielle de la première tranche est passée le 6 juin 1963 : 20 avions pour la France, ultérieurement portée à 40 appareils, et 20 pour la République fédérale d'Allemagne. Le dernier des 60 appareils est livré à la fin de 1968 au moment où les Pays-Bas décident d'en acquérir neuf. La Marine française lui en vend aussitôt quatre, les cinq autres proviennent d'une deuxième série lancée en janvier 1972. Le 25 octobre 1968, l'Italie décide d'acheter à son tour l'appareil et s'associe au consortium européen avec Aeritalia et Alfa Romeo (Alfa Romeo est une marque automobile italienne fondée à Milan le 24 juin 1910, propriété de Fiat depuis 1986 ; et qui fut auparavant...). La production est relancée pour 18 exemplaires, plus 4 destinés à remplacer ceux vendus par la France aux Pays-Bas. En 1976, la Marine nationale française vend trois de ses appareils au Pakistan.
Au milieu des années soixante-dix, et pour faire face à l'évolution des menaces de plus en plus grandes des sous-marins et navires de surface, la Marine française décide de mettre en service une nouvelle génération d'Atlantic. Deux prototypes ATL2 sont réalisés à partir de deux Atlantic de la première série (n° 42 et n° 69). Le premier effectue son premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre les airs par ses propres moyens. C'est...) à Toulouse - Blagnac le 8 mai 1981 aux mains de Jacques Jesberger, de l'ingénieur d'essai Jean-Pierre Bussenot et du mécanicien d'essai Pierre Harquin. En juin 1982, le ministère de la défense français annonce le lancement officiel de la production de l'ATL2. Le marché d'industrialisation de l'ATL2 est notifié en mai 1984. L'ATL2 est produit, pour la cellule, par un consortium européen (Dornier et MBB pour la RFA, Dassault et l'Aérospatiale pour la France, Aeritalia pour l'Italie et SABCA-SONACA pour la Belgique).
Le projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et l’intégration d’une grande diversité de contribution,...) ATL3, nouveau prototype qui devait équiper la marine française ainsi que celle allemande et italienne (Italienne est le nom communément utilisé pour le cordage servant a manœuvrer un enrouleur. Il s'enroule sur un tambour quand on déroule la voile, et on tire dessus pour enrouler la voile.), a été abandonné.
A partir de 2007, les ATL2 de la marine française vont subir une cure de jouvance en recevant notamment une nouvelle avionique et de nouveaux systèmes d'armes. La nouvelle avionique permettra à l'appareil d'être conforme aux normes OACI en vue d'une meilleure intégration dans les espaces aériens.
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