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Arsenal VG 33

L’Arsenal VG 33 est un avion de chasse français des années 1930.

En 1936, lorsqu‘éclate la guerre civile espagnole, les responsables de l'armée de l'air française prennent conscience qu'une guerre avec l‘Allemagne est inévitable. Dans le but d'augmenter très rapidement le nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) de monoplaces de chasse modernes, ils définissent les spécifications d'un appareil léger, pouvant être fabriqué rapidement en grande quantité (La quantité est un terme générique de la métrologie (compte, montant) ; un scalaire, vecteur, nombre d’objets ou d’une autre manière de dénommer la valeur d’une collection ou un groupe de choses.). Ce contrat donnera naissance aux Bloch MB 700, Caudron C 714, et à la famille des VG 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38 et 39.

L’Arsenal de l'aéronautique (L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de faire évoluer un aéronef dans l'atmosphère terrestre.), sous la direction du général Vernisse, proposa le projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et...) de l'ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature technologique, concrets et souvent complexes, liés à la conception, à la réalisation et à la mise en œuvre de...) Galtier, qu'on appela VG 30 (VG pour Vernisse-Galtier). Initialement conçu comme " banc d'essais volant " pour tester un accouplement de moteurs, le VG 30 se révéla un avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air,...) très prometteur. Les ingénieurs de l'Arsenal choisirent une construction en bois moulé car elle offrait trois avantages :

  1. abondance du matériau (Un matériau est une matière d'origine naturelle ou artificielle que l'homme façonne pour en faire des objets. C'est donc une matière de base sélectionnée en raison de...) supprimant les problèmes d'approvisionnement ;
  2. possibilité de faire réaliser des sous-ensembles complets, par une main-d’œuvre très qualifiée répartie dans des ateliers de menuiserie-ébénisterie sur tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) le territoire ;
  3. la dispersion (La dispersion, en mécanique ondulatoire, est le phénomène affectant une onde dans un milieu dispersif, c'est-à-dire dans lequel les différentes fréquences constituant l'onde ne se...) de ces lieux de production évitant le blocage de la production par bombardements aériens.

Cependant la situation (En géographie, la situation est un concept spatial permettant la localisation relative d'un espace par rapport à son environnement proche ou non. Il inscrit un lieu...) politique chaotique de la France à cette époque, et des tentatives peu concluantes comme le VG 31 (Hispano-Suiza 12Xcrs) et VG 32 (Allison V-1710C-15), firent prendre un retard considérable au développement de son évolution, le VG 33.

Ce n'est qu’en 1939 que l’Arsenal disposa des moyens nécessaires à la construction du VG 33, et lors de son premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre les airs par ses propres moyens. C'est l'équivalent en aéronautique du voyage inaugural pour un bateau.), le 25 avril 1939, le prototype atteignit la vitesse (On distingue :) surprenante de 560 km/h. Malgré son moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) moins puissant, il était plus rapide et plus manœuvrant que le Dewoitine D.520, et bien supérieur au Morane-Saulnier (Morane-Saulnier est un constructeur aéronautique français.) MS 406 alors chasseur principal de l'armée de l'air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est nécessaire de pressuriser les...). Malheureusement, l'effondrement de mai-juin 1940 ne permit pas une production massive (Le mot massif peut être employé comme :) de ce chasseur, au potentiel resté à jamais inexploité.

Le manque de prévoyances des responsables de l'approvisionnement conduira pourtant à une pénurie d’épinette rouge (La couleur rouge répond à différentes définitions, selon le système chromatique dont on fait usage.) (en anglais red spruce) importé alors du Canada, et qui était indispensable pour la fabrication des couples…

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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