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Mc Donnell Douglas F-15 Eagle
McDonnell Douglas F-15C/E Eagle
Rôle Avion de chasse ou avion d'attaque au sol
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir...) 2 turboréacteurs Pratt & Whitney (Pratt & Whitney est le nom d'un constructeur de moteurs d'avions américain dont la production est aussi bien utilisée pour les avions civils que pour les avions militaires. La companie fut...) F100-PW-100 de 106 kN avec PC (General Electric F110 de 129 kN avec PC pour le F-15C)
Dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son...)
Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour définir un oiseau, un chiroptère, un avion (ou planeur).) 13,05 m
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa...) 19,43 m
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 5,63 m
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a plusieurs acceptions, parfois objet géométrique, parfois frontière physique, et est...) alaire 56,6 m²
Masses
À vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 12 700 (F-15C), 14 370 (F-15E) kg
Avec armement 20 185 kg
Maximale 30 845 (F-15C), 36 740 (F-15E) kg
Performances
Vitesse (On distingue :) maximale 2 660 km/h
2,5 Mach
Plafond (Par extension, un plafond représente le maximum de quelque chose :) 19 800 m
Vitesse ascensionnelle 15 240 m/min
Distance franchissable 4 631 km
Armement
Interne (En France, ce nom désigne un médecin, un pharmacien ou un chirurgien-dentiste, à la fois en activité et en formation à l'hôpital...) 1 canon de 20mm M61A-1 (940 obus), 4 missiles AIM-7 Sparrow (puis AMRAAM) et 4 AIM-9 Sidewinder pour le F-15C, 11 110 kg d'armement pour le F-15E
Externe varie selon les versions
Avionique

Le F-15 Eagle est un avion de chasse (Un avion de chasse (aussi appelé chasseur) est un avion militaire conçu pour attaquer les avions adverses, qu'il s'agisse par exemple de...) tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) très manœuvrable. Construit à plus de mille exemplaires, il est utilisé principalement par l'USAF mais a également été exporté vers des pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la...) amis. Une version spécialisée d'attaque au sol a également été mise au point (Graphie) (F-15E).

Conception

F-15A et B Eagle

À partir du milieu des années soixante, l'US Air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est nécessaire...) Force (Le mot force peut désigner un pouvoir mécanique sur les choses, et aussi, métaphoriquement, un pouvoir de la volonté ou encore une vertu morale « cardinale »...) entreprit une série d'études en vue (La vue est le sens qui permet d'observer et d'analyser l'environnement par la réception et l'interprétation des rayonnements lumineux.) du développement d'un nouvel avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air,...) de combat, sous la désignation F-X. Alors que l'engagement des États-Unis dans la guerre du Viêt Nam allait croissant, les limites des avions en service, et en particulier le peu d'aptitude au combat rapproché du F-4 Phantom face aux agiles Mig nords vietnamiens, devenaient de plus en plus évidentes. Le développement d'une nouvelle génération de chasseurs soviétiques ne faisait qu'exacerber la nécessité pour l'USAF de disposer d'un nouvel appareil.

En février 1968, l'US Air Force limita officiellement le programme F-X au développement d'un avion de supériorité aérienne (par opposition à un appareil multi-rôle), dorénavant désigné F-15. Ce dernier devait être capable d'engager et de détruire non seulement des adversaires évoluant au delà de la portée visuelle, mais aussi en combat tournoyant. L'appel d'offres officiel parut le 30 septembre 1968, stipulant, entre autre, une charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un paiement ou un bénéfice non pécuniaire pour être transporté.) alaire faible, un rapport poids-poussé élevé, un radar (Le radar est un système qui utilise les ondes radio pour détecter et déterminer la distance et/ou la vitesse d'objets tels que les avions, bateaux, ou encore la pluie. Un émetteur envoie des ondes radio, qui...) capable de suivre des cibles évoluant plus bas que l'appareil, un rayon d'action suffisant pour pouvoir atteindre l'Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière, mais aussi comme l’extrémité occidentale du continent eurasiatique, voire comme une des...) depuis les États-Unis, une vitesse maximale de Mach 2,5, etc. Trois constructeurs répondirent à ce programme: Fairchild, North American (North American Aviation fut le premier constructeur d'aéronautique militaire américain par le nombre, durant la période de 1935 à 1967. Rien que...) et McDonnell Douglas (McDonnell Douglas était un constructeur aéronautique américain. Il est né de la fusion entre "Douglas Aircraft Company" et "McDonnell Aircraft Corporation", pour former la nouvelle société...) (aujourd'hui Boeing). C'est ce dernier qui fut retenu le 23 décembre 1969 pour développer le nouvel avion.

Le contrat initial couvrait 20 avions de développement, répartis en 18 monoplaces (désignation F-15A) et deux biplaces (TF-15A puis F-15B). Le premier prototype monoplace (71-0280) sortit d'usine le 26 juin 1972 et fit son premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre les airs par ses propres moyens. C'est l'équivalent en aéronautique du voyage inaugural pour un bateau.) le 27 juillet 1972, le premier vol d'un F-15B ayant lieu le 7 juillet 1973.

Le F-15 a un fuselage (Le fuselage désigne l'enveloppe d'un avion qui reçoit généralement la charge transportée, ainsi que l'équipage. Le...) métallique semi-monocoque. Les ailes, montées en position haute sur le fuselage, ont une surface totale de 56,51 m² qui confère au F-15 une faible charge alaire et participe ainsi à l'agilité de l'avion. Le pilote, assis sur un siège éjectable McDonnell Douglas ACES II, jouit d'une visibilité (En météorologie, la visibilité est la distance à laquelle il est possible de distinguer clairement un objet, quelle que soit l'heure. On peut mesurer la visibilité horizontale et verticale, souvent différentes...) exceptionnelle. La propulsion (La propulsion est le principe qui permet à un corps de se mouvoir dans son espace environnant. Elle fait appel à un propulseur qui transforme en force motrice...) des premières versions était assurée par deux réacteurs à double flux (Le mot flux (du latin fluxus, écoulement) désigne en général un ensemble d'éléments (informations / données, énergie, matière, ...) évoluant dans un sens commun. Plus précisément le terme est employé dans les domaines suivants :) Pratt & Whitney F100-PW-100 de 111,2kN de poussée (En aérodynamique, la poussée est la force exercée par le déplacement de l'air brassé par un moteur, dans le sens inverse de l'avancement.) avec postcombustion, alimentés par deux entrées d'air à géométrie variable (La voilure à géométrie variable est une voilure dont la forme peut être modifiée en cours de vol, afin de rendre un aéronef capable...). L'avion est équipé d'un radar multimode Doppler à impulsion Hughes APG-63, développé spécifiquement et optimisé pour le combat air-air, ainsi que d'un système de contre-mesures électroniques Northrop ALQ-135 et d'un détecteur (Un détecteur est un dispositif technique (instrument, substance, matière) qui change d'état en présence de l'élément ou de la situation pour lequel...) d'alerte radar ALR-56.

Le premier F-15 livré à une unité opérationnelle fut le F-15B (71-0108) que le Président Gerald Ford (Ford Motor Company, généralement appelée simplement Ford, est un constructeur automobile américain.) accepta au nom du 555th Tactical Fighter Training Squadron au cours d'une cérémonie le 4 novembre 1974. Commença alors l'entraînement des équipages. Les premiers F-15 destinés aux unités de combat furent livrés au 1st Tactical Fighter Wing à Langley Air Force Base, qui commença sa conversion en janvier 1976.

F-15C et D Eagle

La version F-15C est la première version du F-15 capable d'emporter des réservoirs FAST plaqués le long du fuselage. Contrairement aux réservoirs classiques emportés sous les ailes, ces réservoirs augmentent l'autonomie sans diminuer de façon notable les performances. Ils peuvent également contenir des équipements électroniques supplémentaires à la place d'une partie du carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique.). De plus, d'autres réservoirs de carburants ont été ajoutés dans les ailes et dans le fuselage. L'augmentation du poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la Terre. Elle est égale à l'opposé de la résultante des...) de l'avion a entrainé un renforcement du train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes) et/ou de plusieurs...) d'atterrissage (L’atterrissage désigne, au sens étymologique, le fait de rejoindre la terre ferme. Le terme recouvre cependant des notions différentes suivant qu'il...) et des freins. Enfin, les performances du radar AN/APG-63 ont été améliorées.

La version biplace correspondante est le F-15D. Le premier F-15C a fait son vol inaugural en février 1979 et les livraisons ont commencé au début des années 1980. Quelques temps plus tard, le réacteur (Un réacteur peut désigner :) Pratt & Whitney F100-PW-100 a été remplacé par un F100-PW-220 légèrement moins puissant mais plus fiable.

F-15E Strike Eagle

Le F-15E Strike Eagle est un F-15D modifié, créé en 1986 pour donner à l'appareil une capacité multirôle, et d'attaque tout temps. Cette version reprend 60% de la cellule du F-15D, et emporte également les réservoirs FAST. Son avionique a été totalement modifiée : radar AN/APG-70 avec modes air-sol (mode à ouverture de synthèse ou SAR permettant de générer des cartes très détaillées), nacelles infrarouges Martin Marietta LANTIRN (nacelle de navigation (La navigation est la science et l'ensemble des techniques qui permettent de :) AN/AAQ-13 et nacelle de ciblage AN/AAQ-14), postes de pilotages équipés d'écrans multifonctions.

Il est également équipé d'une nouvelle motorisation : deux General Electric (General Electric est un conglomérat américain fondé en 1892 par la fusion d'une partie de Thomson-Houston Electric Company et de Edison General Electric Company.) F110-GE-129 ou deux Pratt & Whitney F100-PW-229 d'une poussée de deux fois 13 154 Kgp avec PC. Sa masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de gravitation (la masse grave). Ces...) à vide est passée à 14 379 kg, la masse maximum à 36 741 kg et sa charge militaire à 11 113 kg. Son rayon d'action passe à 4 445 km en convoyage et 1 270 km en combat. Enfin, le F-15E est capable d'emporter deux bombes nucléaires Mk.51 ou B-61.

F-15 Streak Eagle

Un F-15 en montée.
Un F-15 en montée.

Le Streak Eagle (à ne pas confondre avec Strike Eagle, surnom du F-15E) est un F-15A modifié en 1974-1975 pour battre des records de vitesse ascensionnelle, essentiellement détenus par les F-4 Phantom II et MiG-25. L'aérofrein, les volets, le radar, les systèmes électroniques et l'armement ont été supprimés pour l'alléger (gain total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un total est le résultat d'une addition, c'est-à-dire une somme....) d'une tonne), et l'avion a été poncé pour améliorer l'aérodynamisme (L'aérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui porte sur la compréhension et l'analyse des écoulements d'air, ainsi qu'éventuellement sur leurs effets sur...). Les vols s'effectuaient à partir d'une base du Dakota du Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.), en n'emportant qu'un minimum de carburant. Le Streak Eagle a battu huit records, la plupart d'entre eux ont ensuite été améliorés entre 1986 et 1988 par le Sukhoï (Soukhoï (ou aussi Sukhoi dans la transcription anglaise du nom russe C????, prononcer souroï et non pas sukoï) est l’un des principaux constructeurs d’avions militaires soviétiques puis russes. L’entreprise...) P-42, version de record du Su-27 .

  • Montée à 3 000 m en 27 secondes
  • Montée à 6 000 m en 39 secondes
  • Montée à 9 000 m en 48 secondes
  • Montée à 12 000 m en 59 secondes
  • Montée à 15 000 m en 77 secondes
  • Montée à 20 000 m en 123 secondes
  • Montée à 25 000 m en 161 secondes
  • Montée à 30 000 m en 208 secondes

Cet avion est un des meilleurs du monde (Le mot monde peut désigner :).

Engagements

Le F-15 a été engagé par les États-Unis et l'Arabie saoudite lors de l'opération Tempête (Une tempête est un phénomène météorologique violent à large échelle dite synoptique, avec un diamètre compris en général...) du désert (Le mot désert désigne aujourd’hui une zone stérile ou peu propice à la vie, en raison du sol impropre, ou de la faiblesse des précipitations (moins...) contre l'Iraq, puis pour faire respecter l'interdiction aérienne imposée après cette guerre. Les avions américains ont également participé à la Guerre du Kosovo.

Les F-15 israëliens ont participés à de nombreuses opérations sur le Liban et obtenus plusieurs victoires aériennes contres des avions syriens. Ils ont également participés à l'Opération Opéra contre la centrale d'Osirak sur le territoire (La notion de territoire a pris une importance croissante en géographie et notamment en géographie humaine et politique, même si ce concept est utilisé par d'autres sciences humaines. Dans le dictionnaire de géographie...) irakien.

Son autre engagement ne fut pas guerrier mais psychologique, car il fut utilisé pour battre différents records mondiaux lors de la guerre froide (voir ci-dessus).

Variantes

Ces deux avions furent les premiers de la série F-15 et sont équipés d'un radar APG-63 :

  • F-15A - Version monoplace (384 exemplaires)
  • F-15B - Version biplace (58 exemplaires)

Les deux avions suivant ont une capacité de carburant accrue et une électronique améliorée. Ils ont été par la suite remotorisés avec des Pratt & Whitney F100-PW-220 légèrement moins puissants mais plus fiables que les F100-PW-100.

  • F-15C - Version monoplace (408 exemplaires)
  • F-15D - Version biplace (97 exemplaires)

La version suivante a des capacités d'attaque tout temps :

  • F-15E - Version biplace (200 exemplaires)

Les versions suivants sont des versions d'export :

  • F-15I - Version du F-15E destinée à Israël
  • F-15J/DJ - Versions du F-15C/F-15D destinées au Japon et construites sous licence par Mitsubishi
  • F-15K - Version du F-15E destinée à la Corée du Sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.)
  • F-15S - Version du F-15E destinée à l'Arabie saoudite
  • F-15T - Version du F-15E destinée à Singapour

Pays acquéreurs

  • Arabie saoudite (F-15C, F-15D, F-15S)
  • Corée du Sud (F-15K)
  • États-Unis (F-15A à F-15E)
  • Israël (F-15A, F-15B, F-15C, F-15E, F-15I)
  • Japon (F-15J/DJ)
  • Singapour (F-15T)
Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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