Cet article est une ébauche à compléter concernant l'aéronautique, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant.

Cet article est en réécriture ou restructuration importante. Une version de qualité supérieure sera disponible prochainement. Discutez-en et participez !

L'aérospatiale (L'aérospatiale (nom commun féminin singulier) rassemble les techniques de l'aéronautique (déplacement dans...) (nom commun féminin singulier) rassemble les techniques de l'aéronautique (déplacement dans l'atmosphère (Le mot atmosphère peut avoir plusieurs significations :), utilisant des avions ou des hélicoptère (Un hélicoptère est un aéronef à voilure tournante dont le ou les rotors procurent à eux seuls la propulsion et la...) par exemple) et celles de l’astronautique (L'astronautique ou spationautique ou cosmonautique, est constituée par l'ensemble des sciences et des techniques visant...) (déplacements spatiaux, c'est-à-dire trajets hors atmosphère et interplanétaires, en utilisant des navettes spatiales ainsi que des fusées).

Introduction

Il existe deux catégories dans les tentatives de l'homme aspirant à voler :

1. Celles consistant à planer en tombant, c’est-à-dire à se jeter d'un point (Graphie) haut et de « planer » avant d'atterrir.
2. Celles effectuées avec l'objectif de gagner de la hauteur.

Les premières furent nombreuses depuis l'antiquité, et se sont poursuivies un peu partout dans le monde (Le mot monde peut désigner :). Les secondes, effectuées par ceux qui ont réussi à décoller de façon autonome, se sont maintenus en l'air et sont revenus se poser de façon plus ou moins contrôlée, sont les plus significatives.

Historique

Les premières tentatives connues pour faire voler un appareil plus lourd que l'air remontent à la civilisation chinoise dont les cerfs-volants et les fusées d'artifices serviront de modèle pendant deux millénaires.

En 1010, selon une chronique^[1] rédigée par William de Malmesbury, le moine anglais Eilmer de Malmesbury se serait jeté avec succès d'une tour de l'abbaye (Une abbaye (du latin abbatia, dérivé de l'araméen abba qui signifie « père ») est un monastère catholique ou...) de Malmesbury près de la rivière Avon dans le Wiltshire, muni d'ailes rudimentaires, avant de s'écraser 200 mètres plus loin, se brisant les deux jambes.

En 1678, un serrurier de Sablé (Maine) nommé Besnier inaugure en France la liste de ceux que l'on a appelé parfois les « sauteurs de tours ». Il s'élance d'un toit avec un appareil comprenant « deux bâtons assujettis en leur milieu sur les épaules et munis de deux larges volets à charnières qui s'ouvraient et se refermaient alternativement par la résistance de l'air. » Il est sain et sauf. Toynard, qui relate l'évènement dans le Journal des Savants^[2], affirme : « Il ne prétend pas s'élever dans les airs par sa machine, mais il assure que, partant d'un lieu médiocrement élevé, il passerait aisément une rivière. » La construction en série des ailes du serrurier est alors annoncée. Voir appareil volant de Besnier.

Le 19 mars 1742, Jean-François Boyvin de Bonnetot (1688-1786), marquis de Bacqueville, s'élance à 54 ans du toit de son hôtel quai des Théâtins à Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville...) (aujourd'hui quai Voltaire). Muni de sortes d'ailes fixées aux bras et aux jambes, il parcourt 300 mètres en vol plané avant de s'écraser, se brisant une cuisse, sur la même rive de la Seine, contre un bateau-lavoir.

En 1772, l'abbé Desforges réalise un char volant à ailes battantes, comprenant des plumes d'oiseau, et avec lequel il saute du haut du donjon d'Étampes, se blessant légèrement. L'abbé Desforges est plus tard incarcéré pour avoir écrit un ouvrage prônant le mariage des prêtres^[3]

En 1801, le général angoumoisin Guillaume (Guillaume est un prénom masculin d'origine germanique. Le nom vient de Wille, volonté et Helm, heaume, casque,...) Resnier de Goué (1729-1811) vole à plusieurs reprises sur une machine à ailes battantes de son invention. Vrai pionnier et précurseur peu connu^[4], il s'élance à 72 ans de la tour Ladent et accomplit un vol d'environ 300 mètres, avant d'atterrir en se cassant la jambe.

En 1810, George Cayley (1773-1857) pose clairement le problème d'un vol, établissant la nécessité des trois entités : portance, poussée et traînée. Il propose ensuite un modèle d'architecture (L’architecture, terme issu du latin architectura, mot tiré du grec...) de machine volante avec fuselage (Le fuselage désigne l'enveloppe d'un avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef...) qui reçoit généralement la charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de...) transportée, ainsi que l'équipage. Le...) pour la charge utile (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de...), ailes pour la sustentation et empennages pour la stabilité et le contrôle (Le mot contrôle peut avoir plusieurs sens. Il peut être employé comme synonyme d'examen, de vérification et de maîtrise.). Il découvre la portance par dépression sur l'aile et le profilage pour minimiser la traînée. Il est connu comme l'inventeur de l'aérodynamique (L'aérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui porte sur la compréhension et l'analyse des écoulements...) et du concept d'avion en général.

En 1775 parution de "l'art de naviguer dans les airs" du père Galien, et du "cabriolet volant" d'Estandoux, ou "la découverte australe par un homme volant ou le Dédale Français" (1781) de Restif de la Bretonne.

En 1781 Blanchard dresse les plans d'un vaisseau volant comprenant 6 ailes d'ascension à clapets, actionnées par les bras et les jambes du "pilote aérien".

En 1783 ascension de la montgolfière (La montgolfière est un moyen de transport aérien, un aéronef plus léger que l'air aussi appelé aérostat. Le concept est...) de Pilatre de Rosier et du marquis d'Arlandes. Les frères Joseph et Étienne de Montgolfier, ouvriront l'ère des aérostats en 1783 avec l'invention qui porte leur nom, la montgolfière, permettant enfin à l'homme de s'élever dans les airs.

En 1784 Launoy et Bienvenu présentent à l'Académie (Une académie est une assemblée de gens de lettres, de savants et/ou d'artistes reconnus par leurs pairs, qui a pour...) des Sciences le modèle réduit du premier hélicoptère. Le projet (Un projet est - dans un contexte professionnel - une aventure temporaire entreprise dans le but de créer un produit ou...) n'aura pas de suite.

En 1812 Jacob Degen horloger viennois vint à Paris mais son appareil formé de grandes ailes parachutes ne put s'élever. Il failli être lynché.

Le 29 Juin 1884 dans la soirée, à Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville d'Angleterre et du...), le Belge Vincent De Groof se fit lâcher depuis un ballon, sur sa machine volante. Il récidiva le 9 juillet, de 1500m, mais se tua. Il avait bel (En raison de limitations techniques, la typographie souhaitable du titre, « bel », n'a pu être restituée...) et bien plané.

1815 Edouard Johnson crée la première maquette à taille humaine volant sur plusieurs centaines de mètres.

1884 John Montgomery réalise le premier vol humain en parcourant un vol plané de 200 mètres.

Les théoriciens de l'Aviation (Une activité aérienne peut être définie comme l'ensemble des acteurs, technologies et réglements qui permettent...)

Si sir George Cayley inventa en 1810 sur papier le premier avion véritable, un peu plus tard, en 1842, William Henson donna la première description d'un moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par...) à vapeur () léger.

En 1845 un de ses amis Stringfellow fabriqua de magnifiques moteurs à vapeur miniatures. En 1848 il fit voler parfaitement une maquette de 3,5 kg avec un moteur. C'était dans la cour d'une usine de CHARD comté de Sommerset, et "c'était la première fois au monde qu'un plus lourd que l'air volait par ses propres moyens"!

En décembre 1856, à Tréfenteg près de Douarnenez, Jean-Marie Le Bris effectue un vol sur une "barque ( Photo d'une barque Types de bateaux Une barque est un petit bateau mû à la voile, à la...) volante " aux ailes inspirées de celles de l'albatros. Posée sur une charrette tirée par un cheval (Le cheval, de nom scientifique Equus caballus, est un grand mammifère domestique ongulé, de la famille des équidés.) au galop, la barque volante s'élève à une centaine de mètres avant de se poser sur le sable (Le sable, ou arène, est une roche sédimentaire meuble, constituée de petites particules provenant de la désagrégation...).

Le 2 mai 1857 premier brevet - n°32031- en France par le lieutenant de vaisseau Félix Temple d'un aéroplane (L'aéroplane est l'ancêtre de l'avion au XIXe siècle, mot inventé en 1855 par Joseph Pline.). Appareil jamais construit.

Herbert Wenham préconisa en Angleterre l'utilisation d'ailes superposées. C'est le père des biplans. Il préconisa aussi les ailes à grand allongement.

Vers 1870 Alphonse Pénaud fit voler des modèles réduits équipés d'un plan fixe arrière, qu'il appela le planétophore, dans les jardins des Tuileries (moteur caoutchouc).En 1877 il dépose un brevet. On lui attribue généralement l'invention du train (En transport ferroviaire, un train consiste en une suite de véhicules qui circulent le long de guides pour transporter...) rentrant, de l'aile en flèche et du manche à balai, quoique pour ce dernier, Robert Esnault-Pelterie aura son mot à dire un peu plus tard…

Louis Mouillard publia en 1881 l'Empire de l'Air qui contient tout ce que nous savons (ou avons) aujourd'hui. Il consacra sa vie à l'observation (L’observation est l’action de suivi attentif des phénomènes, sans volonté de les modifier, à l’aide...) et à la conquête de l'air, méprisant l'argent.

Hiram Maxim en Angleterre fit décoller sur des rails un avion captif immense.

Le 9 octobre 1890 à Armainvilliers dans le parc (Un Parc est un terrain naturel enclos,[1] formé de bois ou de prairies, dans lequel ont été tracées des allées et...) de la famille Pereire, Clément Ader effectua 50 m environ au dessus du sol sur une machine motorisée et pilotée par lui-même.

Le 8 décembre 1903,aux USA, Langley sur les rives du Potomac échoua par malchance mais il avait déjà fait parfaitement voler sur 1200 m un modèle réduit de 11 kg.

Otto Lilienthal ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature technologique, concrets et souvent...) allemand, effectue plus de 2 000 vols en planeur (Un planeur est un aérodyne dépourvu de moteur. La pratique du planeur est le vol à voile.) entre 1891 et 1896. Dès août 1850 il planait. Il écrivit : "Le vol des oiseaux considéré comme base de l'aviation". Il apprit vraiment à voler couramment. Il se tua le 9 août1896 à Lichterfelde près de Berlin.

Octave Chanute aux USA comprit les essais de Lilienthal et fabriqua des planeurs multiplans vers 1885. Étant âgé, il passa une annonce en 1888 afin de faire continuer son œuvre. En 1900 il reçut une réponse des frères Wright. Chanute leur passa tous les renseignements qu'il avait accumulé sur le vol plané, appris de Herring, un élève de Lilienthal.

Henri Marie Coanda (voir l'effet Coanda est un ingénieur roumain qui invente l’avion à réaction ! C'est le premier homme à marquer l’histoire des avions à réaction. Hélas, son seul vol d’essai s’est terminé contre un mur, en effet, le réacteur (Un réacteur peut désigner :) situé à l’avant n’avait qu’une poussée de 220 kg pour propulser un avion entièrement conçu en bois de forme trop classique et bien peu adaptée à un système à réaction).

Eté 1900, les frères Wright commencèrent les essais de planeur. Ils mirent au point le gauchissement. En 1902 ils revinrent avec leur troisième appareil. Et le 17 décembre1903 arriva (Arriva est un groupe privé britannique spécialisé dans le transport public de voyageurs. Il exploite des services de...) bientôt…

On voit donc que l'envol de l'homme à bord d'un plus lourd que l'air, résulte d'une multitude de gens et d'essais, portés à la connaissance des populations et des techniciens qui utilisaient les acquis et les méthodes ayant fait leur preuves. Ce n'est absolument pas l'œuvre d'un seul homme, et d'une seule époque.

L'aéronautique prit réellement son essor quand on arriva à faire voler un homme dans un engin motorisé plus lourd que l'air (contrairement à la montgolfière, plus légère que l'air). Cet exploit est disputé entre le petit bond de Clément Ader le 9 octobre 1890 et le vol plané des frères Wright à Kitty Hawk le 17 décembre 1903.

Après les magistrales démonstrations en vol de Wilbur Wright au Mans de juin à décembre 1908, c'est toutefois à Pau, en France, que vont s'ouvrir les premières écoles de pilotage au monde, avec dès 1909 celles des frères Wright et de Louis Blériot. Les trente années qui suivent voient le développement spectaculaire de l'aéronautique civile et militaire. Les aéroplanes franchissent des distances de plus en plus grandes et transportent toujours plus de fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque pays et au niveau...) et de passagers.

Après la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à...) Guerre mondiale on verra l'apparition des moteurs à réaction. La course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) à la vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) mène à la volonté de franchir le mur du son, exploit qui sera réalisé par Chuck Yeager le 14 octobre 1947 à bord de son avion-fusée X1. Il faudra attendre 1969 pour que Concorde (Le Concorde est un avion supersonique (SST) construit par l'association de Sud-Aviation (devenue par la suite...) ouvre la voie des transports (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu...) supersoniques civils.

Dans le domaine des fusées, il y eut peu d'avancées techniques jusqu'à la fin du XIX^e siècle, pendant lequel elles serviront d'armes incendiaires durant les grandes guerres de cette époque ; les fusées du britannique William Congreve lors des guerres napoléoniennes à partir du 8 octobre 1806 ; enfin, la guerre de Sécession avec les fusées stabilisées par des ailettes de l'anglais William Hale.

Il faudra attendre la fin du XIX^e siècle pour que Constantin Tsiolkovski (Constantin Edouardovitch Tsiolkovski (en russe ?????????? ?????????? ???????????) naît en Russie le 5 septembre 1857 à...) (1857-1935) publie les théories du vol spatial (Constantin Tsiolkovski (1857-1935) est considéré comme le père du vol spatial. Dès la fin du XIXe siècle, il...) ouvrant ainsi l'ère de l'astronautique.

Trois pays participeront au début du XX^e  siècle à développer les techniques nécessaires à l'épopée de la conquête de l'espace ; le professeur américain Robert Goddard qui réussit le premier vol d'une fusée (Fusée peut faire référence à :) à propergol (Un propergol, dans le domaine de l'astronautique, est un produit constitué par un ou plusieurs ergols, soit séparés...) liquide (La phase liquide est un état de la matière.) à Auburn (Massachusetts) le 16 mars 1926, l'équipe russe de Valentin Glouchko (Glushko dans la transcription anglaise) dont les moteurs équiperont les modèles GIRD et contribueront aux succès de Sergueï Korolev (Sergueï Pavlovitch Korolev (aussi cité comme Sergueï Koroliov ou dans sa forme anglaise Sergey Korolyov, en russe...), et enfin, le groupe allemand Verein für Raumschiffahrt ou VfR (« Association pour les Voyages dans l'Espace ») sous l'impulsion de Johannes Winkler.

Le VfR fut la pépinière d'où sortiront les célèbres Hermann Oberth (Hermann Oberth est né le 25 juin 1894 à Hermannstadt (actuel Sibiu) en Transylvanie (Roumanie) où son père était...) (conseiller technique pour la fusée du film La femme sur la Lune de Fritz Lang), Eugen Sänger (Eugène Sänger est un des pionniers de l'astronautique.) (inventeur du bombardier antipodal précurseur de la navette (Une navette spatiale, dans le domaine de l'astronautique, est un véhicule aérospatial réutilisable conçu pour assurer...) spatiale), et enfin de Wernher von Braun (Wernher von Braun, ou Werner von Braun suivant les sources, (23 mars 1912 à Wirsitz, Prusse orientale (aujourd'hui...) (18 ans à l'époque, en 1930) qui avec l'appui de l'armée créa le terrible (Le Terrible était un vaisseau de ligne de 2e rang et de 78 canons, dessiné par François Coulomb, et lancé à Toulon en...) V2, puis, à la libération, sa fusée Saturn V (Saturn V est le nom de la fusée spatiale qui a été utilisée par la NASA pour les programmes Apollo et Skylab entre 1967...) donnera aux USA les moyens d'établir le programme Apollo (Le programme Apollo est le programme spatial des États-Unis d'Amérique qui était destiné à permettre à l'homme de...) qui mène le premier homme sur la Lune le 21 juillet 1969 (voir Opération Paperclip).

Les techniques

• Contrôle d'attitude

Les appareils et les engins

• MBB C-160 Transall (En janvier 1957, la France et l'Allemagne sont intéressées par un appareil de transport militaire à moyen rayon...)

Hors atmosphère

• Fusée spatiale
• Navette spatiale (Une navette spatiale, dans le domaine de l'astronautique, est un véhicule aérospatial réutilisable conçu pour assurer...)
• satellite (Satellite peut faire référence à :)

Le secteur spatial

• Imagerie spatiale
• Télescope spatial Hubble (Le Télescope spatial (L'utilisation d'un Télescope sur Terre est limitée par les turbulences de l'atmosphère, qui dégradent considérablement...) Hubble (Le télescope spatial Hubble (en anglais, Hubble Space Telescope ou HST) est un télescope en orbite à environ 600...) (en anglais, Hubble Space Telescope ou HST) est un télescope en orbite à environ 600...)
• commons:Hubble