Cette liste regroupe les appareils de la gamme Airbus A318 d'Air France :
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2035 est exploité actuellement par Air France (Air France (officiellement Société Air France) (IATA : AF • OACI : AFR...) sous l'immatriculation F-GUGA. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et...) France que depuis le 9 octobre 2003, ayant effectué son premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre...) le 12 septembre de la même année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié...). C'est le 8e A318 de la chaîne (Le mot chaîne peut avoir plusieurs significations :) de production. Il fait partie des 13 Airbus A318 (L'Airbus A318 est un avion de ligne biréacteur construit par Airbus.) de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2686 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGL. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 22 février 2006, ayant effectué son premier vol le 2 février de la même année sous l'immatriculation D-AUAA. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2059 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGB. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 7 novembre 2003, ayant effectué son premier vol le 15 octobre de la même année. C'est le 10e A318 de la chaîne de production. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2582 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGJ. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 14 octobre 2005, ayant effectué son premier vol le 5 octobre de la même année sous l'immatriculation D-AUAE. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2071 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGC. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 21 novembre 2003, ayant effectué son premier vol le 24 octobre de la même année. C'est le 11e A318 de la chaîne de production. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2081 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGD. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 5 décembre 2003, ayant effectué son premier vol le 7 novembre de la même année. C'est le 12e A318 de la chaîne de production. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2100 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGE. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 17 décembre 2003, ayant effectué son premier vol le 3 décembre de la même année. C'est le 13e A318 de la chaîne de production. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2109 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGF. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 2 avril 2004, ayant effectué son premier vol le 13 janvier de la même année. C'est le 14e A318 de la chaîne de production. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2601 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGK. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 9 novembre 2005, ayant effectué son premier vol le 26 octobre de la même année sous l'immatriculation D-AUAF. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2317 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGG. Cet appareil ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 29 octobre 2004, ayant effectué son premier vol le 7 octobre de la même année. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2750 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGM. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 13 avril 2006. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2344 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGH. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 6 décembre 2004, ayant effectué son premier vol le 4 novembre de la même année. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.
Cet Airbus A318 de type A318-111 et de numéro de série 2350 est exploité actuellement par Air France sous l'immatriculation F-GUGI. Cet appareil court-courrier ne fait partie de la flotte Air France que depuis le 13 décembre 2004, ayant effectué son premier vol le 10 novembre de la même année. C'est le 21e A318 de la chaîne de production. Il fait partie des 13 Airbus A318 de la compagnie française tous immatriculés sous la forme F-GUG*.