Le Bloch MB.161 fut un avion de transport français réalisé par la Société des Avions Marcel Bloch.

C'est un quadrimoteur qui possède un train rentrant classique pour l'époque avec roulette de queue. Une de ses particularités est d'avoir un empennage dièdre à double dérive. À l'époque, on peut le considérer comme le plus gros avion de transport (Un avion de transport ou avion-cargo est un avion destiné à transporter du matériel ou des marchandises d'un point à un autre. Dans le cas d'un avion de transport militaire, il peut également...) français. Il fait son premier vol le 15 décembre 1939.

La nationalisation de la société fait que la série sera appelée ensuite SO.161 pour devenir SE.161 Languedoc après la deuxième guerre mondiale.

Le prototype fut réquisitionné par les allemands pour la Lufthansa. Ils en commandent d'ailleurs dix exemplaires à la SNCASE (SNCASE ou Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est était une société née de la nationalisation de 1937.) de Toulouse en 1942 dont seuls quelques-uns seront commencés en 1944 mais jamais livrés et détruits lors d'un bombardement en mai 1944.

En 1945, le gouvernement français commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un souhait impératif.) 125 appareils dont 40 destinés à Air France. Leur exploitation sur des lignes entre Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin parisien, entre les...) et l'Afrique du nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) sera émaillée de nombreux incidents car, malgré de bonnes qualités de vol, ni les moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) ni les équipements n'étaient suffisamment au point (Graphie). Une remotorisation avec des moteurs Pratt & Whitney (Pratt & Whitney est le nom d'un constructeur de moteurs d'avions américain dont la production est aussi bien utilisée pour les avions civils que pour les avions militaires. La companie fut fondée en...) R1830 américains les rend plus fiables. En 1947, 5 appareils sont vendus à la compagnie polonaise LOT. Mais le manque de succès des ventes ramena la commande à 100 exemplaires. Air France qui reçoit et met en ligne ses premiers DC-4 au printemps (Le printemps est l'une des quatre saisons des zones tempérées. Elle se place entre l'hiver et l'été.) 1949, s'en débarrassera rapidement dans les années 1950 en les revendant à des transporteurs étrangers.

Le SE.161 n°6 servira de banc d'essai volant pour le Leduc 0.10-01 accroché sur son dos (DOS disk operating system est le nom générique employé pour désigner les anciens systèmes d'exploitation dont les fonctionnalités étaient orientées manipulation aisée des périphériques contenant des...). Le premier vol avec largage et propulsion (La propulsion est le principe qui permet à un corps de se mouvoir dans son espace environnant. Elle fait appel à un propulseur qui transforme en force motrice l'énergie fournie par le milieu...) aura lieu le 21 avril 1949 à Toulouse. Ils serviront également de bancs d'essai volant pour moteurs.

Caractéristiques

• Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour définir un oiseau, un chiroptère, un avion (ou planeur).) 29,39 m
• Longueur (La longueur d’un objet représente la distance entre deux de ses extrémités, les plus éloignées possibles. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est souvent celle de l’objet complètement...) 24,258 m
• Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 5,95 m
• Masse (La masse est une propriété fondamentale de la matière qui se manifeste à la fois par l'inertie des corps et leur interaction gravitationnelle.) à vide (Le vide est avant tout un concept philosophique. Il désigne l'absence de matière.) 14 150 kg
• Moteurs 4 x Gnome et Rhône (La Société des Moteurs Gnome et Rhône fut une société française qui fabriqua des moteurs pour l'aviation, puis des motocyclettes jusque dans les années 1950. Elle était le résultat de la fusion en 1915 des sociétés Gnome, fondée en...) 14.N54/N55 de 1050 ch ou 14.N68/69 de 1120 ch, ou 4 x Pratt & Whitney R-1830 SC3G ou 92 de 1050 ch, ou 4 x 14.R200 de 1200 ch.

• Vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) maximale 430 km/h
• Plafond (Par extension, un plafond représente le maximum de quelque chose :) pratique 2600 m
• Plafond maximum 7200 m
• Distance franchissable 1000 km avec 33 passagers et 1000 kg de fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque pays et au niveau international.)