Les Douglas DC-1 et Douglas DC-2 furent des avions civils bimoteur construits après par la société Douglas Aircraft Company.
Le DC-1 est en partie né de la guerre commerciale que se faisaient deux compagnies aériennes américaines : la United Airlines (United Airlines (code AITA : UA ; code OACI : UAL) est une compagnie aérienne...) et la TWA. La première exploitait les nouveaux bimoteurs Boeing 247 (Le Boeing 247 est un avion de ligne bimoteur construit dans les années 1930.) indisponibles pour TWA.
La TWA avait demandé un trimoteur plus moderne que le Ford Trimotor (Le Ford Trimotor 4.AT était un avion civil trimoteur construit par la société Ford...) 4.AT. Mais la société Douglas proposa finalement un bimoteur et un contrat de développement fut signé le 30 septembre 1932. Le premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre...) eut lieu dix mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps...) plus tard le 1er juillet 1933. Le DC-1 pouvait transporter 14 passagers dans une cabine (Sur un bateau, une cabine désigne une pièce d'habitation pour une ou plusieurs personnes. Une...) plus spacieuse que celle de son concurrent. La TWA en prit livraison en septembre et commanda le modèle amélioré qui était en fait le DC-2.
Ce DC-2 vola la première fois le 11 mai 1934. Le 1er août la TWA le met en ligne sur la prestigieuse ligne New York-Los Angeles. Le vol durait 18 heures (L'heure est une unité de mesure :) et TWA prit l'avantage sur la United Airlines.
Le DC-2 eut un énorme succès également en Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un...) et fut construit à plus de 200 exemplaires et ne cessa que lors de la sortie du DC-3 en 1936 qui fut en lui-même un succès encore plus éclatant. Il n'existe plus qu'un seul exemplaire de DC-2 encore en état de vol, et il est visible à l'Aviodrome de Lelystad