L'Iliouchine-86 était le premier avion de ligne soviétique à large fuselage, c'est-à-dire présentant des rangées de sièges passagers séparées par deux couloirs. Le projet fut annoncé en 1971 et l'avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale...) vola en 1976. Un peu plus de 100 exemplaires furent construits, ils furent employés principalement par Aeroflot (Aeroflot Russian Airlines (RTS: AFLT) (en russe...).
L'avion était robuste, bien conçu, et offrait une bonne capacité. Il était un peu plus grand qu'un Airbus A300 (L’Airbus A300 est une famille d’avions de ligne à large fuselage construits par...), emportant typiquement 250 à 300 passagers, mais quadriréacteur. Les réacteurs étaient d'ailleurs la faiblesse de l'appareil, ses Kouznetsov (Kouznetsov peut désigner :) NK-86 (13 tonnes de poussée (En aérodynamique, la poussée est la force exercée par le déplacement de l'air...) chacun) étaient en retard par rapport aux moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique,...) civils occidentaux et leur consommation était élevée.
De ce fait, l'autonomie de l'avion était limitée à 5000 km, insuffisante pour un gros-porteur. De plus, toujours à cause des moteurs, l'avion était particulièrement bruyant. L'Iliouchine Il-96 (L' Ilyuchin Il-96 est un avion de transport commercial long courrier russe réalisé par la...) est un dérivé tardif (1992) au fuselage (Le fuselage désigne l'enveloppe d'un avion qui reçoit généralement la charge...) raccourci, aux équipements modernisés, et doté de meilleurs moteurs (des Aviadvigatel (Aviadvigatel (en russe: "?????????????", dvigatel signifiant moteur en russe), est une entreprise...) PS-90 russes ou des Pratt & Whitney (Pratt & Whitney est le nom d'un constructeur de moteurs d'avions américain dont la production est...) PW2337 étatsuniens). Son autonomie est plus que doublée.
Quelques Il-86 ont été modifiés pour un emploi militaire.
On sait peu de choses sur son développement vu que l'Union soviétique était avare d'informations. Le lancement avait été annoncé au salon du Bourget en 1971. Après le premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre...) du premier prototype le 22 décembre 1976 la mise au point (Graphie) traîna en longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus...) jusqu'à la mise en service opérationnel le 24 septembre 1979.
A l'origine, l'appareil devait recevoir la même motorisation que l'Il-62 (L'Iliouchine Il-62 est un avion de ligne long courrier soviétique, qui vola pour la première fois...) mais les problèmes de manutention et la masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un...) importante de la cellule poussèrent les ingénieurs à modifier leur concept. C'est ainsi que l'Il-86 devint le premier appareil commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.) d'URSS à être équipé de réacteurs Kouznetsov NK-86 sous les ailes.
Le premier prototype fut dévoilé en 1976. Après le 1er vol (22 décembre 1976) du premier prototype, le premier appareil de série décolla le 24 octobre 1977 mais les vols commerciaux ne commencèrent qu'en décembre 1980. La société polonaise PZL-Mielec a participé au développement et à la production. Elle a fourni (Les Foúrnoi Korséon (Grec: Φούρνοι...) les becs de voilure, l'empennage (dérive et plan horizontal) et les mâts des réacteurs. La production s'arrêta en 1994.
Il fut envisagé pendant un temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le...) de l'équiper de turboréacteurs à soufflante (Une soufflante est un élément constitutif d'un turboréacteur à double flux....) CFM International (CFM International est une entreprise commune entre l'américain General Electric et la société...) CFM56 pour augmenter la distance franchissable, respecter les limitations de nuisance sonore de l'OACI Stage (Un stage est le plus souvent une période de formation, d'apprentissage ou de perfectionnement...) 3 applicable aux aéroports occidentaux et réduire la consommation en carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme...) mais ces plans furent abandonnés pour des raisons de coûts.
L'Il-86 vole encore pour les États de la CEI.
En Août 2006, 65 Ilyushin Il-86 restent en service. Ils sont opérarionnels avec : Aeroflot (12), Armavia (Armavia (en arménien Արմավիա) est la plus grande...) (2), Atlant-Soyuz Airlines (Atlant-Soyuz Airlines est une compagnie russe basée à l'aéroport international de Vnoukovo. Elle...) (8), KrasAir (KrasAir est une compagnie aérienne russe.) (4), Pulkovo Air (8), S7 Airlines (S7 Airlines ([эс сэ́вэн...) (12), Tatarstan (3), Ural Airlines (Ural Airlines (????????? ????????? - Ouralskie Avianlinii) est une compagnie aérienne russe basée...) (5), Uzbekistan Airways (10) and Vnukovskie Avialinii (1).[1]
Selon un rapport de la revue économique russe Bizness [2] on pense mettre l'Il-86 aux normes de l'UE pour allonger de dix ans sa durée de vie (La vie est le nom donné :). En clair, on veut remplacer les quatre Kouznetsov NK-86 par des réacteurs à soufflante Soloviev D-30KP "Burlak". Ceci permettrait de reprendre les vols en direction des pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue...) de l'UE en respectant les normes de respect de l'environnement (L'environnement est tout ce qui nous entoure. C'est l'ensemble des éléments naturels et...) de l'accord de l'OACI de 2004.
Paramètres | Iliouchine Il-86 |
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Longueur | 59,94 m |
Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour...) | 48,06 m |
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) | 15,81 m |
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a...) alaire | 320,00 m²; |
Masse maxi (MTOW) | 206.000 kg |
Equipage | 5 |
Nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre...) de places passagers | 234 en 3 classes (350 maximum) |
Motorisation | 4 Kouznetsov NK-86 de 127,5 kN de poussée chacun |
Vitesse de croisière (La vitesse de croisière d'un aéronef est la vitesse correspondant au régime des...) | 900 km/h |
Vitesse (On distingue :) maxi. | 950 km/h |
Distance franchissable | 5000 km |
Premier vol | 22 décembre 1976 |
Premier vol commercial | 24 décembre 1979 |
Production | 103, dont env. 90 encore en service |