Le Spirit of Saint Louis est l'avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale...) utilisé par l'aviateur (Un aviateur est une personne qui pilote un aéronef.) américain Charles Lindbergh (Charles Augustus Lindbergh (4 février 1902 à Détroit -...) pour effectuer la première traversée aérienne de l'Océan Atlantique (L'océan Atlantique est l'un des cinq océans de la Terre. Sa superficie de...) – en solitaire et sans escale (Une escale est un arrêt marqué par un véhicule de transport durant un trajet au long...) – les 20 et 21 mai 1927.
Charles Lindbergh prit son envol de l'aérodrome Roosevelt de Long Island (Long Island est une île de la côte est de l'Amérique du Nord d'une superficie de...), près de New York (New York , en anglais New York City (officiellement, City of New York) pour la distinguer de...), le matin du 20 mai 1927 ; il atterrit le lendemain soir à l'aéroport (Un aéroport est l'ensemble des bâtiments et des installations d'un aérodrome qui...) du Bourget en Seine-Saint-Denis (France) devant près de 200 000 spectateurs. Il aura parcouru près de 5 808 kilomètres (Le mètre (symbole m, du grec metron, mesure) est l'unité de base de longueur du Système...) en 33 heures (L'heure est une unité de mesure :) et 30 minutes ( Forme première d'un document : Droit : une minute est l'original d'un acte. ...).
Également appelé " Ryan NYP " (acronyme de " New York - Paris "), le monoplan (Un monoplan est un avion ayant une seule paire d'ailes comme plan de sustentation. Depuis la fin...) a été conçu sur la base du Ryan M2 par l'ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature...) Donald Hall de la Ryan Airlines. Bien que destiné au vol New York - Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région...), et construit à San Diego, il a été nommé Saint-Louis officiellement en remerciement à l'aide financière – indispensable à la réalisation du projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a...) de Lindbergh – offerte par de généreux financiers de cette ville (Une ville est une unité urbaine (un « établissement humain » pour...), mais en réalité par référence au nom de la loge maçonnique à laquelle Lindbergh appartenait.
Dans le souci d'alléger l'appareil, et donc d'emporter un maximum de carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme...), Lindbergh n'embarqua avec lui que le " strict nécessaire " en se passant notamment de parachute (Le parachute est un dispositif destiné à freiner le mouvement, principalement vertical...) et de radio. Son avion, surchargé à l'extrême avec l'ajout de réservoirs latéraux destinés à augmenter son autonomie de vol, ne laissait à Lindbergh aucune visibilité (En météorologie, la visibilité est la distance à laquelle il est possible de...) à l'avant. Il dût utiliser un périscope (Le périscope est un instrument d'optique pour l'observation d'un objet distant sans être vu...) pour voir devant lui, en plus de ses instruments de bord : anémomètre (Anémomètre - terme du XVIIIe siècle, composé du préfixe anémo-...), gyroscope (Un gyroscope (du grec « qui regarde la rotation ») est un appareil qui exploite le...) et compas magnétique terrestre.
Le 16 juin 1927, Charles Lindbergh reçut le Prix Orteig, une récompense de 25 000 USD offerte au premier aviateur allié à réaliser le vol sans escale entre New York et Paris.
Le Spirit of Saint Louis est actuellement en exposition au National Air and Space Museum à Washington, DC. En avril 1928, l'avion effectua son dernier vol, de Saint Louis à Washington DC, où il fut présenté à la Smithsonian Institution par Charles Lindbergh.
De nombreuses répliques du Spirit ont été réalisées.
vitesse (On distingue :) maximal 210