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Halberstadt CL.IV
Halberstadt CL.IV
Rôle Avion de chasse
Équipage
2 (1 pilote + 1 mitrailleur)
Motorisation
Moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à...) Mercedes D III a, 6 cylindres en ligne
160 ch (119 kW)
Dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de...)
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Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour définir un oiseau, un chiroptère, un avion (ou planeur).) 10,74 m
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de...) 6,54 m
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 2,70 m
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a plusieurs acceptions, parfois objet géométrique, parfois frontière...) alaire 27 m²
Masses
À vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 728 kg
Avec armement 1 092 kg
Performances
Vitesse (On distingue :) maximale 180 km/h
0,14 Mach
Plafond (Par extension, un plafond représente le maximum de quelque chose :) 6 400 m
Distance franchissable 500 km
Armement
Interne (En France, ce nom désigne un médecin, un pharmacien ou un chirurgien-dentiste, à la fois en activité et en formation à l'hôpital ou en cabinet...) 1 ou 2 mitrailleuses fixes cal. 7,92 et 4 à 5 bombes de 10 kg
Externe 1 mitrailleuse mobile cal.7,92 Parabellum
Avionique

Le Halberstadt CL.IV était un avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par un...) biplace allemand de la Première Guerre mondiale construit en 1918. Il fut essentiellement employé pour l'attaque au sol et comme chasseur d'escorte.

Histoire

Le CL.IV a remplacé la variante précédente, le Halberstadt CL.II de 1917. Cet appareil fut employé pour la première fois lors de la grande offensive allemande du printemps (Le printemps (du latin primus, premier, et tempus, temps, cette saison marquant autrefois le début de l'année) est l'une des quatre saisons des zones tempérées,...) 1918 en tant qu'avion d'attaque au sol. Grâce à lui, les positions alliées ont pu être attaquées efficacement avant les assauts allemands. Les bombes étaient encore lancées à la main (La main est l’organe préhensile effecteur situé à l’extrémité de l’avant-bras et relié à ce dernier par le poignet. C'est un organe destiné à saisir et...) et les tranchées furent mitraillées avec les armes de bord.

Mais les succès initiaux ont pris fin rapidement, car le CL.IV n'atteignait pas les vitesses des chasseurs alliés modernes et la défense anti-aérienne ennemie devint elle aussi de plus en plus redoutable. Son efficacité lors des combats aériens fut également limitée par la faiblesse relative de son armement. Les allemands décidèrent alors d'utiliser le CL.IV en tant que bombardier nocturne.

Après la fin de la guerre, beaucoup de ces avions furent transformés pour une utilisation civile, en tant qu'avion postal ou de transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de...) de quelques passagers.

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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