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Junkers J 1

Le Junkers J 1 était le premier avion monoplace entièrement métallique à aile médiane en porte à faux non haubannée capable de voler. Le seul exemplaire construit fut remis en 1926 au Deutsches Museum de Munich. Il y fut détruit lors d'un bombardement allié en 1944.

Hugo Junkers (Junkers & Co est une société métallurgique allemande. Elle a été fondée en 1895 par Hugo Junkers à Dessau. Elle produisait à l'origine différentes inventions du...) avec ses 15 collaborateurs et malgré les techniques de soudage non encore parfaitement au point (Graphie), réussit à faire voler ce nouveau concept révolutionnaire le 12 décembre 1915 après seulement 3 mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) de fabrication. L'appareil fut malheureuseusement endommagé à l'atterrissage (L’atterrissage désigne, au sens étymologique, le fait de rejoindre la terre ferme. Le terme recouvre cependant des notions différentes suivant qu'il est employé dans le domaine...).

Le J 1 , dont le revêtement était constitué de plaques d'acier (L’acier est un alliage métallique utilisé dans les domaines de la construction métallique (voir aussi l’article sur la théorie du soudage de l’acier) et de...) de 0,1 à 0,2 mm d'épaisseur était cependant trop lourd (masse à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) de 937 kg contre seulement 400 kg pour le Fokker E.III) et il ne fut pas commandé en série par les services officiels (Inspektion der Fliegertruppe). Un deuxième prototype fut cependant commandé qui devint le Junkers J 2.

L'une des autres innovations intégrées dans le J 1 était le dispositif (breveté par Junkers) de refroidissement par buses qui récupérait la puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) thermique (La thermique est la science qui traite de la production d'énergie, de l'utilisation de l'énergie pour la production de chaleur ou de froid, et des transferts de chaleur...) de l'eau (L’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la Terre, essentiel pour tous les organismes vivants connus.) de refroidissement pour augmenter la poussée.

Fiche technique

Junkers J 1 (Le Junkers J 1 était le premier avion monoplace entièrement métallique à aile médiane en porte à faux non haubannée capable de voler. Le seul exemplaire construit fut remis en 1926 au...)
Paramètre Valeur
Longueur    8,62 m
Envergure    12,95 m
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a plusieurs acceptions, parfois objet géométrique, parfois frontière physique, et est...) alaire    24,60 m²
Charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu...) alaire    4,75kg/m²
Hauteur    3,11 m
Motorisation    1 moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir d'une énergie...) en ligne Daimler D II 6 cylindres développant 88 kW à 1400 tr/min
Vitesse (On distingue :) maxi    170 km/h au niveau de la mer (Le niveau de la mer est la hauteur moyenne de la surface de la mer, par rapport à un niveau de référence adéquat.)
Distance franchissable    230 km
Equipage    1 pilote
Temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) de montée à 2000 m    32 min
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et...) à vide    937 kg
Charge utile    233 kg
Masse maxi    1170 kg
Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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