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Junkers J1

Le Junkers I était un avion réalisé par la société allemande Junkers.

C'était le premier avion à ailes médianes en porte-à-faux (type d'architecture désigné aussi du mot anglais cantilever) et entièrement métallique.

Cet aéronef (Un aéronef est un moyen de transport capable d'évoluer au sein de l'atmosphère terrestre. On distingue deux catégories d'aéronefs : l'aérostat et l'aérodyne. L'utilisation de ces appareils...) monoplace d'un dont le seul exemplaire construit fut remis en 1926 au Deutsches Museum de Munich où il fut détruit en 1944 lors d'un bombardement allié.

Ce concept révolutionnaire avait été mis en pratique en seulement 3 mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) par Hugo Junkers (Junkers & Co est une société métallurgique allemande. Elle a été fondée en 1895 par Hugo Junkers à Dessau. Elle produisait à l'origine différentes inventions du fondateur comme des réchauds à gaz. Actuellement, Junkers...) et une équipe de 15 collaborateurs et bien que les techniques de soudage de l'époque n'étaient pas encore entièrement au point (Graphie).

Il fit son premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre les airs par ses propres moyens. C'est l'équivalent en aéronautique du voyage inaugural pour un bateau.) le am 12 décembre1915 mais fut endommagé à l'atterrissage (L’atterrissage désigne, au sens étymologique, le fait de rejoindre la terre ferme. Le terme recouvre cependant des notions différentes suivant qu'il est...).

Le carénage fait de tôles d'acier (L’acier est un alliage métallique utilisé dans les domaines de la construction métallique (voir aussi l’article sur la théorie du soudage de...) de 0,1 - 0,2 mm d'épaisseur était trop lourd (937 kg de masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) contre 400 kg pour le Fokker E.III) et il ne fut par conséquent pas commandé en série par les autorités compétentes (Inspektion des Fliegertruppe, Direction des forces aériennes). Un autre prototype fut commandé qui donna naissance au Junkers J 2.

Une autre innovation du J 1 était le système de refroidissement breveté par Junkers de refroidissement par buses utilisant l'énergie thermique (L'énergie thermique est l'énergie cinétique d'un objet, qui est due à une agitation désordonnée de ses molécules et de ses atomes. Les transferts d'énergie thermique entre corps sont appelés transferts de chaleur et...) de l'eau (L’eau est un composé chimique ubiquitaire sur la Terre, essentiel pour tous les organismes vivants connus.) du circuit de refroidissement pour générer un surcroît de poussée (En aérodynamique, la poussée est la force exercée par le déplacement de l'air brassé par un moteur, dans le sens inverse de l'avancement.).

Fiche technique

Junkers J 1 (Le Junkers J 1 était le premier avion monoplace entièrement métallique à aile médiane en porte à faux non haubannée capable de voler. Le seul exemplaire construit fut remis en 1926 au Deutsches Museum de Munich. Il...)
Paramètres Valeurs
Longueur    8,62 m
Envergure    12,95 m
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a plusieurs acceptions, parfois objet géométrique, parfois...) alaire    24,60 m²
Charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un paiement ou un...) alaire    4,75kg/m²
Hauteur    3,11 m
Motorisation    1 moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce...) Daimler D II à 6 cylindres en ligne fournissant 88 kW à 1400 tr/min
Vitesse (On distingue :) maxi    170 km/h au niveau de la mer (Le niveau de la mer est la hauteur moyenne de la surface de la mer, par rapport à un niveau de référence adéquat.)
Distance franchisssable normale    230 km
Équipage    1 pilote
Vitesse ascensionnelle (durée pour monter à 2000 m)    32 min
Masse à vide en ordre d'exploitation    937 kg
Charge utile    233 kg
Masse maximale    1170 kg

voir aussi la Liste des avions militaires ( Classement par période Liste des avions militaires de la Première Guerre mondiale Liste des avions militaires de l'entre-deux guerres Liste des avions militaires de la Seconde Guerre...)

(Source: de.WP)

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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