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NAF N3N Canary
NAF N3N-3 Canary Silhouette d'un avion

Le NAF N3N Canary était un biplan (Un biplan est un avion pourvu de deux paires d'ailes, l'une au-dessus de l'autre. Si une des ailes est moitié plus petite que l'autre, on parle plus précisément de sesquiplan.) biplace d'entraînement de base construit par Naval (Naval est une municipalité de la province de Biliran sur l'île de Biliran aux Philippines.) Aircraft Factory (NAF) à Philadelphie (Philadelphie (en anglais Philadelphia) est une ville de l'État de Pennsylvanie, aux États-Unis. Quatrième agglomération du pays, Philadelphie comptait 1 463 281 habitants dans la ville même et 5...) (Pennsylvanie). Le N3N a été construit sous deux versions principales : une version terrestre et une version hydravion (Un hydravion est un avion ayant la capacité de se poser (amerrir) ou de décoller sur l'eau. Ce terme est un terme composé du grec hydros (eau) et du néologisme avion.). L'hydravion utilisait un gros flotteur unique sous le fuselage (Le fuselage désigne l'enveloppe d'un avion qui reçoit généralement la charge transportée, ainsi que l'équipage. Le fuselage d'un avion supporte la voilure, l'empennage...) et de petits flotteurs latéraux sous les ailes inférieures. La version terrestre utilisait un train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes) et/ou de...) d'atterrissage (L’atterrissage désigne, au sens étymologique, le fait de rejoindre la terre ferme. Le terme recouvre cependant des notions différentes suivant qu'il est employé dans le domaine maritime ou...) fixe. L'appareil était propulsé par un moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) radial Wright R-760 Whirlwind développant une puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) de 225 chevaux-vapeur (168 kW). Beaucoup de ces moteurs ont également été construit sous licence par NAF.

N.A.F. produisit plus de 900 N3N à partir de 1935. Parmi ceux-ci plus de 750 N3N-3 furent produits.

Quatre N3N-3 furent délivrés à l'US Coast Guard en 1941. Le N3N fut le dernier biplan en service dans les forces armées US, le dernier étant retiré du service de l'US Naval Academy en 1961.

N3N-3 [CF-HUS] à Garden Bay en Colombie britannique
N3N-3 [CF-HUS] à Garden Bay en Colombie britannique
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