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North American F-100 Super Sabre
North American F-100 Super Sabre
Rôle Avion de chasse
Constructeur North American Aviation
Date du premier vol 25 mars 1953
Date de mise en service 27 septembre 1954
Coût unitaire 697 029 $ pour le F-100D
Nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) construit 2 294
Équipage
1
Motorisation
Moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir d'une énergie (éolienne,...) Pratt & Whitney (Pratt & Whitney est le nom d'un constructeur de moteurs d'avions américain dont la production est aussi bien utilisée pour les avions civils que pour les avions militaires. La companie fut...) J57-P-21A
Nombre 1
Type turboréacteur (Le turboréacteur est une turbomachine produisant une poussée par réaction.)
Dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de...)
Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour définir un oiseau, un chiroptère, un avion (ou planeur).) 11,82 m
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet complètement...) 14,36 m
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 4,95 m
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a plusieurs acceptions, parfois objet géométrique,...) alaire 35,77 m²
Masses
À vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 9 526 kg
Maximale 15 800 kg
Performances
Vitesse (On distingue :) maximale 1 390 km/h
1,3 Mach
Plafond (Par extension, un plafond représente le maximum de quelque chose :) 14 020 m
Vitesse ascensionnelle 83,06m/s m/min
Distance franchissable 966 (2 494 Km avec réservoirs supplémentaires) km
Armement
Interne (En France, ce nom désigne un médecin, un pharmacien ou un chirurgien-dentiste, à la fois en activité et en formation à l'hôpital ou en cabinet pendant une...) 4 canons M39 cal. 20 mm
Externe 3 402 Kg de charge utile (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un paiement ou un bénéfice non...) pour des bombes ou des roquettes, 4 missiles air-air AIM-9 Sidewinder
Avionique
North American F-100D
North American (North American Aviation fut le premier constructeur d'aéronautique militaire américain par le nombre, durant la période de 1935 à 1967. Rien que pendant la Seconde Guerre mondiale, il produisit 41 208 avions....) F-100D

Le North American F-100 Super Sabre fait partie, tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) comme le Mikoyan-Gourevitch MiG-19 Farmer (Le Mikoyan-Gourevitch MiG-19 (code OTAN Farmer) est le premier avion de combat supersonique conçu par l'URSS. Biréacteur à ailes en flèches, il a été construit à...), de la première génération de chasseurs supersoniques. Cet avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par un organe moteur (dans le cas d'un engin sans moteur, on parlera de...) fut, en référence à sa désignation "F-100", surnommé Hun (Hundred, cent en anglais) par ses pilotes qui l'appréciaient beaucoup. Le F-100 connut une longue carrière et fut utilisé jusqu'en 1982 par la Turquie.

Développement

Dès le début de la production du F-86 Sabre (Le North American F-86 Sabre est le premier avion de chasse à réaction et ailes en flèches construit par les États-Unis d'Amérique, juste après la Seconde Guerre mondiale. Très réussi, cet...) en 1949, on se pencha sur le développement de son successeur et c'est à ce moment là que la direction de North American Aviation (L'aviation est une activité aérienne définie par l'ensemble des acteurs, technologies et règlements qui permettent d'utiliser un aéronef dans un but particulier. Ces diverses activités peuvent...) décida de construire un chasseur supersonique (Supersonique signifie « supérieur à la vitesse du son ».) de conception nouvelle. L'appareil fut doté du réacteur (Un réacteur peut désigner :) Pratt & Whitney J57-7 à postcombustion. L'armement de base était constitué de quatre canons Pontiac de 20 mm M39. Il fut construit jusqu'en 1959.

Versions

La première commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un souhait impératif.) de deux exemplaires de présérie fut passée le 1er novembre 1951, c'est-à-dire avant le premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre les airs par ses propres moyens. C'est l'équivalent en...) qui n'eut lieu que le 25 mai 1953. Les premiers appareils de série furent mis en service dès le mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) de novembre de la même année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.), mais furent rapidement cloués au sol car certains avions s'étaient brisés en vol. Le problème provenait de l'empennage arrière et tous les avions déjà fabriqués durent être modifiés. La livraison s'est poursuivie au début de l'année 1955, mais les progrès techniques fulgurants firent que le F-100A était alors déjà dépassé. A partir de 1958, cette version fut transférée à la garde nationale.

Le F-100B était une version modifiée pour avoir un meilleur aérodynamisme (L'aérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui porte sur la compréhension et l'analyse des écoulements d'air, ainsi qu'éventuellement sur leurs effets sur des éléments solides...), puis pour le rôle de chasseur-bombardier, puis pour recevoir le nouveau Pratt & Whitney J75. Finalement redésignée F-107A en 1954, elle sera abandonnée à la fin des années 1950.

A partir de la version F-100C, le "Super Sabre" ne fut ensuite plus utilisé comme chasseur pur mais comme chasseur-bombardier. Les avions de cette version disposaient de six pylônes d'armement pour 2270 kg de charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un paiement ou un bénéfice non...) et pouvaient être ravitaillés en vol. Le 20 août 1955 un avion de ce type a décroché un record mondial de vitesse en atteignant une moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de quantités : elle exprime la grandeur qu'auraient chacun des membres de l'ensemble s'ils étaient tous...) de 1 323,03 km/h à 12 192 mètres d'altitude (L'altitude est l'élévation verticale d'un lieu ou d'un objet par rapport à un niveau de base. C'est une des composantes géographique et biogéographique qui explique la répartition...) sur un circuit de 20 km.

La version la plus courante fut le F-100D qui avait des ailes modifiées ainsi qu'une nouvelle avionique dotée d'un pilote automatique (Un pilote automatique (souvent abrégé PA) est un système permettant de maintenir un véhicule sur une trajectoire et avec une vitesse...) et d'un système de largage de bombes qui permettait de larguer des bombes atomiques à basse altitude. La seule variante qui fut encore produite était la version nommée initialement TF-100C puis F-100F : il s'agissait d'une version d'entraînement biplace, équipée de deux canons de 20 mm au lieu de quatre.

Emploi

Le Hun a accompli la plupart de ses missions pendant la Guerre du Viêt-Nam. Après avoir été une nouvelle fois modernisé au niveau électronique, radio et navigation (La navigation est la science et l'ensemble des techniques qui permettent de :), il fut utilisé ensuite en tant que bombardier, chasseur, avion de reconnaissance et avion d'attaque au sol. Au total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un total est le résultat d'une addition, c'est-à-dire...), l'armée de l'air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est nécessaire de pressuriser les cabines des avions...) américaine a perdu 243 F-100 au Viêt-Nam, dont 198 au combat. A partir de 1970, le Super Sabre fut progressivement remplacé par le F-4 et le F-111.

Beaucoup d'appareils restants furent transformés en drones téléguidés pour être utilisés comme cible ou furent utilisés comme avion d'essai par la NASA (La National Aeronautics and Space Administration (« Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace ») plus connue sous son abréviation NASA, est l'agence gouvernementale responsable du programme spatial des États-Unis...).

Production

Version Exemplaires
YF-100 2
F-100A 203
RF-100A 6 (modification)
F-100C 476
TF-100C 1 (modification)
F-100D 1274
F-100F 339
Total 2294

Opérateurs

Danemark :

  • Royal Danish Air Force (Le mot force peut désigner un pouvoir mécanique sur les choses, et aussi, métaphoriquement, un pouvoir de la volonté ou encore une vertu morale...) (48)

États-Unis d'Amérique :

  • US Air Force

France :

  • Armée de l'air :(68)

Taiwan :

  • Republic of China Air Force (118)

Turkey : Turkish Air Force (87)

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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