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Rotor anticouple
Rotor anticouple de Puma
Rotor anticouple de Puma
Fenestron de Gazelle
Fenestron de Gazelle

Le rotor anticouple est un rotor auxiliaire de petite taille situé à l'arrière d'un hélicoptère et dont le pas des pales est actionné par les pédales d'un palonnier servant à commander les mouvements de la machine autour (Autour est le nom que la nomenclature aviaire en langue française (mise à jour) donne à 31 espèces d'oiseaux qui, soit appartiennent au genre Accipiter, soit...) de l'axe de lacet :

  • en vol de translation pour contrer le couple induit (L'induit est un organe généralement électromagnétique utilisé en électrotechnique chargé de recevoir...) par le rotor principal (Le rotor principal est l'élément composé de plusieurs pales qui par sa rotation permet la sustentation, le pilotage et la propulsion d'un hélicoptère.) qui tend à faire tourner la cellule dans le sens (SENS (Strategies for Engineered Negligible Senescence) est un projet scientifique qui a pour but l'extension radicale de l'espérance de vie humaine. Par une évolution progressive allant du ralentissement...) opposé,
  • en vol stationnaire pour effectuer un mouvement de giration.

Il ne participe pas à la sustentation proprement dite et peut être de différents types :

  • rotor conventionnel bipale sur les hélicoptères légers (type Écureuil d'Eurocopter) pouvant aller jusqu'à 5 pales sur les hélicoptères lourds (Super Puma)
  • rotor multipale (8 à 13) caréné de type "Fenestron ( En architecture Fenestrons en Médoc Un fenestron est une petite fenêtre ; En aéronautique Fenestron...)" comme sur le Dauphin (Dauphin /do.'fɛ̃/ est un nom vernaculaire ambigu désignant en français certains mammifères marins et fluviaux appartenant à l'ordre des cétacés. Le terme dauphin dérive probablement du grec ancien...), l'EC 135 d'Eurocopter (Le Groupe Eurocopter est le premier fabricant d'hélicoptères au monde [1]. Il est formé en 1992 à partir de la fusion des divisions hélicoptères du français Aérospatiale Matra et de...) ou encore le Cabri G2 d'Hélicoptères Guimbal. Ce type de rotor plusieurs avantages :
    • réduction de traînée en vol de croisière : le rotor étant masqué dans la dérive il ne crée pas de traînée
    • meilleure sécurité : le rotor étant carréné, il est plus difficile d'accès pour les mains et le câbles imprudents
    • moindre signature radar : une fois encore le rotor est masqué et renvoie donc un plus faible écho radar (Le radar est un système qui utilise les ondes radio pour détecter et déterminer la distance et/ou la vitesse d'objets tels que les avions, bateaux, ou encore la pluie. Un émetteur envoie...) (le Comanche était équipé de ce type de rotor)
Rotor anticouple conventionnel de l'EC 145
Rotor anticouple (Le rotor anticouple est un rotor auxiliaire de petite taille situé à l'arrière d'un hélicoptère et dont le pas des pales est actionné par les pédales d'un palonnier...) conventionnel de l'EC 145

Remarques

Les hélicoptères à rotors contrarotatifs ne possèdent pas de rotor anticouple.

Un hélicoptère, le SNCASO SO-1221 DJINN (Hélicoptère dont le rotor était entraîné par les gaz d'échappement du moteur injectés au niveau du moyeu rotor (en bleu sur la photo...), possédait seulement un rotor principal mais pas de rotor anticouple ; l'entraînement du rotor principal ne se faisant pas par une liaison mécanique entre la turbine (Une turbine est un dispositif rotatif destiné à utiliser la force d'un fluide (eau, vapeur, air, gaz de combustion), dont le couple est transmis au moyen d'un arbre.) et le rotor mais par éjection de gaz (Un gaz est un ensemble d'atomes ou de molécules très faiblement liés et quasi-indépendants. Dans l’état gazeux, la matière n'a pas de forme propre ni de volume...) en bout de pale (Une pale d'hélice (avion) ou de rotor (hélicoptère) est une surface portante en rotation autour d'un axe. C'est un dispositif aérodynamique ou hydrodynamique destiné à créer un...), le couple induit par la mise en rotation du rotor principal était de fait nul, et le contrôle en lacet en vol stationnaire ou à basse vitesse (On distingue :) se faisait par déflexion d'air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air...) de la turbine sur l'empennage vertical (Le vertical (rare), ou style vertical, est un style d’écriture musicale consistant en accords plaqués.) (voir photos et détails techniques dans l'article relatif à cet appareil).

La fonction du rotor anticouple peut aussi être assurée par éjection d'air à l'aide d'une turbine le soufflant dans la poutre de queue (La poutre de queue est la partie d'un hélicoptère à l'extrémité de laquelle est disposé le rotor anti-couple.) et s'éjectant par 2 fentes utilisant l'effet Coanda. Un contrôle plus fin existe à l'extrémité par une commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un souhait impératif.) de régulation de flux (Le mot flux (du latin fluxus, écoulement) désigne en général un ensemble d'éléments (informations /...) (système NOTAR).

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SAVOIE

Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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