L'AGC (Autorail à Grande Capacité) désigne une catégorie de trains automoteurs construits par le constructeur ferroviaire canadien Bombardier.
La série comprend en fait plusieurs déclinaisons :
La modularité de ces trains permet aussi à chaque région de choisir le nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre...) de caisses (3 ou 4), et l'aménagement intérieur (1ère Classe, espaces bar, portes-skis...).
Les AGC (AGC est un sigle qui signifie :) sont couplables en unités multiples jusqu'à 3 éléments, à condition de posséder au moins un mode de fonctionnement en commun (BGC sous 1,5 kV avec ZGC sous 1,5 kV par exemple). Certaines régions (Basse-Normandie et Lorraine) ont acquis des AGC dits "mixtes" permettant de coupler ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection...) des XGC (thermiques) et des ZGC (électriques).
Ces engins de nouvelle génération (premières mises en service SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises...) en 2004) peuvent atteindre la vitesse (On distingue :) maximale de 160 km/h.
La première rame livrée est le B 81501 pour la région Midi-Pyrénées et affectée au dépôt de Toulouse.
Un site permet de visualiser les livraisons des AGC aux régions.
A la fin de l'année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié...) 2006, un peu plus de 200 rames seront livrées aux régions sur les 700 prévues.