Locomotive articulée - Définition

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3 types de locomotives 030+030: l'articulation est figurée en rouge
3 types de locomotives 030+030: l'articulation est figurée en rouge

Une locomotive articulée est une locomotive dont tous les essieux moteurs ne sont pas dépendants du même châssis.

La nécessité de disposer d'une puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) suffisante même sur des voies sinueuses a conduit à construire des matériels dont les roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par...) motrices étaient capables de s'inscrire dans les courbes. Le problème de la répartition du poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la...) sur un grand nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre...) d'essieux complexifiait la solution.

Selon le type de locomotive (Une locomotive est un engin moteur, c'est-à-dire se déplaçant par ses propres moyens, utilisé...), plusieurs systèmes furent mis en œuvre dont certains s'appliquèrent plus spécialement sur les locomotives pour voie étroite (Les chemins de fer à voie étroite sont des voies ferrées dont l'écartement des rails est...).

Pour les locomotives à vapeur :

  • système Fairlie
  • système Mallet
  • système Meyer et Meyer-Kitson
  • système Garratt
  • système des locomotives à engrenages telles Shay et Climax

Pour les autres locomotives :

  • châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou...) articulé et locomotive crocodile (Les crocodilidés (Crocodylidae) sont des reptiles aquatiques de l'ordre des crocodiliens. Leur...)
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