Roue ferroviaire - Définition

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Les roues ferroviaires sont des roues pleines en forgé acier ou en acier moulé que l'on peut différencier en deux grandes catégories : les roues monobloc et les roues à bandage rapporté. Le bandage peut-être en acier dur ou plus rarement pneumatique. D'autres aspects importants des roues du matériel roulant ferroviaire (Le matériel roulant ferroviaire est composé de l'ensemble des véhicules, moteurs ou remorqués,...) sont le boudin de roue (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par...) ainsi que leur forme géométrique calculée exactement.

Les roues ferroviaires sont généralement solidaires de l'essieu (Dans un véhicule à roues, un essieu est un arbre placé transversalement sous la caisse et...), également en acier (L’acier est un alliage métallique utilisé dans les domaines de la construction...), sur lequel elles sont emmanchées en force (Le mot force peut désigner un pouvoir mécanique sur les choses, et aussi, métaphoriquement, un...). L'ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection...) forme un " essieu monté ", montage qui garantit la solidité de l'ensemble et le respect de l'écartement. Il permet aussi par le contact avec les rails en acier de fermer les circuits de voie utilisés pour la signalisation. Les extrémités des essieux, ou fusées, situées à l'extérieur des roues, sont engagées dans des " boîtes d'essieu ", à coussinet (En architecture, le coussinet désigne la face latérale d’un chapiteau ionique à volute,...) (friction) ou sur le matériel moderne à rouleaux, dans lesquelles elles tournent et par lesquelles le poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la...) du véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un...) est transmis aux roues.

Roues ferroviaires dans un cimetière de trains à  Uyuni, Bolivie
Roues ferroviaires dans un cimetière de trains à Uyuni, Bolivie

Roue (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe...) monobloc

La roue dite monobloc est constituée de trois parties :

  • La jante en contact avec le rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d’acier profilée. Deux files...) via son profil de roulement ( En mécanique, le roulement, et plus précisément le roulement sans glissement, est le mouvement...) conique (Les coniques constituent une famille très utilisée de courbes planes algébriques,...) qui assure le rôle de différentiel (Un différentiel est un système mécanique qui a pour fonction de distribuer une vitesse de...) en courbe ;
  • Le moyeu par laquel la roue est frettée, c’est-à-dire montée en force sur l'essieu-axe ;
  • La toile de la roue qui assure la jonction (La Jonction est un quartier de la ville de Genève (Suisse), son nom familier est "la Jonquille") entre la jante et le moyeu. La forme de la toile permet à la roue de supporter la charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement...) mécanique (Dans le langage courant, la mécanique est le domaine des machines, moteurs, véhicules, organes...) ainsi que les charges thermiques liées au freinage, principalement par sabots sur la jante. La toile doit permettre de part sa géométrie (La géométrie est la partie des mathématiques qui étudie les figures de l'espace...) d'éviter les déformations à chaud lors des freinages et résiduelles lorsque la pièce refroidit.

Roue à bandage

On parle généralement dans la profession de roues bandagées, constituées d'un centre généralement en acier et d'un bandage , toujours en acier, fretté sur le centre et bloqué par une agraphe.

Qualité de roulement des roues ferroviaires

Aspects économiques

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