La R24 est la monoplace du Renault F1 Team engagée durant le Championnat du monde de Formule 1 2004 aux mains de Fernando Alonso, Jarno Trulli et Jacques Villeneuve.
Depuis son retour officiel en Formule 1 (La Formule 1 est une discipline de sport automobile qui se dispute sur des circuits fermés à bord...) en 2002, Renault a constamment progressé, d'année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié...) en année, notamment grâce au pilote espagnol Fernando Alonso, plus jeune poleman et vainqueur d'un grand prix en 2003, sur la R23. La principale nouveauté au sein de l'équipe est l'abandon du moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif...) à angle (En géométrie, la notion générale d'angle se décline en plusieurs concepts...) révolutionnaire (111°), pourtant argument du retour de la marque française en grands prix, et le départ du père de ce moteur, l'ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature...) Jean-Jacques His. Les monoplaces Renault seront chaussées d'enveloppes Michelin pour cette saison (La saison est une période de l'année qui observe une relative constance du climat et de...), comme la majorité du plateau.
C'est Jacques Villeneuve (Jacques Joseph Charles Villeneuve (né le 9 avril 1971 à Saint-Jean-sur-Richelieu, Canada) est un...) qui héritera du baquet laissé vacant de la R24, après une année sabbatique. Il a toutes les peines du monde (Le mot monde peut désigner :) à s'approcher des temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le...) de son équipier et a fortiori des points. Cette fin de saison catastrophique est couronnée par la perte du titre honorifique de vice-champion des constructeurs à deux courses de la fin du championnat, BAR Honda profitant des déboires de Renault pour accrocher le meilleur résultat de l'histoire de l'écurie.