Grâce à une méthode de simulation innovante, des chercheurs de Météo?France, en collaboration avec le CNRS, viennent de découvrir que la présence des terminaux de l'aéroport Paris?Charles?de?Gaulle retardait d'environ une heure trente la formation du
brouillard (Le brouillard est le phénomène météorologique constitué d’un amas...) sur la zone aéroportuaire. Cette avancée, à la fois technique et
scientifique (Un scientifique est une personne qui se consacre à l'étude d'une science ou des sciences et qui...), ouvre la voie à d'autres simulations numériques des écoulements atmosphériques à l'échelle du mètre ce qui permettra à terme d'améliorer la prise en compte des phénomènes de très petite échelle dans les modèles de prévision du temps. Les résultats de l'étude sont accessibles sur la version en ligne de Quarterly Journal of the Royal Meteorological Society.
L'aéroport de Roissy Charles-de-Gaules vu de l'espace
Illusraton: Wikimdia Commons/NASA
Le brouillard se forme par condensation d'une partie de la vapeur d'eau contenue dans l'air sous forme de très petites gouttelettes. Réduisant la
visibilité (En météorologie, la visibilité est la distance à laquelle il est possible de...), le brouillard a un impact important sur la sécurité des personnes et sur l'économie, notamment dans le domaine des
transports (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou...). Sur les aéroports, il affecte par exemple les horaires d'
atterrissage (L’atterrissage désigne, au sens étymologique, le fait de rejoindre la terre ferme....) et de
décollage (Le décollage est la phase transitoire pendant laquelle un aéronef passe de l'état...) des avions. Mais il reste imparfaitement anticipé car les phénomènes mis en jeu, de très petite échelle, sont encore mal prévus par les modèles de prévision du temps.
L'amélioration des prévisions de localisation et du cycle de vie du brouillard est au coeur des recherches menées par Météo?France. Pour la première fois, une équipe de chercheurs de l'établissement associant le CNRS a réussi à simuler la formation du brouillard en présence de bâtiments à très fine échelle (1,5 mètre de résolution horizontale et 1 mètre de résolution verticale). Les données fournies par
Aéroports de Paris (Aéroports de Paris (ADP) est une entreprise française qui construit, aménage et...) leur ont permis de s'appuyer sur la configuration exacte des terminaux de l'aéroport Paris?Charles de Gaulle. "En conditions homogènes, le brouillard se forme quasi?instantanément. A Roissy, nos simulations montrent qu'il met une heure trente à se former. Nous avons pu identifier les causes de ce retard: les deux effets
thermique (La thermique est la science qui traite de la production d'énergie, de l'utilisation de...) et
dynamique (Le mot dynamique est souvent employé désigner ou qualifier ce qui est relatif au mouvement. Il...) en sont responsables chacun pour moitié" détaille Thierry Bergot,
chercheur (Un chercheur (fem. chercheuse) désigne une personne dont le métier consiste à faire de la...) au CNRM?GAME (Météo?France/CNRS) et auteur principal de cette publication. Les bâtiments n'ont par contre pas d'effet notable sur la dissipation des brouillards de
hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) importante. "Une fois formé, le brouillard créé ses propres mouvements turbulents: ce sont eux qui conditionnent la durée de la dissipation et non les bâtiments".
Ces résultats ont été obtenus grâce au modèle de recherche atmosphérique Meso?NH, développé par Météo?France et le Laboratoire d'
aérologie (L'aérologie est l'étude expérimentale in situ des caractéristiques physiques et...) (LA/OMP, CNRS /
Université (Une université est un établissement d'enseignement supérieur dont l'objectif est la...) Toulouse III). "La finesse de la simulation nous a conduit à adopter la méthode dite des frontières immergées. Elle consiste à intégrer les hétérogénéités de
surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a...), en l'occurrence les bâtiments, au sein de la zone de calcul du modèle
numérique (Une information numérique (en anglais « digital ») est une information...). Notre
grille ( Un grille-pain est un petit appareil électroménager. Une grille écran est un élément du...) de calcul contient donc des points à l'intérieur des bâtiments" complète Thierry Bergot. Cette méthode, encore jamais utilisée pour simuler des phénomènes atmosphériques à petite échelle, a l'avantage de pouvoir être transposée aisément à n'importe quel site présentant d'autres types d'hétérogénéités de surface.