Rétro 1983: La Peugeot 205

Publié par Isabelle le 24/08/2014 à 00:00
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Nous vous présentons, ou remémorons pour certains d'entre vous, une des voitures qui a marqué les années 80 dans la news rétro de ce dimanche.

Lancée en 1983, cette voiture permet à Peugeot de sortir du rouge et devient rapidement l'un des plus gros succès automobile des années 80. Il s'agit de la première "petite voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...)" à revendiquer des qualités de routière en termes de tenue de route (La tenue de route est une expression mal définie, décrivant le comportement routier d'un...) et d'agrément de conduite. C'est ainsi qu'au fil des années, la plupart des 205 se sont montrés particulièrement fiables, certains modèles diesel atteignant 300 000 Km.

En partie remplacée par la Peugeot 106 en 1991, la Peugeot 205 (La Peugeot 205 fut l'un des modèles phares de Peugeot. Elle a été produite, de 1983 à 1999 à 5...) ne prend réellement sa retraite qu'en 1998, au lancement de la Peugeot 206 (La Peugeot 206 est un modèle d'automobile produit par le constructeur Peugeot, lancé le 10...).

Plusieurs versions sont devenues "mythiques": la 205 GTI, la 205 cabriolet, la 205 Roland Garros (Roland Adrien Georges Garros, né le 6 octobre 1888 à Saint-Denis de la...). La cote en occasion de ces voitures augmente et la 205 est désormais une voiture de collection. Plus particulièrement les versions citées ci-dessus sont particulièrement recherchées. Ainsi pour une 205 normale, en bon état (prix 2012 ) il faut compter entre 800€ et 2000€ en fonction des équipements et pour une 205 GTI / Rolland Garros / Cabrio entre 2500 et 6000€.



Peugeot 205 GTI lors du salon Rétromobile 2012 (photo jyb pour Techno-Science.net)


Peugeot 205 Cabriolet lors du salon Rétromobile 2012 (photo jyb pour Techno-Science.net)
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