Mondial 2014: Pile à combustible de série chez Toyota

Publié par jyb le 12/10/2014 à 00:00
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C'est l'une des grandes nouveautés de l'année en terme d'innovation automobile. Toyota a présenté sur son stand un modèle de voiture mue par une pile à combustible, la FCV. Jusqu'ici, rien de bien nouveau puisque nombre de prototypes ont déjà été présentés dans des salons automobiles depuis plusieurs décennies. La différence est qu'il s'agit cette fois-ci d'un modèle de série de type berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe,...) routière, proposé à la vente à partir de 2015 dans plusieurs pays au prix de 50 000€.


La Toyota FCV est actuellement exposée sur le stand Toyota du Mondial de l'Automobile 2014 (image jyb pour techno-science.net)

Sur le papier, un autre modèle à pile à combustible, de marque Honda, le modèle FCX Clarity, est commercialisé depuis quelques années dans certains pays. Mais ce dernier est produit en toute petite quantité (La quantité est un terme générique de la métrologie (compte, montant) ; un scalaire,...) et il est délicat de parler de modèle de série lorsque la diffusion (Dans le langage courant, le terme diffusion fait référence à une notion de...) est inférieure à celle d'une Bugatti Veyron (La Veyron 16.4 est un modèle automobile de voiture de sport du constructeur automobile alsacien...) et sans qu'il soit possible de connaitre son prix puisque le mode de commercialisation se fait sous forme de location.

Donc, La Toyota FCX est bien le premier modèle de voiture à pile à combustible (Un combustible est une matière qui, en présence d'oxygène et d'énergie, peut se...) commercialisée de manière normale. Cependant, il ne faut pas trop s'attendre à la croiser dans la rue en France où Toyota ne prévoit pas de la vendre. La FCV sera commercialisée au Japon, aux Etats-Unis, en Allemagne ainsi que dans les pays scandinaves. La raison est simple: ces pays sont équipés de stations permettant de faire le plein. Reste une dernière question: pourquoi l'avoir présenté au salon de Paris alors qu'aucune de ces voitures ne sera vendue dans notre pays ?


La Toyota FCV sera commercialisée dans plusieurs pays en 2015, mais pas en France ! (image jyb pour techno-science.net)

Sur le plan technique, la Toyota FCV est issue de près de 30 ans de recherches et développement. La voiture dispose d'un moteur électrique ainsi que d'une petite batterie de stockage, ça c'est pour la partie électrique. Comme vous le savez, le principe de la pile à combustible est la production d'électricité (L’électricité est un phénomène physique dû aux différentes charges électriques de la...) à bord de l'engin, et c'est justement le cas de la FCV. La réaction se fait à partir d'hydrogène (L'hydrogène est un élément chimique de symbole H et de numéro atomique 1.) stocké à bord et d'oxygène (L’oxygène est un élément chimique de la famille des chalcogènes, de...). Le principal défi de ce type de véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un...) est le stockage de l'hydrogène à bord.

Une grosse part de la conception a consisté à rendre cette pièce la plus sure possible. Les bonbonnes sont de taille réduite et à très forte pression. Elles sont constituées de deux enveloppes, une enveloppe externe rigide et une enveloppe interne (En France, ce nom désigne un médecin, un pharmacien ou un chirurgien-dentiste, à la...) souple et indéchirable. Un système de soupape (Une soupape est un organe mécanique servant à fermer et ouvrir une chambre ou un conduit à la...) permet à l'hydrogène de s'échapper en cas de forte chaleur (Dans le langage courant, les mots chaleur et température ont souvent un sens équivalent :...). Au pire, en cas d'incendie, un jet de flamme s'échappe de la soupape sans qu'il y ait embrasement général. c'est du moins comme cela que ces réservoirs ont été conçus et testés.
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