Selon une étude publiée dans la revue Transport Research Part C: Emerging Technologies, les voitures dites “intelligentes” équipées de capteurs (Un capteur est un dispositif qui transforme l'état d'une grandeur physique observée en une grandeur utilisable,...) pour prédire l’importance de la circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles sur une route.) peuvent avoir une consommation aussi économique que les hybrides, et donc dégager moins de gaz (Au niveau microscopique, on décrit un gaz comme un ensemble d'atomes ou de molécules très faiblement liés et quasi...) nocifs.


Des ingénieurs de l’université australienne de Melbourne ont réalisé une étude comparative montrant que la version hybride d’un modèle donné était plus économe de 15 à 25% que la version classique, et autant qu’une voiture équipée de capteurs permettant de déterminer la circulation avec 7 secondes d’avance dans certaines conditions de trafic, avec 60 secondes dans d’autres conditions. Si la prédiction était de 180 secondes, l’économie atteignait 33%.

Pour rappel, les voitures dites hybrides fonctionnent alternativement à l’électricité ou avec du carburant classique selon les conditions de circulation, l’enjeu étant d’économiser de l’énergie.

Les voitures “intelligentes” sont des véhicules conventionnels utilisant des capteurs et des récepteurs qui donnent des informations sur la circulation, dont l’objectif est de permettre une conduite plus souple en ralentissant à l’avance, grâce au résultat obtenu par l’analyse des paramètres collectés “issus du terrain”. A contrario une conduite sans ce type de mécanisme ne permet pas d’anticiper autant, aboutissant de ce fait à une consommation supplémentaire induite par le maintien d’une même allure jusqu’à l’apparition physique et prise en compte visuelle de la cause du ralentissement.