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Posté par Adrien le Jeudi 28/08/2008 à 01:05
Nissan et son système anti-collision
Nissan a dévoilé un prototype présenté comme “Zero collision” et efficace dans un rayon de 360 degrés autour de la voiture. Ce modèle Safety Shield s’appuie sur nombre de technologies: prévention du changement de file (PLD), prévention de la collision (Une collision est un choc direct entre deux objets. Un tel impact transmet une partie de l'énergie et de l'impulsion de l'un des corps au second.) latérale (SCP), prévention de la collision de recul (BCP) et aide au contrôle de la distance (DCA). Préventif comme vous l’aurez compris. Ci-dessous les détails principaux de certains systèmes.

Prévention de la collision de recul

Lors d’une phase (Le mot phase peut avoir plusieurs significations, il employé dans plusieurs domaines et principalement en physique :) de recul, divers capteurs positionnés à l’arrière et sur les côtés détectent les obsctacles localisés dans la trajectoire (La trajectoire est la ligne décrite par n'importe quel point d'un objet en mouvement, et notamment par son centre de gravité.) de l’automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de...). Lorsqu’un objet (De manière générale, le mot objet (du latin objectum, 1361) désigne une entité définie dans un espace à trois dimensions, qui a une fonction...) entre dans le champ (Un champ correspond à une notion d'espace défini:) du capteur (Un capteur est un dispositif qui transforme l'état d'une grandeur physique observée en une grandeur utilisable, exemple : une tension électrique, une hauteur de mercure, une...) une alarme sonne pour alerter le conducteur avant que le dispositif de freinage ne s’actionne automatiquement. Un plus complet radar (Le radar est un système qui utilise les ondes radio pour détecter et déterminer la distance et/ou la vitesse d'objets tels que les avions, bateaux, ou encore la pluie. Un...) de recul amélioré en somme.

Prévention de la collision latérale

En cas de changement de file, les capteurs latéraux indiquent la présence d’un autre véhicule localisé dans la file choisie par le conducteur. Afin de faire dévier de sa trajectoire l’automobile, un mécanisme prend le relais activant le contrôle des freins pour chacune des roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.) évitant toute collision potentielle.

En combinant ces différentes technologies, le constructeur japonais affiche donc un véhicule zéro collision. L’aide au contrôle de la distance assure la distance de sécurité optimale alors que la prévention du changement de file se charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui...) de toute “déviation” possible. Chacun des systèmes complémentaires entre eux agissent donc communément pour prévenir tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) risque de collision.

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Illustration: Nissan