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Caractéristiques du livre :
- Auteur: Allan Mitchell
- Editeur: Presses Ponts et Chaussées
- Date de parution: 29 Septembre 2005
- Format: Broché
- Dimensions: 17 cm x 24 cm x 1 cm
- Nombre de pages:
- Prix indicatif: 28,50 € - Acheter ce livre sur Amazon.fr



Présentation de l'éditeur

En règle générale, l'histoire aime les gagnants et les historiens se consacrent le plus souvent à l'étude du succès. Mais qu'en est-il des perdants, des ambitions non concrétisées, des projets qui ont échoué et finalement disparu ? Partant de cette préoccupation, aussi originale qu'insolite, cet ouvrage traite de l'échec, particulièrement de l'échec de quatre projets de transport public de la fin du XIXe siècle - tous ayant trait à Paris - qui ne furent pas réalisés au moment où ils furent conçus. L'auteur présente ainsi successivement : un projet de ligne de chemin de fer reliant Paris à Londres ; un projet de canal de la mer à la capitale qui devait en faire un grand port maritime ; une gare centrale à Paris ; un réseau de voies ferrées couvrant la ville, idée que l'on désigna dès l'origine sous le terme de " métropolitain ". Ces quatre études qui mettent à jour les raisons pour lesquelles ces projets n'ont pas marché, apportent un éclairage inédit sur le fonctionnement de la France du XIXe siècle et sur l'évolution de sa technologie, de sa société et de sa politique sous la IIIe République.


Biographie de l'auteur

Diplômé de Harvard, Allan Mitchell est aujourd'hui professeur émérite à l'université de Californie à San Diego. Il est spécialiste de l'histoire franco-allemande et a publié plusieurs livres sur le XIXe siècle, notamment The Great Train Race. Railways and the Franco-German Rivalry, 1815-1914.


Table des matières

Le chemin de fer anglo-français
Paris- Port de mer
La gare centrale de Paris
Le métro parisien
Les fruits de l'échec




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