Introduction

AVIS I/III
Rôle	Chasseur
Premier vol	1933/1935
Nombre (Un nombre est un concept caractérisant une unité, une collection d'unités ou une fraction d'unité.) construit	6
Équipage
1
Motorisation
Moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire])	Jupiter VI/Mistral 9Krsd
Nombre	1
Type	en étoile (Une étoile est un objet céleste émettant de la lumière de façon autonome, semblable à une énorme boule de plasma comme le Soleil, qui est l'étoile la plus proche de la Terre.)
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) unitaire	420/550 ch
Dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de révolution.)
Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour définir un oiseau, un chiroptère, un avion (ou planeur).)	9,00/9,50 m
Longueur (La longueur d’un objet représente la distance entre deux de ses extrémités, les plus éloignées possibles. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est...)	7,50/7,80 m
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.)	2,90/3,20 m
Surface alaire (L'aire alaire ou surface alaire d'un avion ou d'un planeur est l'aire des ailes projetées sur le plan transverse (en vue de dessus ou de dessous), empennage non compris.)	21,20/20,20 m²
Masses
À vide (Le vide est avant tout un concept philosophique. Il désigne l'absence de matière.)	1 210/1 210 kg
Maximale	1 480/1 380 kg
Performances
Vitesse (La vitesse est une grandeur physique qui permet d'évaluer l'évolution d'une quantité en fonction du temps.) maximale	280/310 km/h
Plafond (Par extension, un plafond représente le maximum de quelque chose :)	6 000/6 500 m
Rayon d'action	600/400 km
Armement
Interne (En France, ce nom désigne un médecin, un pharmacien ou un chirurgien-dentiste, à la fois en activité et en formation à l'hôpital ou en cabinet pendant une durée variable selon le...)	2 mitrailleuses Gebauer de 7,62 mm synchronisées
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Anderlik-Varga-Iskola-Sport (Anderlik-Varga-Ecole-Sport) fut utilisé pour désigner un projet (Un projet est - dans un contexte professionnel - une aventure temporaire entreprise dans le but de créer un produit ou un service unique:) hongrois de monoplace de sport derrière lequel se cachait en fait un monoplace de chasse destiné au Legüyi Hivatal, le service aérien clandestin de l’armée hongroise pendant l'Entre-deux-guerres.

AVIS I

Dessiné par les professeurs Elöd Abody-Anderlik et Lazlo Varga avec l’aide d’Istevan Liszt et Deszö Fridrik, un premier prototype fut mis en chantier en 1931 par les ateliers centraux de réparation de Szekesfehérvar-Sosto. C’était un sesquiplan (Sesquiplan (de sesqui : un et demi) est l'adjectif qui désigne un avion biplan dont une des ailes est d'une surface moitié de l'autre.) entièrement métallique à ailes très décalées, reposant sur un train (En transport ferroviaire, un train consiste en une suite de véhicules qui circulent le long de guides pour transporter des voyageurs ou des marchandises d'un point à un autre. Ces...) classique à roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.) carénées. Une hélice (Hélice est issu d'un mot grec helix signifiant « spirale ». Un objet en forme d'hélice est dit hélicoïdal.) bipale, dont la casserole largement dimensionnée prolongeait parfaitement le dessin du fuselage (Le fuselage désigne l'enveloppe d'un avion qui reçoit généralement la charge transportée, ainsi que l'équipage. Le fuselage d'un avion supporte la voilure, l'empennage (pour la stabilité).), était entrainée par un moteur en étoile 9 cylindres Bristol Jupiter VI de 420 ch construit par Manfred Weiss. L’armement devait comprendre deux mitrailleuses Gebauer de 7,62 mm synchronisées.

Les essais débutèrent en 1933 et révélèrent un avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par un organe moteur...) nettement sous-motorisé. L’unique AVIS I [HA-ARA] fut affecté à l’école de l’air de Szombathely, où il était encore en service en 1936, l’armée hongroise préférant acheter des Fiat (Fiat (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, fabrique italienne automobiles Turin), est un constructeur automobile, basé à Turin, dans le Nord de l'Italie. Elle est contrôlée par la famille Agnelli, par l'intermédiaire du groupe Ifil.) CR.20bis.

AVIS III

Développé parallèlement à l’AVIS II, ce nouveau chasseur se distinguait essentiellement de ses prédécesseurs par sa structure mixte, la voilure ayant une structure en bois avec un revêtement partiellement en contreplaqué et partiellement entoilé. On retrouvait sur cet appareil le train principal caréné de l’AVIS I et le moteur Gnôme et Rhône 9Krsd Mistral de 550 ch entrainait une tripale Hamilton Standard à pas variable (En mathématiques et en logique, une variable est représentée par un symbole. Elle est utilisée pour marquer un rôle dans une formule, un prédicat ou...).

Quatre prototypes furent construits, les essais débutant en 1935, après les premiers vols de l’AVIS II. Cet appareil n’avait pas la maniabilité (La maniabilité désigne la plus ou moins bonne aptitude d'un véhicule terrestre, naval ou aérien à réagir aux sollicitations de son conducteur ou pilote pour effectuer les manœuvres désirées.) du Fiat CR.32, testé à la même époque par le Legüyi Hivatal, qui préféra de biplan (Un biplan est un avion pourvu de deux paires d'ailes, l'une au-dessus de l'autre. Si une des ailes est moitié plus petite que l'autre, on parle plus précisément de sesquiplan.) italien. Un AVIS III [HA-ARF] fut modifié en AVIS IV, un autre [HA-ARD] percuta en vol un Caproni (Caproni était un constructeur d'avions italien, fondé par Giovanni Battista Caproni, qui développa son activité entre 1908 et 1950.) Ca.101 le 11 juillet 1938, les deux derniers furent radiés en 1938.