345A c'est pour la puissance maximale très peu utilisée, au ralenti ou à l’arrêt, le courant est dix fois plus faible et en cours de freinage le courant est inversé, le générateur c'est le métro.
Géométrie et Philosophie.
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cisou9
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Re: Géométrie et Philosophie.
345A c'est pour la puissance maximale très peu utilisée, au ralenti ou à l’arrêt, le courant est dix fois plus faible et en cours de freinage le courant est inversé, le générateur c'est le métro.
Un homme est heureux tant qu'il décide de l'être et nul ne peux l'en empêcher.
Alexandre Soljenitsyne.
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Re: Géométrie et Philosophie.
J'avais un prof en électromécanique qui était très forts dans les sens relatifs de courant lorsqu'on accélère ou on freine, il ramenait toujours la relativité de l'observateur dans le métro, c'était le genre de questions qu'ils posaient en interrogation orale d'examen et beaucoup d'élèves se plantaient dans les sens relatifs des courants avec les règles des triédes
En ce qui concerne la recherche en sciences, Je dirais : Cherche encore !
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cisou9
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Re: Géométrie et Philosophie.
Il s'agit de trièdre. Les trois axes.
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Re: Géométrie et Philosophie.
cisou9 a écrit :Il s'agit de trièdre. Les trois axes.
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http://pstricks.blogspot.fr/2013/07/reg ... te-ou.html ...Copieur!!!....
L'homme est une espèce de singe qui a mal tourné!...
Si la tyrannie engendre des révoltes, le laxisme enfante l'anarchie…
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Re: Géométrie et Philosophie.
Dans une phase d'accélération le système est moteur, dans une phase de ralentissement le système se comporte comme un générateur et entre les deux phases c'est la règle du triède qui change
En ce qui concerne la recherche en sciences, Je dirais : Cherche encore !