[News] Améliorer l’utilisation des voies navigables en Europe

[Isabelle]

La Commission européenne a annoncé le 10 septembre 2013 de nouvelles mesures visant à transporter un plus grand volume de marchandises sur les rivières et les canaux d'Europe. Les barges fluviales, qui sont parmi les moyens de transport les plus respectueux du climat et les plus économes en énergie, ne transportent à l’heure actuelle que 6 % environ du volume de fret acheminé en Europe chaque année. Les nouvelles propositions visent à exploiter pleinement le potentiel que représente...

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[cisou9]

amélioration des liaisons entre la voie navigable, la route et le chemin de fer

Il y a plusieurs année les verts avaient refusé la liaison Rhin Rhône alors que le fluvial émet beaucoup moins de CO2 à la tonne transportée que la route. C'est une "contradiction" pour rester poli !!!

[Victor]

Dans le même ordre d'idées les écolos voulaient taxer le gas-oil les socialiste ont refusés

[Reumain.]

Un lien sympa de la carte en temps réel des voies navigables/maritimes dans le monde : http://www.marinetraffic.com/ais/fr/default.aspx

[cisou9]

Trafic maritime, pas fluvial !!!

[zykx68]

C'est une brillante idée mais comme dit Cisou notre ex clairvoyante et intelligente écologiste voynet à bien annulée le projet de l'élargissement du canal du Rhone au Rhin [...]. Après cela les écolos vont vous faire la morale . . .sur la pollution au gas oil !

[macland]

…Le Député Axel Poniatowski avait profité de la création de la liaison Nord-Europe//Seine pour implanter dans la ville de l’Isle-Adam, dont il est également le Maire, un port de plaisance. Il a parfaitement saisi l’intérêt de la navigation fluviale qui ne se restreint pas uniquement au transport de marchandises mais accueille aussi bon nombre de touristes, apportant ainsi, une manne non négligeable à notre économie...
N.B : il faut aussi constater que nombre de canaux de moyenne importance sont, à ce jour, totalement laissés à l’abandon, les berges s’effondrent, ne laissant qu’un chenal de passage étroit que les herbiers envahissent …
…un article à lire sur les fluctuations du projet : http://seine-nord-europe.com/ Lire également la "lettre de mission"
Voir également: http://fr.wikipedia.org/wiki/Liaison_Seine-Escaut

[macland]

Des nouvelles fraiches à la suite d'un rapport:
http://www.developpement-durable.gouv.f ... Nord-2.pdf ...
L’État ne déviera certes pas de son intention d’économiser 50 milliards d’euros en trois ans, mais il ne veut pas s’interdire d’investir pour un « grand projet structurant » comme l’est le canal Seine-Nord-Europe.(E.Valls)
http://www.courrier-picard.fr/region/va ... 0b0n442050 ...

[Jack Teste-Sert]

L'on oublie qu'en plus d'être des transports économiques et silencieux, il est possible d'utiliser le dénivelé d'eau à chaque écluse pour y installer du turbinage à faible dénivelé produisant pas mal d'électricité, .
Tel qu'avec les turbines innovantes crées par la société aveyronnaise MJ2 Technologies : - http://www.rtflash.fr/edf-inaugure-cent ... le/article. Ce débit supplémentaire pourrait diminuer le risque de crues des fleuves en périodes d'inondations ! Que des bénéfices à tous niveaux !

D'autre part, faire plein de canaux en pays arides tels qu'en Afrique subtropicale, à partir de l'amont des fleuves limitrophes permettrait avantageusement de limiterl'effet de serre en favorisant ce transport à partir de péniches fonctionnant à cette électricité doublée de turbines à gaz naturel (très à effet de serre), dit des marais, le méthane..., facile à collecter sous ces climats tropicaux, ces marais fort nombreux en saison humide !
Le part-radis en somme (pour les pête-rôle-y/hiii-est...)...!

[macland]

L'on oublie qu'en plus d'être des transports économiques et silencieux, il est possible d'utiliser le dénivelé d'eau à chaque écluse pour y installer du turbinage à faible dénivelé produisant pas mal d'électricité, .

Cette idée n'est valable que pour les rivières canalisées car elles ne sont pas dépendantes d'un apport d'eau extérieur qui maintient le niveau nécessaire à la navigation...

[cisou9]

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L'on oublie qu'en plus d'être des transports économiques et silencieux, il est possible d'utiliser le dénivelé d'eau à chaque écluse pour y installerdu turbinage à faible dénivelé produisant pas mal d'électricité.

C'est ce qui est fait sur le Rhône à Bollène par exemple avec une écluse pour les bateaux.