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A l’occasion du Salon de l’aviation verte, qui se déroule au Bourget du 18 au 22 juin, EADS Innovation Works avec son partenaire Aero Composites Saintonge et l’association Green Cri-Cri vont présenter le premier avion de voltige Cri Cri, un quadrimoteur électrique. Cet avion de voltige rassemble plusieurs technologies innovantes comme: les structures composites légères, qui permettent d’alléger la structure et de compenser le surpoids des batteries, les quatre moteurs électri...

Le Cri Cri est le nom donné depuis quelques années déjà au Colomban MC-10, le plus petit avion de voltige au monde, et visiblement ce nouveau Green Cri-Cri reprenant la même géométrie.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Colomban_MC-10

[img=]http://images.doctissimo.fr/autos-motos/photo/8284883828/airplanes/15-cri-cri-1590366d47.jpg[/img]

[img=]http://1.bp.blogspot.com/_ucry8vX6DSk/SiVrZMsN9AI/AAAAAAAAADM/iC1PkAJ9c2c/s400/Cri-cri.jpg[/img]

A propos des batteries : elles sont rechargeables combien de fois ?
(s'il faut les jeter après 5 mois, ce n'est pas si écolo que ça... et sont-elles recyclables?)

15 minutes d'autonomie en voltige ???
Il me semble en fouillant dans mes anciennes règles d'aéronautique qu'un avion n'a pas le droit de voler s'il n'a pas 15 minutes d'autonomie (ou un truc dans le genre... je ne me souviens plus très bien...).
Puis d'abord c'est un avion ou un ULM ?
Et enfin est il autorisé de vol ???

Sinon joli jouet !
Mais je sais pas si j'aurais confiance ...

On passe en catégorie "avion" au dessus de 350KG il me semble, et 450 ou 500kg pour un bi-place...
autrement dit,cela comprend l'aéronef (plein d'essence)+la batterie au moment de la pesée.
Du-reste c'est vrai que l'on ne parle pas du poids dans le sujet,mais on doit être en dessous à mes yeux...

Il est possible que ce soit un avion et non un ULM
Le Cri-Cri avec ses moteurs de tronçonneuses est a la base un avion malgré ses 80kg à vide, mais il existes des versions avec des ailes plus grandes pour entrer dans la catégorie ULM : Visiblement pour pouvoir faire partir de la catégorie ULM il faut aussi avoir une vitesse de décrochage inférieure à 65km/h

Alors les critère ULM sont :
<300kg pour un monoplace (475 biplace avec parachute)
décrochage à une vitesse inférieure à 65km/h
il y a une histoire de charge alaire (j'ai pas le chiffre en tête)
Le moteur dois être limité à 100ch en puissance

Par contre je sais pas si le fait que ce soit un multimoteur n'est pas rédhibitoire...

Au sujet des 15 min d'autonomie je me rappelle que c'étais dans mon manuel de théorie et je crois que c'était bien réglementaire.

spic a raison, il n'y a pas que la masse qui compte. Le cricri a une vitesse de décrochage supérieure à 65km/h; Il est forcément classé dans la catégorie avion. De plus, l'immatriculation Fox-Papa... atteste que c'est un avion de construction amateur.
Il n'y aura qu'un seul Cricri ULM aux ailes modifiées pour tenir la vitesse mini, les multimoteurs étant pour l'instant exclus de la catégorie ULM il me semble (régime déclaratif cf. DGAC) http://www.developpement-durable.gouv.fr/Textes-reglementaires,12283.html.
Michel Colomban, qui suit les constructions de Cri-cri Ban-Bi, a conçu dernièrement (2008) un appareil (bois-toile-carbone) qui rentre dans la catégorie ULM: La Luciole. Cet appareil peut également être suivi par le GSAC pour une construction catégorie avion.
Une Luciole ULM est en cours "d'électrification"

et si c'était une voiture presque aussi légère ? Le plancher des vaches a aussi droit à quelques égards. Cri-cri automobile ? A vos massicots !

j'henri a écrit :et si c'était une voiture presque aussi légère ? Le plancher des vaches a aussi droit à quelques égards. Cri-cri automobile ? A vos massicots !

Ca existe, ca s'appel un Kart.
Par contre, difficile d'avoir qqch d'homologué pour les routes Françaises à de moins de 400kg (par contre, entre 500kg et 700kg il commence a y avoir un peu de choix)

… un concurrent sérieux face au « Cri-cri » dans le domaine des avions électriques : Le MC30E Luciole construit au Luxembourg mais essayé dans les Hautes-Alpes…
Des chiffres intéressants :
- taux de montée : 6 m/sec (1.181 ft) en basses couches
- vitesse maximale : 220 km/h (à 3000 ft)
- distance de décollage minimum : 62 m
- niveau sonore au décollage : 52 dB/A
Voir à cette adresse : http://www.electravia.fr/mc30e.php