[News] Le Boeing 787 bientôt de retour en vol
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[News] Le Boeing 787 bientôt de retour en vol
Depuis un peu plus de 3 mois, toute la flotte des Boeing 787 en service actif à travers le monde est clouée au sol. Suite à plusieurs incidents jugés sérieux, la FAA (Federal Aviation Administration) et l'AESA (Agence Européenne de Sécurité Aérienne) ont retiré au dernier né de Boeing sa licence de vol. Le dernier incident, celui qui est à l'origine de la suspension des vols, incriminait les batteries. Certains des incidents survenus étaient des débuts d'incendie à bord dont l...
Re: [News] Le Boeing 787 bientôt de retour en vol
...A suivre de très près, en effet, il ne suffit pas d'enfermer un problème dans une enveloppe, fusse-t-elle la plus solide, pour que le problème en lui même soit résolu...
L'homme est une espèce de singe qui a mal tourné!...
Si la tyrannie engendre des révoltes, le laxisme enfante l'anarchie…
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- cisou9
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Re: [News] Le Boeing 787 bientôt de retour en vol
Les avions de ligne utilisent habituellement des batteries de technologie plus ancienne, notamment nickel-cadmium.
Surprenant étant donné l'effet mémoire et autre défauts de ces batteries !!!
Un homme est heureux tant qu'il décide de l'être et nul ne peux l'en empêcher.
Alexandre Soljenitsyne.
Alexandre Soljenitsyne.
Re: [News] Le Boeing 787 bientôt de retour en vol
...si j'ai tout bien compris, cette nouvelle génération de batteries lithium-ion a deux avantages essentiels: un gain de poids non négligeable et quasiment pas d'effet mémoire mais son principal défaut semble être un manque de maturité dans la technologie...
Tant qu'elles sont utilisées au sol, sur des véhicules ou des appareils portables, leur défection peut sembler mineure à les comparer avec leur emploi en aviation...
Il semble que Airbus ai vite abandonné cette solution pour l'A350 dans un premier temps.
Souhaitons que ces batteries soient, prochainement, aussi fiables que les Ni-Cd...
Mais trois mois de blocage au sol de la production existante plus les modèles à livrer, ça doit peser lourd dans le budget de Boeing...
Tant qu'elles sont utilisées au sol, sur des véhicules ou des appareils portables, leur défection peut sembler mineure à les comparer avec leur emploi en aviation...
Il semble que Airbus ai vite abandonné cette solution pour l'A350 dans un premier temps.
Souhaitons que ces batteries soient, prochainement, aussi fiables que les Ni-Cd...
Mais trois mois de blocage au sol de la production existante plus les modèles à livrer, ça doit peser lourd dans le budget de Boeing...
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Re: [News] Le Boeing 787 bientôt de retour en vol
faut assumer que Boeing s'est lancé tôt dans ce projet. ils ont pris un pari sur les lithium, sur une filière lithium ion cobalt, seule disponible à ce moment, qui ne serait pas la voie qu'on prendrait aujourd'hui (li-po j'imagine) . Ce serait pour autant dommage de revenir au Ni-Cd, l'écart de performance étant énorme
Re: [News] Le Boeing 787 bientôt de retour en vol
Vu la fiabilité du Li-Po... c'est probablement pas pour tout de suite.
Là ou je suis plus surpris, c'est pourquoi être resté au Ni-Cd jusqu’à aujourd'hui plutôt que de passer au Ni-mH.
Là ou je suis plus surpris, c'est pourquoi être resté au Ni-Cd jusqu’à aujourd'hui plutôt que de passer au Ni-mH.
Re: [News] Le Boeing 787 bientôt de retour en vol
Il y a d'autres concepts de batterie prometteur car avec des éléments naturel bien plus abondants sur Terre et en plus qui cstockent plus d'énergie utilisable.
Exemple batterie métal-air (voir fin de l'article sur une prochaine génération zinc-air).
Exemple batterie métal-air (voir fin de l'article sur une prochaine génération zinc-air).
- chefdeville
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Re: [News] Le Boeing 787 bientôt de retour en vol
Je penses que boeing en a définitivement finis avec le problême de batterie. C est une excellente nouvelle.
L isolement de la batterie permettra aussi un conditionnement de l air pour éviter tout départ de feu.
L isolement de la batterie permettra aussi un conditionnement de l air pour éviter tout départ de feu.
Re: [News] Le Boeing 787 bientôt de retour en vol
L'agence américaine de sécurité des transports (NTSB) a estimé jeudi 22 mai que de nouveaux tests devaient être conduits sur les batteries du 787 Dreamliner qui avaient causé deux incidents, l'an dernier.
En janvier 2013, les autorités américaines avaient cloué au sol, pendant trois mois, l'ensemble des 787 dans le monde après un départ de feu sur une batterie, aux Etats-Unis, et un autre problème sur un appareil au Japon.
Sur son site internet, la NTSB assure que les tests ayant homologué en 2006 les batteries étaient "inadéquats" et appelle l'agence fédérale américaine de l'aviation (FAA) à élaborer des évaluations plus complètes.
De son côté, Boeing assure que les tests menés sur ses batteries après les incidents de 2013 sont déjà "entièrement en phase avec les recommandations de la NTSB"...
Source: AFP
En janvier 2013, les autorités américaines avaient cloué au sol, pendant trois mois, l'ensemble des 787 dans le monde après un départ de feu sur une batterie, aux Etats-Unis, et un autre problème sur un appareil au Japon.
Sur son site internet, la NTSB assure que les tests ayant homologué en 2006 les batteries étaient "inadéquats" et appelle l'agence fédérale américaine de l'aviation (FAA) à élaborer des évaluations plus complètes.
De son côté, Boeing assure que les tests menés sur ses batteries après les incidents de 2013 sont déjà "entièrement en phase avec les recommandations de la NTSB"...
Source: AFP
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