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bonjour je suis étudiant en aéronautique je veux de l'aide pour des doc ou bien des exemples de PFE sur les test de fatigue et du repture sur les avions.
merci d'avance

Transaero, la deuxième compagnie aérienne de Russie, a signé une commande ferme de quatre A380 pour un montant total de 1,7 milliard de dollars au prix catalogue..!..

Le centième A380 est sorti de la chaine et a effectué son premier vol...
Source: http://a380production.com/

...Une vidéo d'un A380 à St Francisco: http://www.wimp.com/approachlanding/

Le Centième A380...

...Livré ce-jour:[img=]http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/photogallery/big/800x600_1363247659_A380_MAS_02.jpg[/img]

]Airbus revoit la cabine du A380-800 de la configuration du constructeur !

On passe astucieusement de 525 à 558 sièges !

Argument marketing, caractéristiques qui restent sur papier!

Les compagnies font ce quelles veulent des cabines mais symboliquement ça voudra dire que l'autonomie devrait descendre autour de 300 kms en vu des pax supplémentaires!
Ça reste virtuel, mais comme on dis "seuls les écrits restent"

À mon humble avis l'A380 traverse lui aussi une crise et la menace du futur 777-9X, futur bi-réacteur de 407 pax de Boeing qui sera présenté au salon pourrait se faire sentir sur le quadri de 525 pax initialement prévu!
Et on reste vigilant et on prend les devants!

Comme l'A380 a une autonomie généreuse c'est donc une occasion de diminuer celle-ci pour avantager le pax qui baisse d'avantage le coût d'exploitation!

Boeing pourrait faire la même chose avec son 777-X mais il n'obtiendrait 10-15 pax seulemnt de plus pour une autonomie en baisse de 100-170 kms

Joli coup marketing donc avec du pax supplémentaire sur les deux ponts!
On voit la première classe qui va disparaître dans quelques années on passe de 22 sièges à seulement 10 sièges!
(en Pod/couchettes)

Une idée de John Leahy?


http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5782731/

...de plus en plus boite à sardines mais il reste de la marge, n'y avait-il pas, au départ des capacités dépassant 800 places ???...

Un peu limite pour la marge

La "first" a été virée du pont principale, puis montée au dessus, tandis que "en bas" c'est seulement la classe "touriste".
La "business" est passé à 84 au lieu de 96 pax initialement


Mais le passage de 22 sièges à 10 pax avec des pods m'intrigue en "first".
Ils auraient pus mettre plus de sièges en "first" sans ampiéter sur les autres classes si ils auraient mis des sièges en 6 de front comme tous les gros-porteurs depuis toujours!
Ou bien remettre un peu plus de pax en "business" une présentation de 84 pax pour un appareil de 558 pax c'est très limite

Là il y a une "nouveauté" un peu bisare qui est un 4 de front en "pods"

Le pod existe mais pas dans une config. d'un constructeur!!
C'est la 1ere fois que je vois ça ...

Puisque le but est de mettre plus de siège dans ce cas là ils auraient pus conserver le 6 de front ça aurait fait plus de sièges ..

Mais comme je le disais,

Ce n'est que virtuel puisque les compagnies peuvent mettre le nombre de sièges quelles veulent, sur des destinations et le poids du fret quelle veulent etc ...

C'est juste que c'est plus séduisant de le présenter avec plus de sièges pour que les commerciaux puissent arguer par exemple sur la réduction des frais d'exploiatation avec un autre 8% par rapport à l'ancienne config.

Voilà voilà ...

Airbus-AC_A380_20121101.pdf
Page 3 section 2-4-1

Emirates commande 50 super-jumbos A380 d'une valeur de 23 mds USD.
(©AFP / 17 novembre 2013 09h40) ...

Le PDG d'Airbus, Fabrice Brégier, a déjà trouvé son cadeau au pied du sapin ! Et cette année, le père Noël s'appelle Emirates. La compagnie aérienne de Dubaï a confirmé, lundi 23 décembre, la commande de cinquante A380 pour laquelle elle s'était engagée, en novembre, à l'occasion du Salon de l'aviation de Dubaï. Le contrat est d'une valeur de 20 milliards de dollars (14,6 milliards d'euros)...
Lire: http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Le 12 Février 2014 Amedeo commande 20 A380 - 03

Amedeo (auparavant dorique Lease Corp) et Airbus ont finalisé le contrat pour 20 A380 initialement annoncées lors de la 50e Salon du Bourget, le 17 Juin 2013. L'accord final a été signé aujourd'hui au salon aéronautique de Singapour 2014 par Mark Lapidus, chef de la direction d'Amedeo et John Leahy, Airbus Chief Operating Officer Customers...

La config est intéressante, je crois qu'on passe à 574 pax sur cette commande

macland a écrit :Le 12 Février 2014 Amedeo commande 20 A380 - 03

Amedeo (auparavant dorique Lease Corp) et Airbus ont finalisé le contrat pour 20 A380 initialement annoncées lors de la 50e Salon du Bourget, le 17 Juin 2013. L'accord final a été signé aujourd'hui au salon aéronautique de Singapour 2014 par Mark Lapidus, chef de la direction d'Amedeo et John Leahy, Airbus Chief Operating Officer Customers...

Total donc de 324 commandes fermes et 77 options .

Emirates : toujours plus d'Airbus A380, toujours plus de bénéfices !
Après avoir reçu 13 avions A380 l'an dernier, Emirates devrait prendre livraison de 13 autres à l'issue de l'exercice en cours. La compagnie a encore 96 appareils A380 en commande, dont 71 devraient être livrés avant la fin de l'année 2018... .
Lire: http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... ices-.html

...Premier vol...déjà dix ans......

je n'y comprends rien.

La compagnie aérienne ANA (All Nippon Airways) serait sur le point de passer une commande ferme pour trois Airbus A380, conséquence de l’accord entre les deux sociétés suite à la chute de la low cost Skymark Airlines qui en avait commandé six.
Lire: http://www.air-journal.fr/2016-01-01-al ... 55906.html ...

macland a écrit :La compagnie aérienne ANA (All Nippon Airways) serait sur le point de passer une commande ferme pour trois Airbus A380, conséquence de l’accord entre les deux sociétés suite à la chute de la low cost Skymark Airlines qui en avait commandé six.
Lire: http://www.air-journal.fr/2016-01-01-al ... 55906.html ...

Confirmation le 29/01/2016 de cette commande...
+ 12 pour Iran-Air...
Avec cette commande, Airbus compte à ce jour 319 commandes fermes de l'Airbus A380 de 19 compagnies. Sur ce total, 179 Airbus A380 ont déjà été livrés à 13 compagnies qui l'exploitent sur plus de 100 lignes vers 50 destinations...