[News] Une voiture hybride branchée sur le réseau électrique

Production, exploitation, stockage, etc...

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Adrien
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[News] Une voiture hybride branchée sur le réseau électrique

Message par Adrien » 18/07/2007 - 0:00:33

Les Torontois verront bientôt sur leurs routes une dizaine de voitures hybrides branchées, c'est-à-dire des hybrides que l'on peut brancher dans une fiche électrique de maison (110 volts) afin de rouler en mode électrique plus longtemps. Cette technologie permettrait de diviser par deux la consommation d'essence des voitures hybrides classiques, qui sont déjà les plus économes sur le marché. Huit Toyota Prius, une Civic hybride et une Ford Escape hybride seront modifiés afin de vér...

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Vincekal
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Message par Vincekal » 18/07/2007 - 8:33:39

A quand de telles initiatives en France !

Il faudrait que les constructeurs français se réveillent un peu. Faire des 4x4 maintenant ne sert plus à rien...

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Maulus
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Message par Maulus » 18/07/2007 - 10:09:18

disons que la voiture electrique est bien pour aller au travail. c'est parfait dans ce cadre.
Maintenant, pour partir en vacances, faire du commerce, c'est moins évident.
mais il faut rappeler qu'une proportion énorme de bagnole ne sert QUE pour faire 10 bornes par jour. de la maison au boulot en passant chercher les gosses...
la une voiture electrique, ou en "mode" electrique serait parfaite ! on en a besoin, vite !
Ce n'est pas le moindre charme d'une théorie que d'être réfutable, F. Nietzsche.

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Xzander
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Message par Xzander » 18/07/2007 - 13:54:55

N'y a-t-il pas un fabricant de piles pour cellulaires qui prévoit sortir un modèle qui se recharge en quelques minutes seulement sans dégradation des électrodes? J'ai déjà lu un article à ce sujet sur Techno-Science. Il serait intéressant d'intégrer le principe aux piles des voitures électriques, on pourrait faire le plein d'énergie électrique à différents postes de distribution.

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buck
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Message par buck » 18/07/2007 - 14:02:03

c'est un proto du cea je crois

Xzander
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Message par Xzander » 18/07/2007 - 20:21:15

Le problème avec les moteurs électriques, c'est qu'à -20 degrés celcius sur un pont en pleine heure de pointe l'hiver, il faut avoir un dispositif de chauffage, et avec au moins 1000 watts, il ne faut pas attendre longtemps pour que les batteries rendent l'âme. Au moins la Prius est hybride, mais il reste que le coût supplémentaire à l'achat est plus difficile à amortir dans les pays plus frais.

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Message par DerYcK » 18/07/2007 - 21:11:48

Au lieu de faire des voitures qui consomment toujours moins (ce qui est bien je dis pas le contraire), il faudrait surtout apprendre a n'utiliser la voiture que quand c'est nécessaire.
(Bientôt) en PTSI à Louis Couffignal

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macland
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Message par macland » 19/07/2007 - 8:24:29

Maulus a écrit :...Maintenant, pour partir en vacances, faire du commerce, c'est moins évident....! on en a besoin, vite !

C'est un peu ce qui manque chez Toyot...(une vertion "Breack" de la Prius)...et surtout chez nous; on paye encore trop cher l'égocentrisme des dirigeants des marques européennes!..PSA se plaint de la baisse de ses ventes mais ne bouge pas le moindre petit doigt quand un client lui fait part de problèmes rencontrés sur certains véhicules (je pense particulièrement au 806/C8; 407 SW..) problèmes liés à la finition et au suréquipement électronique dont la qualité reste liée aux prix de production trop tirés (vers le bas), ce, au détriment de la fiabilité: 3exemples vécus dans ma famille proche!..
:(
L'homme est une espèce de singe qui a mal tourné!...
Si la tyrannie engendre des révoltes, le laxisme enfante l'anarchie…

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StarDreamer
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Message par StarDreamer » 23/07/2007 - 16:38:42

Si l'hybride se généralisait chez tous les constructeurs, les prix baisseraient, deviendraient aussi abordable que le non-hybride.
Des révolutions simples comme celles-ci, il en faudrait souvent.

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