[Dossier] Du X15 à la navette spatiale

Conquête spatiale et technologies relatives...

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[Dossier] Du X15 à la navette spatiale

Message par jyb » 21/07/2011 - 12:51:40

Une page de l'histoire de la conquête spatiale se tourne en ce jeudi 21 juillet 2011. Après 30 ans de service, la navette spatiale américaine prend sa retraite. L’atterrissage de la navette Atlantis marque en effet la fin de la carrière de cet avion spatial qui aura suscité à la fois de grands espoirs et de grandes controverses. Nous allons le voir, l'histoire de la navette spatiale en elle-même est encore plus ancienne. A peine le mur du son est-il à peu près maîtrisé, que des ing...

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Années 50 : de Mach 1 à l'espace

Message par jyb » 21/07/2011 - 12:51:50

L'idée d'un avion spatial remonte aux années 1950. A cette époque, la NASA n'existe pas, les recherches aéronautiques et spatiales sont menées par la NACA (National Advisory Committee for Aeronautics c'est-à-dire Comité Consultatif National pour l’Aéronautique). La plupart des travaux sont alors menés en étroite collaboration avec l'armée de l'air, la toute jeune USAF, indépendante de l'US Army (armée de terre) seulement depuis 1947. Le but initial du X15 était d'étudier les tr...

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Années 60 : à l'ombre du programme lunaire

Message par jyb » 21/07/2011 - 12:52:00

Les années 60 sont des années de paradoxe. Le programme X20 Dyna Soar est techniquement très avancé et doit permettre aux USA de disposer d'un avion spatial multi-rôles dès le milieu des années 60. Cependant, les réussites soviétiques de Spoutnik et du vol de Youri Gagarine font que l'administration va privilégier les solutions simples des capsules pour rattraper le retard et aller le plus rapidement possible sur la Lune. Pour autant, si le programme très militaire du X20 est abando...

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De 1969 à 1972 : la navette spatiale prend forme

Message par jyb » 21/07/2011 - 12:52:10

Cette fois, c'est la bonne. Alors que le monde a les yeux rivés sur le programme Apollo, la NASA prépare très activement la relève avec le programme de navette spatiale. Les premières esquisses sont celles d'un couple avion-porteur – avion-orbital aux formes particulièrement élancées. L'avion orbital est alors de taille nettement plus modeste que la navette définitive. Au début du projet, les besoins ne sont pas encore clairement définis, la masse maximale à transporter varie de ...

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De 1972 à 1981 : de la planche à dessins au pas de tir

Message par jyb » 21/07/2011 - 12:52:20

Cette fois ci, on y est, la navette que nous connaissons existe, mais seulement en tant que plans et maquettes à échelle réduite. Avant le premier vol de Columbia, la NASA et plusieurs entreprises aéronautiques mettent au point : - un avion de transport, dérivé du Boeing 747 - une navette d'entrainement au vol plané de retour sur Terre - un gabarit grandeur nature pour les essais d'installation au sol - la première navette spatiale Columbia Enterprise est considérée comme la première...

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Hommage à la navette et à ses équipages

Message par jyb » 21/07/2011 - 12:52:30

Nous n'oublions pas que l'histoire de la navette spatiale est émaillée de bons moments mais aussi de deux drames qui ont coûté la vie à 14 astronautes. Challenger : 28 janvier 1986 ...

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Re: [Dossier] du X15 à la navette spatiale

Message par jyb » 21/07/2011 - 12:52:40

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Re: [Dossier] du X15 à la navette spatiale

Message par jyb » 21/07/2011 - 12:52:50

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Re: [Dossier] du X15 à la navette spatiale

Message par jyb » 21/07/2011 - 12:53:00

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Re: [Dossier] Du X15 à la navette spatiale

Message par adx60 » 25/07/2011 - 14:14:58

Hello...

Merci beaucoup pour ce petit historique....

C'est une très belle et très grande aventure qui ce termine .... :larme: Même si elle n'était pas rentable, elle a permis de grande chose... Rien que pour Hubble ça valait le coup....

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