[News] Une nouvelle batterie carbone révolutionnaire ?
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[News] Une nouvelle batterie carbone révolutionnaire ?
La start-up japonaise Power Japan Plus a dévoilé une nouvelle batterie rechargeable composée de carbone organique. L'entreprise, composée d'entrepreneurs et de personnes issues de l'industrie des batteries, a pour volonté de développer la future génération de produits durables. Elle espère laisser son empreinte avec ce produit annoncé comme plus sûr, endurant, rapide à la recharge et moins coûteux à produire que les batteries Li-ion traditionnelles.
Cette nouvelle batterie "Ry...
- cisou9
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Re: [News] Une nouvelle batterie carbone révolutionnaire ?
Ce qui veut dire une très faible résistance interne; intéressant !!! ___ ___plus sûre que ses concurrentes car elle varierait très peu de température durant son utilisation. Par conséquent, elle ne nécessiterait pas de système de refroidissement
Un homme est heureux tant qu'il décide de l'être et nul ne peux l'en empêcher.
Alexandre Soljenitsyne.
Alexandre Soljenitsyne.
Re: [News] Une nouvelle batterie carbone révolutionnaire ?
Recyclable à 100% est une bonne chose pour ce genre de produit !
Re: [News] Une nouvelle batterie carbone révolutionnaire ?
Rêve, rêvons, rêvez, cela ne mange pas de pain !
On a complètement laissé tomber les piles à combustible, depuis les divers problèmes rencontrés lors des missions Gemini dans les années 60, et les difficultés liées à la manipulation de l'Hydrogène ne laissent pas entrevoir de développements intéressants à moyen terme.
Comme la préparation de l'Hydrogène consomme plus d'énergie qu'il n'en sera ensuite restitué, le progrès conceptuel ne semble pas fulgurant.
Pour le moment, les batteries Li-ion ne sont pas encore dépassées et mon petit doigt me dit que ce n'est pas de mon vivant qu'on ira de Paris à Marseille avec une voiture électrique sans se pastiller des recharges longues et onéreuses, ou des échanges standard de batteries au moins aussi onéreux.
A mon avis, toujours aussi iconoclaste et dubitatif, l'avenir est davantage à des véhicules légers pas très rapides. Un engin d'une tonne et demi pour trimballer un tas de viande de 70kg me semble totalement aberrant.
Et réciproquement.
On a complètement laissé tomber les piles à combustible, depuis les divers problèmes rencontrés lors des missions Gemini dans les années 60, et les difficultés liées à la manipulation de l'Hydrogène ne laissent pas entrevoir de développements intéressants à moyen terme.
Comme la préparation de l'Hydrogène consomme plus d'énergie qu'il n'en sera ensuite restitué, le progrès conceptuel ne semble pas fulgurant.
Pour le moment, les batteries Li-ion ne sont pas encore dépassées et mon petit doigt me dit que ce n'est pas de mon vivant qu'on ira de Paris à Marseille avec une voiture électrique sans se pastiller des recharges longues et onéreuses, ou des échanges standard de batteries au moins aussi onéreux.
A mon avis, toujours aussi iconoclaste et dubitatif, l'avenir est davantage à des véhicules légers pas très rapides. Un engin d'une tonne et demi pour trimballer un tas de viande de 70kg me semble totalement aberrant.
Et réciproquement.
C'est une grande misère de n'avoir pas assez d'esprit pour parler, ni assez de jugement pour se taire. (La Bruyère)
Re: [News] Une nouvelle batterie carbone révolutionnaire ?
Vous semblez lire des informations sur les batteries et les voitures électriques (puisque vous écrivez dans des forums comme celui-ci). Il existe une voiture la ou plutôt les Tesla qui sont capables de faire Paris Lyon sans recharge à 200 km/h (c'est interdit je le sais). d'ici à quelques mois il y aura une recharge rapide à Lyon au prix exorbitant de 0.00€ sinon une nuit d’hôtel et vous mettez à peine deux heures pour arriver à Marseille.
Voitures encore un peu chère, mais ces voitures existent alors pourquoi les nier et être si dubitatif ?
Voitures encore un peu chère, mais ces voitures existent alors pourquoi les nier et être si dubitatif ?
Re: [News] Une nouvelle batterie carbone révolutionnaire ?
la tesla est très chère, son prix ne baissera pas ou très peu, il faut 60 000 cellules de phones portables à l’intérieur pour la faire tourner.
La voiture élec a un vrai potentiel, c'est LA voie royale de remplacement du carbone, mais tout est suspendu aux couples metal-air. Sans ça, comme pour la Tesla, il faudra toujours au moins 200kgs de gueuse de lithium pour faire un peu de chemin, c'est pas durable. Mais bon, ça vient, ça vient
ET cette batterie carbone, curieusement, rien sur sa densité électrique.... ça ressemble plutôt a un super capa, il manque un couple REDOX pour avoir de la vraie densité... j'ai du mal à y croire
La voiture élec a un vrai potentiel, c'est LA voie royale de remplacement du carbone, mais tout est suspendu aux couples metal-air. Sans ça, comme pour la Tesla, il faudra toujours au moins 200kgs de gueuse de lithium pour faire un peu de chemin, c'est pas durable. Mais bon, ça vient, ça vient
ET cette batterie carbone, curieusement, rien sur sa densité électrique.... ça ressemble plutôt a un super capa, il manque un couple REDOX pour avoir de la vraie densité... j'ai du mal à y croire