Au point parfois de faire des annonces hyper rapides et malheureusement trompeuses.
A l'heure d'Internet, tout le monde a à sa portée une source d'informations infinies (ou presques) mais la validité de ces informations est quasi nulle si elle n'est pas soumise au sens critique.
Ma définition la plus large d'un record est la suivante :
Faire homologuer quelque chose que personne avant vous n'a fait HOMOLOGUER, surtout si cela passera dans un média, même si c'est parfaitement inutile. (par exemple, gober le plus de Flan de la marque ***** en moins d'une minute, et ce la tête en bas, dans le noir et dans un sauna)
Ma définition la plus correcte d'un record est :
Faire mieux, moins cher, plus vite, plus haut, plus fort (tient ça me rappelle vaguement le sport) une chose simple, utile, facilement vérifiable et dont les conditions sont reproductibles à l'infini. (par exemples : Tout les record d'athlétisme, natation, ..., de sport moteur comme les records de tour sur circuit, le Vendée Globe ou même dans le cadre de la médécine par exemple, l'opération de transplantation la plus rapide son avantage résident pour le patient dans une anésthésie moins lourde, une opération moins invasive et un retour de faculté plus rapide.
Ces "records", même si je doute que les chirurgiens ne jouent à ça, sont vérifiables (patient en vie, temps chronométré, circuit et condition météo identique, ...)
Les trois premières lignes de ton message sont éloquents à ce sujet.
Anonymous a écrit:L'important c'est juste la communication.
L'actualité se satisfait des effets d'annonce.
Le record et sa réelle validation est secondaire ou affaire de spécialistes.
Pour le renouveau du dirigeable, il est primordial de faire circuler toutes informations positives sur ce sujet.
Ce "lobbying" médiatique est l'assurance pour nous de la crédibilité de tous nos projets.
Je pense que si le but est simplement de vendre des dirigeables, OK t'as tout bon.
MAis d'un autre coté si le but est de battre un record, là non, si les LZ allemands faisaient mieux il y a plus de 60 ans avec les techniques de l'époque, pour l'avoir ton record, tu prouves avec ta technologie que tu peux traverser l'atlantique plus vite qu'eux et dans les même conditions (Transport de X passagers, dans le même confort, ...) comparons ce qui est comparable.
Malgré tout, la prouesse est là, je ne veux et ne peux l'ignorer !
