Finmeccanica - Définition

Les années 2000

Entre 1999 et 2000, Finmeccanica signe d'importants accords internationaux qui donneront une nouvelle impulsion à son développement au niveau mondial avec :

• l'anglais Marconi devenu BAE Systems, Finmeccanica créera une coentreprise : AMS, qui fusionnera toutes les activité de défense de Selenia,
• l'anglais GKN, Finmeccanica créera Agusta Westland, qui est le second producteur d'hélicoptères au monde, qu'il rachetera intégralement en 2004.

Malgré l'importante participation dans STMicroelectronics et le maintien des activités industrielles de base comme l'énergie et le secteur ferroviaire, à partir de 2001, sous la présidence de Pier Francesco Guarguaglini, la stratégie de développement de Finmeccanica se porte sur les domaines de l'espace et de la défense. Des rachats importants ont été opérés :

• en 2002 :
  • l'Anglais Marconi Mobile dans les télécommunications,
  • les Italiens Telespazio, spécialiste des transmissions satellites et Aermacchi, important constructeur d'avions d'entraînement militaire,
• en 2004 :
  • le rachat intégral des coentreprises Agusta Westland et AMS, et de toutes leurs filiales dans le monde.

Après la reprise et l'incorporation de AgustaWestland et d'AMS, Finmeccanica est devenu le troisième constructeur mondial du secteur défense. Finmeccanica reste un des principaux acteurs mondiaux dans leur domaine avec ses filiales Ansaldo Energie, Ansaldo STS et AnsaldoBreda.

Finmeccanica a maintenu sa participation dans STMicroelectronics et garde une participation de 25 % dans Avio (ex Fiat Avio), principal constructeur de propulseurs d'avions, fusées et pour navires. Avio a été cédée par le groupe Fiat SpA en 2003.

En octobre 2008, Finmeccanica finalise le rachat pour 5,2 milliards de dollars de DRS Technologies, un groupe américain d'électronique de défense créé en 1968 et ayant réalisé 2,8 milliards de dollars de chiffre d'affaires en 2007.

Bibliographie

• M. Pini, I giorni dell’Iri, Arnoldo Mondadori, 2004