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ULTra

Introduction

Un des véhicules du PRT ULtra sur une voie de test

ULTra (pour (en)« Urban Light Transport ») est un système de transport individuel de type Personal Rapid Transit (PRT), autrement dit un moyen de transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de communications (la route, le canal ..). Par...) automatique (L'automatique fait partie des sciences de l'ingénieur. Cette discipline traite de la modélisation, de l'analyse, de la commande et, de la régulation des systèmes dynamiques. Elle a pour...) collectif léger permettant de se déplacer à la demande et sans arrêt intermédiaire dans de petits véhicules indépendants, en se déplaçant sur une voie dévolue à ce moyen de transport.

La première application de ce système permettra aux passagers de l'aéroport de Londres Heathrow (L'aéroport de Londres Heathrow (code AITA : LHR ; code OACI : EGLL), situé dans la banlieue ouest de Londres, est le 4e aéroport au monde pour le nombre de passagers transportés et le 1er européen. Il est le 1er aéroport mondial pour le...) de rejoindre depuis le terminal (Le Terminal (The Terminal) est un film américain réalisé par Steven Spielberg, sorti en 2004.) 5 leur véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre.) garé au parking. D'abord prévu pour fin 2009, le service commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.) doit débuter à l'été 2010.

C'est le deuxième système PRT à entrer en service commercial dans le monde (Le mot monde peut désigner :), après le Personal Rapid Transit de Morgantown de l'université (Une université est un établissement d'enseignement supérieur dont l'objectif est la production du savoir (recherche), sa conservation et sa transmission (études supérieures). Aux...) de Virginie-Occidentale (en), en 1975. Il devrait être suivi par le Personal Rapid Transit de Masdar, lui aussi en cours de test.

L'entreprise conceptrice est la société Ultra PRT Ltd, anciennement Advanced Transport Systems Ltd, basée à Cardiff

Historique

Les prototypes

Quatre prototypes ont été fabriqués pour développer les technologies utilisés par ULTra entre 2001 et 2007, puis trois véhicules de pré-série ayant l'aspect final en 2007.

La construction des premiers véhicules

La construction des véhicules destinés à l'aéroport (Un aéroport est l'ensemble des bâtiments et des installations d'un aérodrome qui servent au trafic aérien d'une ville ou d'une région. Ces bâtiments et installations sont conçus pour que des avions puissent...) d'Heathrow a débuté en 2008

La construction de l'infrastructure et les tests à l'aéroport d'Heathrow

A l'aéroport de Londres Heathrow, les tests opérationnels ont débuté le 7 juillet 2009. Les tests portant sur un véhicule se déplaçant tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) seul sur le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des informations. Par analogie avec un filet (un réseau est un « petit rets », c'est-à-dire un petit filet), on appelle nœud (node)...) se sont terminés en octobre 2009, puis des tests avec plusieurs véhicules ont eu lieu, et enfin ce sont les tests avec des passagers qui ont lieu depuis mars 2010.

Les tests ont subi un retard important à cause d'un changement de fréquence (En physique, la fréquence désigne en général la mesure du nombre de fois qu'un phénomène périodique se reproduit par unité de temps....) pour la communication (La communication concerne aussi bien l'homme (communication intra-psychique, interpersonnelle, groupale...) que l'animal (communication intra- ou inter- espèces) ou la machine (télécommunications,...) entre les véhicules de 2,1 GHz à 5 GHz, pour ne pas interférer avec le système de gestion automatique des bagages du terminal 5 de l'aéroport, ce qui a demandé de nouvelles validations

Conception des véhicules

Les véhicules ont été conçus par l'entreprise ARRK, à l'aide du logiciel (En informatique, un logiciel est un ensemble d'informations relatives à des traitements effectués automatiquement par un appareil informatique. Y...) CATIA.

Les véhicules

Ils sont propulsés électriquement par des batteries de traction plomb-acide, et sont conçus pour fonctionner jusqu'à 40 km/h et sur des pentes atteignant 20%. A leur vitesse (On distingue :) maximale, ils consomment 0,15 Kwh/véhicule.

Ils comprennent quatre sièges et supportent une charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un paiement ou un bénéfice non pécuniaire pour être transporté.) de 450kg (des détecteurs de poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la Terre. Elle est égale à l'opposé de la résultante des...) empêchent un véhicule surchargé de démarrer). Le poids est de 820 kg à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.)

Les implantations

À l'aéroport de Londres Heathrow

Le réseau PRT devrait être composé de 21 véhicules à sa mise en service en 2010.

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