Ford Mondeo - Définition
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La Ford Mondeo, a été lancée en 1993, par Ford. Elle est également vendu en Amérique du Nord sous le nom de Ford Contour et Mercury Mystique. Le nom de Mondeo est dérivé du nom Latin, mundus (monde).
En 1994, elle est élue Voiture européenne de l'année.
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| Ford Mondeo | |
|---|---|
| Manufacturier: | Ford Motor Company |
| Production: | 1993–présent |
| Classe: | Moyenne |
| Carrosserie: | 5-portes avec hayon 5-portes break 4-portes berline |
| Moteurs: | Ford Zetec 1.6, 1.8, 2.0 Ford Duratec 1.8, 2.0, 2.5 V6, 3.0 V6 Ford Endura-D 1.8TD Ford Duratorq 2.0TD Ford Duratorq 2.2TD |
| Transmissions: | Ford MTX75 (Manuelle) Ford CD4E (Automatique) |
| Longueur: | 4731–4804 mm |
| Largeur: | 1958 mm |
| Hauteur: | 1429–1481 mm |
| Poid: | 1895–2335 kg |
| Prédecesseurs: | Ford Sierra Ford Telstar Ford Versailles Ford Royale |
| Successeur: | none |
| Aussi connu sous le nom de: | Ford Contour Mercury Mystique |
| Partage des composant avec: | Ford/Mercury Cougar Mazda 6 Jaguar X-Type |
| Modèles similaires: | Renault Laguna I et II Opel/Vauxhall Vectra Peugeot 406 VW Passat Toyota Avensis Nissan Primera Honda Accord Citroën C5 Mazda 6 |
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Résumé
La Mondeo est produite chez Ford dans les usines européennes en Allemagne et en Belgique. Elle remplace la Ford Sierra en Europe, et la Ford Telstar dans une grande partie de l'Asie et autres marchées. Pendant ce temps, la Contour et Mercury Mystique remplace la Ford Tempo et la Mercury Topaz en Amérique du Nord. Contrairement à la Sierra, la Mondeo est une traction avant. Initié en 1986, la Mondeo (ou projet CDW27) a couté à Ford $6 milliard. C'était l'un des programmes les plus chers de Ford.
La voiture fut lancée au milieu des temps tumultueux où Ford Europe perdait des centaines de millions de dollars et a gagné une réputation dans la presse automobile de construire des voitures qui ont été conçus par des comptables plutôt que des ingénieurs. L'infâme quatrième génération de la Escort de 1990 fut le sommet de cette philosophie réduction des coûts/prix élevé. La tendance commença à s'inverser à ce moment-là chez Ford. La Sierra ne s'est jamais aussi bien vendue que la Cortina avant elle, ses moteurs étaient archaïques et sa transmission arrière dépassée, et les ventes diminuèrent rapidement. Précédemment les client fidèles étaient tournés vers les concurrents et au moment où la Mondeo est sortie, la filiale européenne de Ford était incertaine. La nouvelle voiture se devait d'être bien et de bien se vendre.
Technologie
Les coûts astronomiques étaient largement dûs au fait que les ingénieurs sont partis d'une page blanche et ont utilisé un tout nouveau moteur, le Zetec. Toutes les nouvelles transmissions (manuelles et automatiques) ainsi que la conception sophistiquée des suspensions ont été redessinées pour une meilleure tenue de route et plus de confort. La boîte automatique est contrôlée électroniquement avec une sélection sport ou économique avec un overdrive enclenchable. La sécurité était une haute priorité dans la Mondeo avec airbag conducteur, barres de renforts latérales, prétensionneurs de ceinture de sécurité et l'ABS (modèles supérieurs) comme équipement de série. Par la suite, ont été rajoutés le correcteur d'assiette automatique (break), l'anti-patinage (V6) et le pare-brise chauffant.