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Sauber C23

La C23 est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Sauber, engagée au cours de la saison 2004. Ses pilotes étaient Giancarlo Fisichella et Felipe Massa.

Historique

Giancarlo Fisichella au volant de la C23 au grand prix des Etats-Unis
Giancarlo Fisichella au volant de la C23 au grand prix des Etats-Unis

Farouche indépendant au sein d'une discipline de plus en plus liée aux grands constructeurs, l'écurie de Peter Sauber (Sauber était une écurie de sport automobile, fondée par l'entrepreneur suisse Peter Sauber et basée à Hinwil en Suisse. Après s'être fait connaître pour ses succès dans le championnat du monde de sport-prototype, l'écurie Sauber a...) a prouvé que malgré de petits moyens, il était encore possible de survivre au milieu des "ogres" Ferrari ( Automobiles et motos Ferrari, constructeur automobile italien dont le nom provient de son fondateur Enzo Ferrari. Scuderia Ferrari, l'écurie de course du constructeur. Ferrari, constructeur italien de...) (Fiat), Toyota (Toyota est un constructeur automobile, originaire du Japon. Le siège du groupe est situé dans la ville de Toyota (qui a repris le nom de l'entreprise), à proximité de Nagoya.), Mercedes, BMW (Bayerische Motoren Werke AG Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft.ogg  ou BMW (en français : manufacture bavaroise de moteurs) est une société industrielle allemande constructrice d'automobiles et de motos après avoir été un grand...), Honda. Pour cela, l'écurie s'appuie tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) de même sur l'équipe dominatrice du début des années 2000, Ferrari, en disposant du même moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de...) que les voitures rouges, ou de celui de la saison (La saison est une période de l'année qui observe une relative constance du climat et de la température. D'une durée d'environ trois mois (voir le...) précédente.

Pour la saison 2004, Sauber s'assure d'un partenariat renforcé avec les "Rouges" : en effet, après l'âpre lutte de la saison 2003, marquée par la domination des enveloppes Michelin des écuries anglo-allemandes (Williams-BMW et McLaren-Mercedes) sur les Bridgestone équipant presque exclusivement les Ferrari, les stratèges de l'équipe italienne (Italienne est le nom communément utilisé pour le cordage servant a manœuvrer un enrouleur. Il s'enroule sur un tambour quand on déroule la voile, et on tire dessus pour...) se rendirent compte que disposer d'une équipe de bon niveau au sein du clan Bridgestone ne serait une mauvaise affaire. C'est l'écurie Sauber qui bénéficia donc d'un transfert de technologie (Le mot technologie possède deux acceptions de fait :) de la part de la prestigieuse Scuderia : officiellement ce partenariat se limite au complexe moteur-boîte, mais en regardant la C23, il est difficile de ne pas y discerner des faux airs de Ferrari F2003-GA (La Ferrari F2003-GA est une monoplace de Formule 1 de l'écurie Ferrari, engagée en course aux mains de Michael Schumacher et Rubens Barrichello durant la saison 2003.). Sur le plan technique, l'équipe part donc sur d'excellentes bases. Ce qui est renforcé par la paire (On dit qu'un ensemble E est une paire lorsqu'il est formé de deux éléments distincts a et b, et il s'écrit alors :) de pilotes de très haut niveau réunie par Peter Sauber : Giancarlo Fisichella (Giancarlo Fisichella est un pilote automobile Italien né le 14 janvier 1973 à Rome, Italie. Il dispute le championnat du monde de Formule 1 depuis 1996.), qu'il a tiré de chez Jordan où l'Italien végétait et Felipe Massa (Felipe Massa (né le 25 avril 1981 à Sao Paulo, Brésil ) est un pilote automobile brésilien, qui dispute le championnat du monde de Formule 1 depuis la saison 2002, au cours de laquelle il débuta dans...), grand espoir de la F1, assagi après une année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) comme pilote essayeur chez Ferrari.

Cependant si les recettes de l'illustre Scuderia sont efficaces et en symbiose (La symbiose est une association intime et durable entre deux organismes hétérospécifiques (espèces différentes), parfois plus. Les organismes sont qualifiés...) avec les gommes Bridgestone, comme le démontrent les performances de la F2004, qui écrase littéralement toute la concurrence, leur transposition au sein du cadre hélvète tarde à porter ses fruits : en quatre courses, seulement un point (Graphie) fut récolté par Massa, et Fisichella peine à trouver ses marques. Cependant les développements apportés à la C23 ainsi que quelques aménagements sur la voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un...) du pilote italien donnèrent le vrai départ de cette saison à partir du grand prix d'Espagne : Fisichella y termine septième, Massa neuvième.

A Monaco, Fisichella est victime d'un spectaculaire accrochage dans le premier tour alors que sa dixième position sur la grille ( Un grille-pain est un petit appareil électroménager. Une grille écran est un élément du tube de télévision. Une grille d'arrêt...) pouvait lui faire espérer un bon résultat : parti seizième, son équipier termine cinquième de cette course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) marquée par le triomphe de Jarno Trulli. Au Nürburgring (Le Nürburgring est un ensemble de circuits automobile et motocycliste situé à 90 km au sud de Cologne en Allemagne. Par Nürburgring, on désigne en effet plusieurs...), Fisichella se classe sixième, Massa neuvième, et au Canada, les disqualifications des Toyota et des Williams offrent à l'Italien la quatrième place finale, le meilleur résultat de la saison pour l'équipe suisse.

Le reste de la saison sera fructueux pour l'écurie puisqu'au total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un total est le résultat d'une addition, c'est-à-dire une...) les C23 glaneront trente-quatre points (vingt-deux pour Fisichella, douze pour Massa), ce qui classe Sauber à la sixième place du championnat, c'est-à-dire le meilleur résultat possible pour cette petite équipe. Les excellentes performances de Fisichella et le feuilleton du "Button-Gate" vont entraîner son transfert chez Renault, après avoir été courtisé par Williams, Massa rempilant lui pour une saison supplémentaire au sein de l'écurie suisse.

Palmarès

  • Saison 2004:
    • Départs en Grands Prix : 36 (Giancarlo Fisichella : 18, Felipe Massa : 18)
    • Abandons : 6 (Giancarlo Fisichella : 2, Felipe Massa : 4)
    • Victoires : 0 (Giancarlo Fisichella : 0, Felipe Massa : 0)
    • Meilleure position à l'arrivée : Giancarlo Fisichella : 4e, Felipe Massa : 4e
    • Pole Positions : 0 (Giancarlo Fisichella : 0, Felipe Massa : 0)
    • Meilleure qualification : Giancarlo Fisichella : 5e, Felipe Massa : 4e
    • Meilleurs Tours en Course : 0 (Giancarlo Fisichella : 0, Felipe Massa : 0)
    • Points Marqués : 34 (Giancarlo Fisichella : 22, Felipe Massa : 12)
    • Positions aux Championnats du Monde :
      • Pilotes :
        • Giancarlo Fisichella : 11e
        • Felipe Massa : 12e
      • Constructeurs : 6e

Pilotes

  • Italie Giancarlo Fisichella (numéro 11)
  • Brésil Felipe Massa (numéro 12)
Source: Wikipédia publiée sous licence CC-BY-SA 3.0.

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