Rokia Delmas - Définition
| Rokia Delmas | |
| Noms : | Rosa Blanca (1998) |
|---|---|
| Type : | Con / Ro |
| Histoire | |
| Lancement : | 25 mars 1985 |
| Statut : | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 185,04 m (hors-tout) 175,28 m (entre perp.) |
| Maître-bau : | 32,26 m |
| Tirant d'eau : | 11,2 m |
| Port en lourd : | 27 577 tpl |
| Tonnage : | 32 924 UMS |
| Propulsion : | Diesel 10 cyl., 398 rpm, 1 hélice à pas variable 74 rpm |
| Puissance : | 11 280 CV |
| Vitesse : | 16 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Chantier : | Nippon Kokan |
| Armateur : | Delmas |
| Affréteur : | CMA CGM |
| Pavillon : | Panama |
| Port d'attache : | Panama |
| Indicatif : | 3EFP4 |
| no IMO : | 8315190 |
Le Rokia Delmas est le nom d´un porte-conteneurs battant pavillon panaméen de 185 mètres de long.
Le Rokia Delmas échoué vu de La Couarde en Ré le 28 octobre 2006. On distingue l'Île d'Oléron en arrière-plan.
Il s'est échoué dans la nuit du 23 au 24 octobre 2006 sur les côtes de la Charente-Maritime, en France, à moins de 3 kilomètres de l´Île de Ré avec, à son bord, 500 tonnes de fuel. Le navire a été déclaré " perte totale " par les assureurs [1], il est prévu de le découper sur place.
En avril 2007, la superstructure a été découpée et enlevée vers La Pallice[2], dans le but d'alléger le navire pour permettre son remorquage ultérieur, par exemple vers Saint-Nazaire[3] La découpe, opération dangereuse, a provoqué un incendie à bord[4]
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