Shinano (porte-avions) - Définition
| Shinano (??) | |
| Le Shinano | |
| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Marine impériale japonaise  |
| Quille posée : | 4 mai 1940 |
| Lancement : | 8 octobre 1944 |
| Armé : | 19 novembre 1944 |
| Statut : | coulé par le sous-marin américain Archerfish le 29 novembre 1944 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Cuirassé converti en Porte-avions |
| Longueur : | 266,1 mètres |
| Maître-bau : | 36,3 m à la ligne de flottaison 40 m au pont d'envol |
| Tirant d'eau : | 10 m |
| Déplacement : | 71 890 tonnes à pleine charge 64 000 tonnes nominalement |
| Propulsion : | 12 chaudières à pétroles Kanpon turbines à vapeur 4 hélices |
| Puissance : | 153 000 ch (114 MW) |
| Vitesse : | 28 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage : |
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| Armement : |
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| Aéronefs : | 50 appareils (max 100) |
| Rayon d'action : | 7 200 milles nautiques à 16 nœuds (13 300 km à 30 km/h) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 2 400 hommes |
Le Shinano (??) est un porte-avions de la Marine impériale japonaise de la Seconde Guerre mondiale. Devant être le troisième cuirassé du type Yamato (sur un total de cinq prévus), il est converti en porte-avions au cours de sa construction, ce qui en faisait le plus grand porte-aéronefs de sa génération (il est resté en tonnage le plus grand porte-avions jamais construit jusqu'au lancement du Forrestal, 11 ans plus tard). Le Shinano était conçu pour être utilisé en soutien d'une flotte de porte-avions, grâce à ses vastes ateliers et ses réserviers de carburant.
Le Shinano est coulé le 29 novembre 1944 par six torpilles tirées par le sous-marin étatsunien USS Archerfish (sous le commandement du commander Joseph F. Enright), alors qu'il se rendait de Yokosuka à Kure — le système de compartimentation de la coque n'ayant pas été installé. Le Shinano n'avait pris la mer que depuis quelques heures à peine lorsqu'il fut repéré par l'Archerfish avant que le contact soit perdu, puis repris environ 10 heures plus tard. Le Shinano sombra le 19 à 11 heures du matin, après 20 heures de mer seulement, emportant avec lui une bonne partie de son équipage, qui s'était rassemblé sur le pont d'envol pour assister au naufrage, en hommage au navire, au Japon et à l'Empereur.
Comme tous les autres cuirassés japonais, le Shinano était baptisé en hommage à une province du Japon traditionnel (la province de Shinano est dans l'actuelle préfecture de Nagano). Comme le porte-avions Kaga, lui aussi cuirassé converti en porte-avions, il ne fut pas rebaptisé après sa conversion.