| Félix Roussel | |
| Type : | Paquebot |
|---|---|
| Histoire | |
| Lancement : | 17 décembre 1929 |
| En service : | 26 février 1931 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 171,25 m (182,25 m)[1] |
| Maître-bau : | 20,8 m |
| Déplacement : | 21 014 t (21 115 t) |
| Port en lourd : | 8 130 t (10 200 t) |
| Tonnage : | 16 774 tx (< 1935), puis 17 084 tx |
| Propulsion : | 2 moteurs diesel Sulzer |
| Puissance : | 14 700 CV (16 000 CV) |
| Vitesse : | 16 nœuds (17,5 nœuds) |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers : | 196 premières, 110 secondes, 90 troisièmes, 1183 à 1502 rationnaires |
| Chantier : | Chantiers de l'Atlantique |
Le Félix Roussel est un paquebot lancé le 17 décembre 1929 à Saint-Nazaire. Il prit son premier départ de Marseille le 26 février 1931 pour le Japon.
En 1932, il transporte les hommes et le matériel de la Croisière jaune de Citroen.
En 1935, il est transformé (allongement, modification de l'étrave, augmentation de puissance des moteurs). Il continue sur cette ligne jusqu'en mars 1940.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, il est réquisitionné par l'Angleterre à Suez. Il est réarmé par un équipage français de volontaires.
Il effectue de nombreux voyages de transports de troupes entre Bombay et l'Égypte. En février 42, il participe héroïquement à l'évacuation de Singapour sous le feu de l'armée japonaise. Il est à cette occasion cité à l'ordre de l'armée.
Jusqu'en 1945, il effectue de nombreux voyages comme transport de troupes.
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