CC 72000 - Définition

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Caractéristiques techniques
locomotive thermique
Série CC 72000
Entreprise ferroviaire SNCF/VFE-TIR-Fret-TER
Constructeur Alsthom/SACM
Numérotation CC 72001-72092
Année de construction 1968-1974
Effectif en service 35 (2006)
Vitesse maximale 140 km/h (72001-72020)
160 km/h (72021-72092
Longueur hors-tout 20,19 m
Motorisation thermique SACM AGO V16 ESHR
Motorisation traction 2 moteurs TAO 656 B1
1215 V, ventil. forcée
Puissance 2650 kW
Carburant gazole
Transmission électrique triphasé-continu
Écartement standard
Disposition des essieux C'C'
Masse à vide 110/114 t
La CC 72090 en livrée bleue Arzens à Clermont-Ferrand.
La CC 72090 en livrée bleue Arzens à Clermont-Ferrand.

Les CC 72000 sont une série de locomotives diesel-électriques construites à 92 exemplaires pour la SNCF par la société Alsthom.

Elles ont été commandées le 29 décembre 1965, et la première a été mise en service le 20 décembre 1967 au dépôt de Rennes.

Les 20 premières n'atteignaient que 140 km/h, la vitesse maximale des suivantes à été réhaussée à 160 km/h. 30 d'entre elles ont été remotorisées et renumérotées dans la tranche CC 72100. Les 72000 restantes sont au nombres de 42, 20 d'entre elles ont été radiées, dont 12 en 2005. Par ailleurs, les 72001 à 72020, plus lentes, ont été soit radiées soit affectées l'activité Fret. Les CC 72000 sont aujourd'hui affectées à Nevers, au service des activités VFE (ex-GL), CIC (ex-TIR) et Fret. Les locomotives qui ont été affectées aux TER ne le sont plus (TER Pays de la Loire reversées à CIC, et TER Rhône-Alpes radiées sauf la CC 72074, réaffectée à CIC).

Ce sont les locomotives diesel de ligne les plus puissantes de la SNCF.

Machines particulières

  • 72061, 72062, 72064 : équipées pour la traction de TGV Atlantique pour la desserte " TGV Vendée " (supprimée) des Sables d'Olonne (attelage Scharfenberg...)
  • CC 72084 : a tracté le Train du Rugby, train-expo faisant la promotion de la Coupe du Monde de Rugby 2007, pendant l'année 2006 dans toute la France. Elle est toujours en livrée d'origine (lettres en relief, livrée bleue et macaron SNCF), en vue d'être préservée.
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