Camion - Définition

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Un camion militaire de marque Scania
Un camion militaire de marque Scania

Le camion est un véhicule automobile à roues destiné à transporter des marchandises. Le routier (routière) ou camionneur (camionneuse) a pour profession la conduite d'un camion.

Histoire

Historiquement, c'est le Fardier de Cugnot, créé en 1769, qui apparaît comme le premier véhicule capable de transporter plusieurs tonnes de chargement. En fait, le premier camion moderne a été inventé en 1898 par Gottlieb Daimler. A la même époque, le constructeur bordelais Valentin Purrey avait réalisé un camion à vapeur dont les raffineries de sucre Say commanderont 34 exemplaires [1].

Plusieurs constructeurs, parmi lesquels Marius Berliet, produiront ensuite ce type de véhicule qui se développera au rythme de nombreuses innovations techniques : roues jumelées en 1908, transmission, freinage, suspension, etc.

Parmi les grandes marques de camions, une grande partie sont européennes comme Renault Trucks (anciennement Berliet - Saviem, puis RVI, maintenant part du groupe Volvo) en France, DAF Trucks aux Pays-Bas, Iveco en Italie, Volvo et Scania en Suède, MAN AG et Mercedes-Benz en Allemagne.

Aux Etats-Unis, les principales marques sont Chevrolet, Ford trucks, GMC trucks pour les camions de gamme moyenne, les camions légers et les Pick-up Trucks ; et pour les camions lourds : Freightliner LLC, International trucks, Kenworth, Mack Trucks, Peterbilt, Sterling trucks ainsi que Western Star.

Au Japon, les principales marques sont les suivantes : Hino trucks, Isuzu (camions lourds), Mitsubishi, Toyota et Nissan (camions de moyen tonnage, légers et " Pick-up Trucks ").

Statistiques

Un camion roule en moyenne 49 256 km/an en France selon l'INSEE. Il est à noter que ce kilométrage est assez théorique puisqu'un routier moyenne ou longue distance peut effectuer plus de dix mille kilomètres par mois – 120 000 kilomètres par an –, et se base sur les distances parcourues par des véhicules qui ne sont pas que des camions lourds, ni affectés au transport public de marchandises (statistiques toutes tendances confondues), et inclut également des véhicules qui ne sont pas tous en service (véhicules d'occasion, etc.). On distingue transport privé et transport pour compte d'autrui. Les transporteurs pour compte d'autrui ont une activité transport généralement plus intense que les sociétés qui exploitent un ou plusieurs camion(s) pour leur propre compte, ce qui rend toute statistique globale assez difficile à effectuer, dès qu'il s'agit de distance parcourue par un camion.

Modèles et configurations

US truck - California
US truck - California

Les camions se déclinent en de multiples modèles en fonction du type de biens transportés. Ils doivent se conformer à des réglementations très précises. En France, on parle aussi de poids lourd (poids total autorisé en charge (PTAC) supérieur à 3,5 tonnes).

Il existe plusieurs configurations possibles :

  • un tracteur auquel est accroché une semi-remorque.
  • un porteur auquel est accroché parfois une remorque.

Les camions les plus gros sont appelés en France " convois exceptionnels " lorsqu'ils doivent circuler sur des routes ouvertes à la circulation publique alors qu'ils excèdent les dimensions ou les tonnages autorisés par le code de la route.

Le plus grand camion au monde, un tombereau, est destiné aux mines : c'est le Liebherr T 282B.

En Australie circulent des " trains routiers " de cent quarante tonnes. En Suède circulent des eco combis pouvant transporter ? de plus de marchandises (en volume comme en masse) qu'un semi-remorque conventionnel. Ils sont actuellement en phase d'essai dans certains pays de l'UE, comme les Pays Bas ou l'Allemagne.

Dispositifs de sécurité spécifiques

En France et en Europe :

  • Essieux à roues jumelées : à partir d'un certain tonnage, quatre pneus par essieu au lieu de deux pour une voiture ;
  • Contrôle technique annuel obligatoire ; contrôle technique des véhicules lourds
  • Présence obligatoire d'un extincteur ;
  • Temps de conduite en continu limité avec repos obligatoire pour les chauffeurs régis par une loi européenne (n°3820/85 du conseil du 20 décembre 1985), contrôlé par un disque enregistreur (chronotachygraphe), ce dispositif a été remplacé par un enregistreur numérique depuis mars 2006 avec utilisation d'une carte conducteur ;
  • Barres anti-encastrement à l'avant et à l'arrière ;
  • Protections latérales entre les essieux (barres anti-cyclistes) afin d'éviter la chute de deux-roues sous les roues du camion.
  • Retroviseurs specifiques dit "Grand angle" afin de reduire les angles morts. Retroviseur a l'avant de la cabine pour voir les pietons devant le vehicule. Dans les villes de Belgique et des Pays Bas, rétroviseur d'accostage bas, pour voir vélos et voitures basses, a droite de vehicule. http://www.ibsr.be/dispatch.wcs?uri=709175144&action=viewStream&language=fr

Types de camions

On distingue les porteurs des tracteurs.

Porteur
Porteur

Les porteurs possèdent sur le même châssis la cabine et un volume de chargement pour transporter les marchandises. Ces volumes peuvent être des plateaux, des citernes, des bennes, des caisses souples (savoyardes ou tautliners), des caisses rigides (fourgons), etc. Ces dernières peuvent être amovibles. Une remorque peut être attelée pour augmenter la capacité du véhicule, dans ce cas le véhicule porteur + remorque se nomme un camion-remorque. Beaucoup de porteurs sont des véhicules de livraison urbaine ou régionale.

Tracteur et sa semi-remorque
Tracteur et sa semi-remorque

Les tracteurs sont la partie motrice comprenant la cabine et un châssis auxquels on attèle une semi-remorque chargée des marchandises. Il en existe différents types : citerne, frigorifique, bâchée, plateau, savoyarde, porte containers, porte verre, etc. Une seconde remorque ou une seconde semi-remorque peuvent être ajoutées en fonction de la puissance disponible et des impératifs logistiques, et bien entendu de la réglementation (limites de charge et de dimensions). Dans ce cas (plusieurs remorques ou semi-remorques), le véhicule se nomme un train double ou un éco-combi.

Dès qu'une remorque ou une semi-remorque (ou plusieurs) est attelée à un tracteur ou un porteur, le terme technique qui définit l'ensemble est : Ensemble articulé.

Tracteur ou semi-remorque Maxicode

Le terme Maxicode définit les véhicules homologués par l'administration en tant que véhicules aptes à transporter les charges maximales autorisées par le code de la route. (un tracteur routier ou porteur de petite ou moyenne gamme, tout comme une remorque ou une semi-remorque de petit ou moyen tonnage), n'est pas un véhicule Maxicode. Dans les limites de son homologation, un véhicule Maxicode (tracteur, ou semi-remorque) peut servir au transport Exceptionnel (convois exceptionnels) ou de masses indivisibles. (lourdes charges et dimensions supérieures aux véhicules standard}.-voir plus haut convois exceptionnels-

On adapte aussi les camions à des activités spécifiques : chargement, déchargement et transport de bois en grumes ou autres matériaux (sables, poudres, liquides, déchets de métaux destinés au retraitement, résidus minéraux ou organiques inertes ou en décompositions). On les équipe alors de grues, de compresseurs ou de pompes pour élever les charges, les aspirer ou les pousser vers leur lieu de stockage ou d'utilisation.

Constructeurs de camions du monde

Caterpillar 740
Caterpillar 740
Camion décoré au Pakistan
Camion décoré au Pakistan
  • DAF -Groupe Paccar (U.S.A.)
  • Ford trucks (U.S.A.)
  • Freightliner LLC (U.S.A.) – Freightliner trucks – groupe Daimlerchrysler company
  • GMC trucks (U.S.A.)
  • Henschel
  • Hino trucks (Japon) – groupe Toyota
  • International trucks (U.S.A.)
  • Isuzu Trucks (Japon)
  • IVECO
  • KAMAZ
  • Kenworth (U.S.A.) – groupe Paccar
  • Leyland – Groupe Paccar (U.S.A.)
  • Mack*
  • MAN
  • Mercedes
  • Pacific (Canada)
  • Peterbilt
  • Renault Trucks
  • Saviem
  • Ford Otosan Turquie
  • Scania
  • SKODA
  • Sterling trucks U.S.A.) – Freightliner trucks – groupe Daimlerchrysler company
  • Tatra
  • Unimog
  • Volvo
  • Western Star (U.S.A.)

Expressions

US truck - California
US truck - California
US truck - California
US truck - California
  • Beau comme un camion " est une expression populaire qui n'est pas uniquement due à Marguerite Duras.

C'est particulièrement adapté aux énormes et rutilants trucks américains.

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